Detonacijsko zgorevanje - kaj je to?

Ali med pospeševanjem pod pokrovom vašega avtomobila kaj trka in ropota? Ne jemljite teh skrivnostnih zvokov zlahka. Lahko bi bil zvok trkanja, resna anomalija, ki bi lahko povzročila resne poškodbe motorja. Toda kaj to pravzaprav pomeni? Še pomembneje, kako se temu izogniti? Preverite!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kaj je knock combustion?
• Kaj bi lahko bili vzroki za detonacijski vžig?
• Kako preprečiti trkanje?

TL, д-

Trkajoče zgorevanje se uporablja za batne motorje, torej za motorje naših avtomobilov. O tem govorimo, ko mešanica goriva in zraka v zgorevalni komori ne izgori povsem, ampak v bližini svečk prezgodaj ali prepozno poči. To povzroči verižno reakcijo trkanja, ki se od zunaj motorja sliši kot ropotanje. Razlogov za takšno anomalijo je lahko veliko: od zlomljenih svečk do previsoke temperature motorja. Najpogosteje pa gre za nizkooktansko gorivo. V vsakem primeru bo izgorevanje povzročilo resne poškodbe motorja.

Kaj je knock combustion?

Proces zgorevanja

Detonacijsko zgorevanje, znano tudi kot detonacija, to je za motor zelo nevarna anomalija procesa zgorevanja... Pri pravilnem zgorevanju se mešanica goriva in zraka vžge s svečko tik pred koncem kompresijskega takta. Plamen se v zgorevalni komori širi s konstantno hitrostjo približno 30-60 m / s, pri čemer nastane velika količina izpušnih plinov. Posledično znatno povečanje tlaka povzroči ustrezno gibanje bata.

Medtem ko pride do detonacije, se mešanica vžge blizu svečke, ki stisne preostali naboj v zgorevalni komori. Na nasprotnem koncu komore pride do nenadnega, več kot 1000 m / s, zgorevanja mešanice - pride do detonacijsko verižno reakcijoobremenitev bata, ojnice in ročične gredi tako termično kot mehansko. To povzroči značilen kovinski zvok izpod pokrova motorja, ko se obremenitev motorja poveča.

Posledice detonacijskega zgorevanja

Prva in najbolj očitna posledica detonacijskega zgorevanja je zmanjšana zmogljivost motorja. Toda na koncu lahko učinek detonacijskega zgorevanja povzroči veliko resnejše okvare, kot je npr izgorevanje batov, ventilov, poškodbe glave in celo uničenje komponent sistema za obdelavo izpušnih plinov.

Kaj bi lahko bili vzroki za detonacijski vžig?

Glavni vzrok detonacijskega vžiga: nekakovostno gorivo... Kot kaže praksa, višje kot je oktansko število goriva, počasneje in bolj gladko je njegovo zgorevanje. Nizko oktansko število naredi proces zgorevanja kratkotrajen in silovit.

Tudi drugi razlog visoko kompresijsko razmerje v cilindru... Motorji z visokim kompresijskim razmerjem morajo biti opremljeni z višjim oktanskim številom, tako da izgorevanje ni premočno in ne povzroča dodatnega povečanja tlaka.

Vžig prezgodaj ali prepozno vodi tudi do detonacijskega vžiga. Okvarjena vžigalna svečka lahko iskri, preden je cilinder razbremenjen ali ko se bat spusti in neizgorelo gorivo ostane v komori. Da bi preprečili spontano izgorevanje v takšni situaciji, je vredno prilagoditi tudi čas vžiga, ki bi moral biti nameščen približno 10 stopinj za zgornjo mrtvo točko bata.

Posledično lahko pride tudi do spontanega vžiga. pregrevanje motorja.

Na kaj moram paziti v avtu, da se izognem udarcem?

Vgrajen je na motor za diagnosticiranje težav z zgorevanjem. senzorji trkanja. Naloga takšnega senzorja je zaznavanje nihanj motorja določene frekvence, ki kažejo na kršitve v procesu zgorevanja. Signale, ki jih pošilja senzor, zajame krmilna enota in jih obdela. Računalnik na vozilu ugotovi, kateri valj detonira, in popravi signal za vžig ali shrani informacije o napaki v svoj pomnilnik. Nato se na armaturni plošči prikaže indikator okvare motorja. Vendar pa kratki stiki zaradi korozije ali poškodovanih žic motijo ​​delovanje senzorja. Zgodi se tudi, da je pri popravilu motorja nepravilno nameščen. Okvarjen senzor trkanja pošilja napačne signale ali jih sploh ne registrira. V tem primeru je čas, da ga zamenjate z novim.

Dnevne rutine kot npr uporaba kakovostnih goriv in olj... Redna menjava motornega olja v skladu s priporočili proizvajalca bo pomagala preprečiti nastanek nevarnih usedlin na stenah motorja in svečk. Kot že omenjeno, ne delujejo po pričakovanjih. Vžigalna svečka lahko povzroči prezgodaj ali prepozno vžig mešanice. Zato je vredno občasno preveriti njihovo stanje in tudi v tem primeru upoštevati priporočila proizvajalca avtomobila.

Končno je to nujno poskrbite za hladilni sistem... Pregrevanje motorja, ki je lahko eden od vzrokov za trkanje zgorevanja, se lahko pojavi zaradi prenizke ravni hladilne tekočine zaradi netesnega sistema ali poškodovanega termostata. Napake hladilnega sistema vodijo do neštetih resnih težav z motorjem in je znano, da jih je bolje preprečiti kot zdraviti.

Trkanje motorja lahko povzroči resne poškodbe motorja. Kot pri mnogih drugih težavah z avtomobilom, morate, da bi se jim izognili, vsakodnevno skrbeti za vse sisteme in vaš avto redno popravljati.

Ne pozabite, da vam bo zvesto služil le servisiran avto, vožnja po njem pa bo pravi užitek. Poiščite najkakovostnejše dele, tekočine in kozmetiko na avtotachki.com!

Glej tudi:

Gorivo nizke kakovosti - kako lahko škodi?

Hrup iz motornega prostora. Kaj bi lahko pomenili?

Tipične okvare bencinskih motorjev. Kaj najpogosteje odpove pri "bencinskih avtomobilih"?

Knockout, unsplash.com