Dizelsko olje v bencinski motor: točiti ali ne točiti?
Vsebina
Procesi, ki se pojavljajo v motorjih z notranjim zgorevanjem (ICE), so odvisni od lastnosti uporabljenega goriva. Proizvajalci motornih olj upoštevajo značilnosti posamezne vrste goriva in ustvarjajo viskozne sestavke z dodatki, ki ublažijo škodljive učinke določenih snovi v dizelskem gorivu ali bencinu. Koristno je, da vozniki poznajo posledice uporabe dizelskega olja v bencinskem motorju. Evo, kaj o tem pravijo strokovnjaki in izkušeni avtomobilisti.
Ali je treba odstopati od predpisov o mazanju
Nič olja je glavni razlog za prisilno zamenjavo
Izredne razmere so najpogostejši razlog za uporabo mazanja, ki ga ni navedel proizvajalec opreme: nezadostna raven olja v ohišju motorja lahko povzroči veliko večjo škodo na motorju. Drugi razlog za vlivanje dismasla v plinski motor je njegova posebna lastnost, da odstranjuje ogljikove usedline iz notranjih delov motorja z notranjim zgorevanjem. Pojav univerzalnih motornih olj prispeva k odstopanjem od predpisov: na policah trgovin redko srečate mazivo, namenjeno samo bencinskemu motorju.
Motivi, da dismaslo ne vlivamo v plinski motor
Glavni razlog, ki ne dovoljuje vlivanja dizelskega olja v bencinski motor, je prepoved proizvajalca avtomobila v delovnih dokumentih avtomobila. Drugi motivi so povezani s konstrukcijskimi značilnostmi motorjev z notranjim zgorevanjem na več goriv. Izražajo se v naslednjih okoliščinah:
- potreba po povečanem tlaku in temperaturi v zgorevalni komori dizelskega motorja;
- hitrost ročične gredi bencinskega motorja: pri dizelskem motorju je hitrost vrtenja <5 tisoč vrt / min;
- vsebnost pepela in vsebnost žvepla v dizelskem gorivu.
Iz zgornjega seznama je namen aditivov v dizelskem olju jasen: zmanjšati uničujoč učinek fizičnih dejavnikov na mazivo in učinek škodljivih snovi, ki jih vsebuje dizelsko gorivo. Za bencinski motor, zasnovan za delovanje pri visokih vrtljajih, nečistoče v olju le škodijo.
Zanimivo dejstvo: gorivo v dizelskem valju je stisnjeno 1,7-2-krat močneje kot v zgorevalni komori bencinskega motorja. V skladu s tem ima celoten ročični mehanizem dizelskega motorja velike obremenitve.
Mnenja avtomobilistov in strokovnjakov
Kar zadeva avtomobiliste, mnogi menijo, da je zamenjava posebnega olja z dizelskim gorivom koristna zaradi njegove višje viskoznosti: če je bencinski motor že precej izrabljen. Vsi strokovnjaki se ne strinjajo s to sodbo. Strokovnjaki navajajo naslednje razlike pri uporabi olj:
- Toplotni režim dizelskega motorja je intenzivnejši. Dizelsko olje v bencinskem motorju deluje v pogojih, ki mu niso namenjeni, ne glede na to, ali je za motor dobro ali slabo.
- Visoko kompresijsko razmerje v zgorevalni komori dizla daje visoko intenzivnost oksidativnih procesov, ki so zaščiteni z aditivi, dodanimi mazivu za zmanjšanje vnetljivosti olja. Drugi aditivi pomagajo pri raztapljanju ogljikovih usedlin in saj, ki se sproščajo pri zgorevanju dizelskega goriva.
Zadnjo lastnost dismasla uporabljajo avtomobilisti za izpiranje notranjosti plinskega motorja in dekarbonizacijo - čiščenje batnih obročkov iz saj. Bencinski motorji z notranjim zgorevanjem se očistijo s prevoženimi kilometri avtomobila v načinu nizke hitrosti v višini 8–10 tisoč km.
Večina proizvajalcev avtomobilov navaja posebne znamke olj za uporabo, ne priporočajo uporabe univerzalnih maziv. Težava je v tem, da se kombinirana maziva pogosto izdajo za čista bencinska olja z dodatkom napisa o bencinu. Pravzaprav vsebujejo dodatke, ki jih bencinski motor ne potrebuje.
Posledice kršenja pravil delovanja
Očitnih znakov kršitve pravil ni
Posledica uporabe dizelskega olja v bencinskem motorju bo bolj opazna, če se uporabi dizelsko olje, ki je namenjeno dizelskim motorjem tovornih vozil. Njihova mazalna tekočina vsebuje več alkalnih reagentov in dodatkov, ki povečajo vsebnost pepela. Da bi zmanjšali škodo na plinski motor, je bolje uporabiti olje, namenjeno za potniške dizelske motorje.
Za vašo informacijo: količina aditivov v dizelskem olju doseže 15%, kar je 3-krat več kot v mazalnih tekočinah za bencinske motorje z notranjim zgorevanjem. Zaradi tega so antioksidativne in detergentne lastnosti dizelskega olja višje: vozniki, ki so zamenjali olje, trdijo, da je mehanizem za distribucijo plina po tem videti kot nov.
Posledice uporabe dizelskega olja so odvisne tudi od vrste bencinskega motorja:
- Motorji z notranjim zgorevanjem z uplinjačem in vbrizgavanjem se razlikujejo le po načinu dovajanja goriva v zgorevalno komoro: druga modifikacija vključuje vbrizgavanje s šobo, ki zagotavlja ekonomičen način porabe goriva. Raznolikost motorjev z notranjim zgorevanjem ne vpliva na uporabnost dizelskega olja v takih motorjih. Kratkotrajna uporaba dimasla v motorjih domačih VAZ, GAZ in UAZ ne bo povzročila velike škode.
- Azijska vozila so zasnovana za olja z nizko viskoznostjo zaradi ozkih oljnih kanalov ali prehodov. Gostejša mazalna tekočina za dizelske motorje ima manjšo mobilnost, kar bo povzročilo težave pri mazanju motorja in povzročilo motnje v delovanju motorja z notranjim zgorevanjem.
- Avtomobili iz Evrope in ZDA množične uporabe - zanje bo enkratno polnjenje dizelskega olja ostalo neopaženo, če ga ne zategnete s spremembo začasnega maziva na tekočino, ki jo priporoča proizvajalec. Drugi pogoj je, da motorja ne pospešite več kot 5 tisoč vrtljajev.
- Bencinski motor s turbinskim polnilnikom zahteva posebno olje, ki lahko prenese visoke temperature: pospešek turbine za tlačenje zraka izvajajo izpušni plini. Enako mazivo deluje v motorju in v turbopolnilniku, v težkih pogojih se izkaže. Za visoke temperature in tlake je namenjeno dizelsko olje. Pomembno je, da uporabljate kakovosten lubrikant in ne dovolite, da se njegova raven zmanjša. Vendar je taka zamenjava dovoljena le za nekaj časa, da pridete do servisa.
Vsekakor dismaslo ne prenese velikih hitrosti. Med vožnjo ni treba pospeševati, ni treba prehitevati. Z upoštevanjem teh preprostih pravil je mogoče zmanjšati tveganje negativnih posledic nujnega točenja dizelskega olja v bencinski motor.
Ocene avtomobilistov o rezultatih zamenjave
Analiza izjav voznikov na internetu o univerzalni uporabi dismasla kaže, da koliko ljudi, toliko mnenj. A še vedno prevladuje optimistična ugotovitev, da z vlivanjem dizelskega olja v plinski motor ne bo velike škode. Poleg tega obstajajo primeri dolgoročnega delovanja domačih osebnih avtomobilov na mazivih, namenjenih dizelskim motorjem:
V zgodnjih 90-ih, ko so Japonke začele nositi, so se skoraj vsi vozili na olju KAMAZ.
Dizelsko olje se lahko vlije v bencinski motor, nasprotno, nemogoče. Za dizelsko olje je več zahtev: boljše je po svojih lastnostih.
Indikativno se lahko šteje pregled Andreja P., ki je z dizelskim oljem KAMAZ v motorju VAZ-21013 prevozil 60 tisoč km. Ugotavlja, da se v motorju z notranjim zgorevanjem tvori veliko žlindre: prezračevalni sistem in obroči so zamašeni. Proces kopičenja saj je odvisen od znamke dizelskega olja, sezone, pogojev delovanja in drugih dejavnikov. V vsakem primeru se bo življenjska doba motorja zmanjšala.
Proizvajalci ICE pri razvoju sistema mazanja motorja upoštevajo vse njegove konstrukcijske in operativne značilnosti ter podajo svoja priporočila o oljih v priloženih dokumentih. Ni treba zanemariti veljavnih predpisov. Odstopanje od pravil bo neizogibno povzročilo skrajšanje življenjske dobe katere koli opreme. Če je prišlo do kritične situacije, izberejo manjše od dveh zla – v plinski motor natočijo dizelsko olje in se počasi odpeljejo v delavnico.
