Tlak v pnevmatikah. Tega bi se moral voznik zavedati pozimi

Pozimi pogosteje preverjajte tlak v pnevmatikah. Razlog je v tem, da zaradi temperaturnih sprememb hitreje pada, kar je v kombinaciji s težjimi razmerami na cesti lahko nevarno. Na Poljskem skoraj 60 % voznikov preredko preverja tlak v pnevmatikah.

Ustrezen tlak v pnevmatikah je bistvenega pomena za varnost vožnje. Senzorji s kolesa zbirajo informacije, ki zagotavljajo pravilno ravnanje, delovanje sistemov za nadzor vleke in ABS. Količina zraka v pnevmatikah določa oprijem pnevmatike, zavorno pot, porabo goriva, pa tudi življenjsko dobo pnevmatike in tveganje za poškodbe pnevmatik. Kako pogosto morate torej preverjati tlak in kakšna naj bo njegova vrednost pozimi?

Pri nižji temperaturi tlak pade

Znižanje temperature okolice povzroči spremembe tlaka v pnevmatikah zaradi pojava toplotnega raztezanja. Padec je približno 0,1 bara na vsakih 10°C. S priporočenim tlakom v pnevmatikah 2 bara, dopolnjenim s temperaturo 20°C, bo ta vrednost za približno 0,3 bara nižja pri minus 10°C in približno 0,4 bara nižja pri minus 20°C. V hudih zmrzalih tlak v pnevmatikah pade za 20 % pod pravilno vrednost. Tako nizka raven zraka v kolesih bistveno zmanjša vozne zmogljivosti avtomobila.

Uredniki priporočajo:

Pozornost voznika. Tudi kazen 4200 PLN za manjšo zamudo

Vstopnina v center mesta. Celo 30 PLN

Draga past, v katero se ujamejo številni vozniki

Redni nadzor 

Glede na zimska temperaturna nihanja strokovnjaki priporočajo preverjanje nivoja zraka v kolesih tudi vsak teden, v drugih letnih časih pa zadošča mesečna kontrola. Merjenje je najbolje opraviti na hladni pnevmatiki – po možnosti zjutraj ali ne prej kot 2 uri po vožnji oziroma po prevoženih največ 2 km. Pred nadaljnjimi potovanji preverite zračni tlak in ga ustrezno zvišajte, če nameravate potovati s težjo obremenitvijo, kot je dodaten smučarski čevelj. - Priporočila o rednosti in pogostosti preverjanja zraka v potniških pnevmatikah se v praksi žal redko upoštevajo. Vozniki največkrat posežejo po kompresorju, ko jih kaj moti. Večina uporabnikov ne pozna pravilnih vrednosti za svoje vozilo. Pri preverjanju tlaka v pnevmatikah pogosto pozabimo na rezervno pnevmatiko,« pravi strokovnjak Artur Obusny iz ITR CEE, Yokohaminega distributerja pnevmatik na Poljskem.

Glejte tudi: Škoda Octavia na našem testu

Se pripravljamo za zimo?

Ne smemo pozabiti, da za vse avtomobile ni univerzalne vrednosti tlaka. Nivo tlaka individualno določi proizvajalec vozila in se prilagodi določenemu modelu vozila ali različici motorja. Podatke o priporočenem "homologiranem" tlaku najdete v registru vozila in, odvisno od tipa vozila, v predalu za rokavice, na loputi rezervoarja za gorivo ali na voznikovih vratih.

Pozimi ob pogosto spreminjajočih se temperaturah tlaka ni vedno mogoče prilagoditi trenutnemu vremenu. Zato strokovnjaki priporočajo zvišanje tlaka za 0,2 bara ob nastopu nizkih temperatur, ki vztrajajo več dni. Ko se temperatura zraka ponovno dvigne, je treba tlak doseči na odobreno vrednost. Previsok tlak je tudi nevaren in lahko poškoduje pnevmatiko.

Nizek tlak - nevarno na cesti

Pravilna raven zraka v pnevmatiki je v prvi vrsti povezana z varnostjo pri vožnji, pa tudi z porabo goriva in življenjsko dobo pnevmatik. Če je tlak prenizek, se sprednji del pnevmatike ne prilega v celoti cestišča, kar ima za posledico slabši oprijem in vodljivost, počasnejši in manj natančen odziv vozila ter nekaj metrov daljše zaviranje. Premalo zraka poveča tveganje za hidroplaning – situacijo, ko voda na cestišču zaide pod površino pnevmatike, kar povzroči izgubo stika s cesto in zdrs. Nizek tlak poveča temperaturo upogiba in odpornost na eritematozni lupus, kar ima za posledico večjo porabo goriva. Zmanjšanje tlaka za 0,5 bara poveča porabo goriva do 5%. Poleg tega se tekalna plast ob robovih hitreje obrablja in lažje poškodujete notranje dele pnevmatike ali platišča. Dejavnik, ki lahko kaže na nizek tlak v pnevmatikah, so rahle vibracije volana. Ko se pojavijo, morate absolutno preveriti nivo tlaka s kompresorjem na bencinskih črpalkah.