Dekalinacija in čiščenje ventilov
Vsebina
Vadnica: Razstavljanje, čiščenje in obvodni ventili
Saga o obnovitvi modela športnega avtomobila Kawasaki ZX6R 636 2002: Epizoda 12
Težava pri motorjih z notranjim zgorevanjem so neizgoreli ogljikovodiki, ki se usedejo v zgorevalno komoro motorja in s toploto kristalizirajo, da tvorijo ostanek ogljika. Prav kontaminacija je tista, ki moti pravilno delovanje motorja, s prvim rezultatom izgube moči in obrabe ventilov. Zato je treba očistiti oziroma natančneje deklaminirati, da se motor vrne v normalno delovanje.
Sesalni ventil, bodisi originalni ali po meri, je drag. Za ventil pričakujte od 40 do 200 evrov, odvisno od njegove izdelave in materiala. Zato se splača, še posebej, ko je motor že razstavljen, tam preživeti čas za njihovo čiščenje in dobro obnovo. Ventil je majhen del, vendar je sestavljen iz številnih delov, ki imajo svoj pomen.
Naš 4-valjni motor ima 16 ventilov. To ustreza vsakemu majhnemu krogu, prikazanemu na fotografiji razstavljene glave valja. Predstavljajte si stroške oziroma prihranke s hrano.
Nasprotno pa se ne bi želel zgrešiti pri čiščenju ali razstavljanju/ponovnem sestavljanju. Poleg tega je potrebno posebno orodje za razpakiranje vzmeti in njeno odstranitev.
Na srečo kljub neuspehu, ki me pogosto preganja, srečam čudovite ljudi. Edouard, gospod mehanik Rollbikerja v Boulognu, Billancourt, mi ponuja svojo pomoč. Po njegovem modrem in prijaznem nasvetu grem z glavo v roki v njegovo hišo na pospešen mehanski potek in prikaz popolnega čiščenja in prehitevanja z ventilom. Njihovo stanje onesnaženosti je pomembno in njihov videz ni preveč svetel, poglejmo, kaj zmore naš plemeniti kuhar in mehanik iz Boulogne.
Pokaže mi kretnje, me pomiri in me vrže v veliko kopel, da se lahko naučim plavati. Še bolje, prijazno zagotovi potrebno orodje, da ga lahko odpeljem nazaj v garažo, da sodeluje. Naj bo tisočkrat hvaležen. Zato bom odšel z vzmetnim ventilom in navitjem. Po drugi strani pa je lapping pasta pri privilegiranem resortu ZX6R 636, kjer bova z Alexom zaključila manever. Za nepoučene se podrobno poglobim v to vadnico.
Posebna orodja za iskanje
Prilagojena orodja so na voljo na spletu. Pogledal sem, za vsak slučaj.
Vzmetni kompresorski ventil je prikazan po osnovni ceni približno 20 evrov. Stopnja, ki ji je treba dodati stopnjo stiskanja ventila. Je priseska, ki se pritrdi na kletko ventila (njegovo glavo) in se uporablja za vrtenje proti sebi, da se ponovno ustvari popolno tesnilo med njegovim dosegom (delom, ki pride v stik z glavo valja) in telesom v glava cilindra. V osnovi obstajata dva modela palic: ročni glodalec in glodalec, prilagodljiv na vrtalnik ali kompresor. Cene se gibljejo od 5 do 300 eur ... Zame bo klasika, samo da ohranim dober občutek upora in zrnavosti med trenjem.
Pravzaprav moramo manevru dodati znamenito lapping pasto. To bo omogočilo, da se dve kontaktni površini prilagodita, ju odstranita in odstranita vedno in v kateri koli igri. Tako obstaja kakršna koli nevarnost puščanja. Ta operacija je kritična in piling pasta je lahko dveh vrst: grobozrnate in drobnozrnate. V mojem primeru je drobno zrno delalo čudeže. Malo ga damo na površino, da ga "poliramo" in ga vrtimo, vrtimo, dokler ne začutimo več upora ventila, dokler vse ne zdrsne stran in odseva gladko površino. Super, to je opaženo.
Koraki za revitalizacijo ventilov
Vrnite se v garažo in sodelujte z ostalimi 15 ventili. Očitno, bolj preprosto povedano, ima 636 4 ventile na cilinder (dva sesalna ventila, 2 izpušna) in zato skupaj 16 ventilov, ki jih je treba prerazporediti. Edward mi je pokazal eno izmed njih in gledal, kako se bo vse dobro izteklo, tako da sem imel za postoriti 14 stvari. Obljubil je, da bo utrujajoč in tvegan, ni.
Od prvih preteklih strahov se počutim udobno. Njihova obnova je bila prijetna operacija. Dotakne se ventilov jedra kolesa. Zahteva natančnost, osredotočenost, varne kretnje in samozavestno tehniko, ki se hitro izpopolni, ko se je užitek povečeval.
Odstranite vsak ventil z vzmetnim kompresorskim ventilom
Ravnanje je preprosto. Glavo cilindra postavljam "spodaj". Zato so ventili nameščeni na strani "preproge" delovne mize in se vedno trdno držijo na mestu s pritiskom na vzmet ob steno glave valja.
Postavim dvigalo ventila, ki se samodejno centrira, ko zategnem svojo sklopko. Okrogel in izdolbeni del, mobilni, je v stiku s "skodelico", ki drži polmesece. Drugi leži na drugi strani glave valja. Ko zategnem objem, on pritisne na skodelico (skodelico, ki zategne tipke) in stisne vzmet ventila. S tem se sprostijo tipke (ki jih imenujem tudi polmeseci), ki običajno držijo rep ventila na nivoju krvavitve, ki je predviden za njihovo namestitev.
To je neke vrste merilo rudnika princip, ki ga drži pritisk, vzmeti, dokler ne zadeneš gumo ali pokrov.
Ventil pade naravno in ga obnovim tako, da dvignem glavo cilindra. Da ne bi izgubil polmeseca, sprostim vzmetni kompresor. Spet so ujetniki. Prav tako jih je mogoče odstraniti, da olajšate prihodnji pobeg. No, za vsak slučaj sem vprašal, četudi jih je pri razstavljanju zelo težko zavajati, jih lahko odkupimo, od 2 do 3 evre ... kos.
Poliranje ventila
Na tej točki, ko je vsak ventil razstavljen in odstranjen iz telesa (kako lepa soba, vseeno!), ga nežno umaknem v vpenjalno glavo (žično ali brezžično) in obrnem glavo! Vrtiljak, ki se prilega priložnosti z dobro nabrušenim lesenim dletom. Uporabila bi lahko tudi napravo za dekaliranje zunanje strani ventila, vendar nisem imel kemične raztopine ali česa tako učinkovitega kot to, kar trenutno počnem. Brez strahu pred napadom na strukturo: trdno je od trdnega. Po drugi strani pa sem zelo previden z robovi ventila: ne napadajte jih, kot je sedež (spodaj). Očitno fotografiranje z obema rokama ni lahko ponazoriti, vendar razumete.
Z veseljem vidim, kako namestim zadnji ventil v vpenjalno glavo. To traja od 5 do 10 minut na ventil, odvisno od njegovega stanja in previdnostnih ukrepov, ki jih izvajam. Cenim učinkovito iskanje pravilnega načina vrtenja za prilagoditev ustrezne hitrosti, da lahko odstranim luske in ostanke. Dobesedno pobegnem in izpopolnim gesto. Opazujem, pozorno študiram, opazujem, skratka, všeč mi je!
Zamenjava tesnil repnega ventila
Ko se ventil vrne v prvotno obliko (odlično!), je čas, da ga ponovno postavim na svoje mesto, nalogo zaupam Alexu. Odgovoren je za zamenjavo in zamenjavo repnih tesnil ventila. Obleče ga v svoji hiši, ne da bi spet nadel polmesece. To mu omogoča, da se prosto vrti okoli svoje repne osi.
Stebla ventila
Sedaj namestite prisesek stebla na glavo ventila in namestite podložko (spodnji in poševni del glave ventila) s pomočjo drgnjenega testa s prstom.
Kot že ime pove, je njegova vloga uporabiti dve kontaktni površini, ki se popolnoma ujemata in ustvarita trajno tesnilo. Kako vemo, da je to storjeno?
Izvaja se torno gibanje (izmenične rotacije od leve proti desni), ventil je na mestu v svojem telesu. Na začetku čutite skozi steblo stebla kot hrapavost.
Zrno, ki izgine, ko se površine ujemajo in testo deluje. To je neke vrste poliranje, ki gladi površine. Ko ventil patinira kot maslo, je obračanje končano. Če želite imeti čisto srce, ga lahko enkrat preizkusite tako, da vrnete nekaj testa: žita ni več.
Naj spomnimo, Alex, mehanski vajenec v prvem letniku motoristične šole v Angoulêmeu, je doma na počitnicah. Temeljit, priden, nalogo jemlje resno. Nepogrešljiva resnost za takšno operacijo, vitalna. Ventil, ki se zasuče, se zrahlja ali kaj podobnega in motor je mrtev. Vzporedno delo nam omogoča, da se skupaj dobro zabavamo.
Dajmo, gremo na 10-15 minut zdravljenja ... z ventilom! In 14 jih je ... Prešel bom Alexa, gesta je na dolgi rok obrabljena. Nežno, z uporabo šivov, lepilne paste in olja za komolce bo narejeno lepo. Mislimo, da smo Cro Magnon, ki poskuša prižgati ogenj, ko obračamo palico v rokah, ko gremo gor in dol, da zagotovimo njeno popolno postavitev. Od časa do časa se vznemiri, a spet je akcija očarljiva.
Obnovitev polmeseca
Zato lahko polmesece postavimo nazaj na svoje mesto, kar pa ni vedno lahko: ponavadi so nagnjeni. Majhen izvijač jim lahko pomaga pri orientaciji in olajša situacijo. Pazi, da vse vrneš na svoje mesto: tesnilo repa ventila, ki se odbija, ali polmesece, ki naredijo cev, in smo slabi: spustil bo ventil v zgorevalno komoro, tam pa ... zdravo, škoda.
Test puščanja glave valja
Ko bodo vsi ventili nameščeni in ne bodo delovali, se bo preverilo, ali bo dvignjena glava valja ustvarila popolnoma zaprt in nezatesnjen prostor. Zagotavljajo dobro kompresijo ter dobro zgorevanje in odvajanje plinov iz eksplozije, ki jo ustvari vžigalna svečka. V ta namen tokrat obrnem glavo cilindra in ventile, ki kažejo proti nebu, in v lonček nalijem bencin. Če vidim, da tečejo na drugi strani, na delovni mizi ali na tkanini, je težava in morate bodisi preveriti, ali je ventil pravilno nameščen, ali pa ponovite daljše in naneseno prekrivanje z agresivnejšo pasto, grobo zrnato za začetek in nato drobnozrnatega. Če to še vedno ne deluje, bomo morali razmisliti o zamenjavi zadevnega(ih) ventila(-ov), ali o predelavi glave cilindra, ali o njeni zamenjavi ali ... o zavpiti dober strel.
Če se nič ne zgodi, pomeni, da je vse v redu. In v mojem primeru je vse v redu. Majhna zmaga za uživanje toliko kot v trenutkih, preživetih na treningih na "staromodnih" težkih mehanikah, in tistih, ki si jih deli z Alexom. Zame je seveda tudi mehanika: menjava.
Lahko bomo dvignili glavo cilindra in distribucijo. Se nadaljuje…
Zapomni me
- Preverjanje stanja ventilov je plus pri vračanju motorja
- Zamenjava tesnil repnega ventila je lažja, kot se sliši in je še posebej priporočljiva, ko pridete tja.
- Možnost vrtanja morda ni najbolj akademska, a se je izkazala
- Ne mešajte ventilov in jih ne postavljajte nazaj na prvotno mesto
- Očistite samo zgornji del ventila, bodite pozorni na mejo, za ostalo bo poskrbel obvod
Izogniti se
- Slabo vzpenjanje na polmesecu, ki drži ventile
- Sestavite navit ventil ali ventil, ki pušča
- Uporabljajte vrtalnik pri neskladni hitrosti in prehitro (potrebna je nizka hitrost)
- Poškodovan ventil (tudi če ni enostavno ...)
- Obrnite rep ventila
Orodja:
- Vzmetni kompresorski ventil,
- organizator,
- akumulatorski ali akumulatorski vrtalnik,
- Rodoir
- lepljenje testa
