Dinamična zavorna luč
Delovanje motornega kolesa

Dinamična zavorna luč

Sistem utripajočih luči na velikih zavorah

BMW je izkoristil svoje Motorrad Days v Garmisch-Partenkirchnu, da bi razkril razvoj svoje ponudbe za leto 2016. Poleg nekaterih barvnih sprememb je proizvajalec napovedal tudi dodajanje okrepljenega ABS sistema vsem K1600. ABS Pro, ki je povezan tudi z dinamično zavorno lučjo.

Po CSD, DVT in drugih DTC DBL še težje oteži razumevanje značilnosti stroja. Ne skrbi, brlog te razsvetljuje.

Ta svetlobni sistem, razvit kot del 360° varnostne strategije, želi izboljšati voznikovo vidljivost med zaviranjem. Zahvaljujoč DBL ima zadnja luč zdaj več stopenj jakosti, odvisno od zaviranja, kar drugim udeležencem v prometu omogoča, da bolje vidijo zaviranje motocikla.

Ko motocikel upočasni z močnim zaviranjem pri več kot 50 km/h, zadnja luč utripa s 5 Hz.

Obstaja tudi druga stopnja utripanja, ki se aktivira, ko se motocikel pripelje s hitrostjo pod 14 km/h, blizu postanka. Opozorilne luči se aktivirajo, da signalizirajo nujne primere vozilom za njim. Varnostne luči se nato ugasnejo, ko motocikel ponovno pospeši in preseže 20 km/h.

Na voljo z ABS Pro kot serijsko na modelih K 1600 GT, K 1600 GTK in K 1600 GTL Exclusive, bo od septembra na voljo tudi dinamična zavorna luč kot opcija za S 1000 XR, R 1200 GS in Adventure.

Dodaj komentar