Ali so senzorji tlaka v pnevmatikah in drugi avtomobilski dodatki, ki jih morate imeti, uporabni?
Vsebina
Od 1. novembra mora imeti vsak nov avtomobil, ki je na voljo v Evropski uniji, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, stabilizacijski sistem ESP ali dodatne ojačitve sedežev. Vse v imenu varnosti in varčnosti goriva.
Po direktivi EU morajo od 1. novembra 2014 nova vozila, ki se prodajajo v državah EU, imeti dodatno opremo.
Seznam dodatkov se odpre z elektronskim stabilizacijskim programom ESP/ESC, ki zmanjšuje nevarnost zdrsa in je serijsko nameščen na večini novih avtomobilov v Evropi. Potrebovali boste tudi dva kompleta pritrdišč Isofix za lažjo namestitev otroških sedežev, ojačitev zadnjega sedeža, da zmanjšate tveganje, da bi vas prtljaga zmečkala, indikator za varnostni pas na vseh mestih in indikator, ki vam pove, kdaj prestavite navzgor oz. prestavljanje navzdol. . Druga zahteva je sistem za merjenje tlaka v pnevmatikah.
Senzorji tlaka v pnevmatikah so obvezni – tako je varneje
Obvezni senzorji tlaka v pnevmatikah naj bi izboljšali varnost v cestnem prometu ter zmanjšali porabo goriva in emisije toplogrednih plinov. Če je tlak v pnevmatikah prenizek, lahko to povzroči počasen in počasen odziv krmiljenja. Po drugi strani pa prevelik pritisk pomeni manj stika med pnevmatiko in cesto, kar vpliva na vodljivost. Če pride do izgube tlaka v kolesu ali kolesih na eni strani vozila, lahko pričakujemo, da se bo vozilo potegnilo na to stran.
– Previsok tlak zmanjša blažilne funkcije, kar vodi v zmanjšanje udobja med vožnjo in povzroča hitrejšo obrabo komponent vzmetenja vozila. Po drugi strani pa pnevmatika, ki je bila dolgo časa premalo napolnjena, kaže večjo obrabo tekalne plasti na zunanjih straneh čela. Nato lahko na stranski steni opazimo značilen temnejši trak, pojasnjuje Philip Fischer, vodja računa pri Oponeo.pl.
Glejte tudi: Zimske pnevmatike – zakaj so dobra izbira za nizke temperature?
Nepravilen tlak v pnevmatikah vodi tudi do povečanih obratovalnih stroškov vozila. Raziskave kažejo, da bo avtomobil s tlakom v pnevmatikah, ki je 0,6 bara pod nominalnim, porabil v povprečju 4 odstotke. več goriva, življenjska doba premalo napolnjenih pnevmatik pa se lahko skrajša za kar 45 odstotkov.
Pri izjemno nizkih tlakih obstaja tudi nevarnost zdrsa pnevmatike z platišča pri zavijanju, pa tudi prekomerno segrevanje pnevmatike, ki lahko privede do počenja.
TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah - kako delujejo senzorji?
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, imenovan TPMS (Tire Pressure Monitoring System), lahko deluje neposredno ali posredno. Direktni sistem je sestavljen iz senzorjev, pritrjenih na ventile ali platišča koles, ki merijo tlak in temperaturo v pnevmatikah. Vsako minuto pošljejo radijski signal na vgrajeni računalnik, ki odda podatke na armaturno ploščo. To ureditev običajno najdemo v dražjih vozilih.
Priljubljeni avtomobili običajno uporabljajo posredni sistem. Uporablja senzorje hitrosti koles, ki so nameščeni za sisteme ABS in ESP/ESC. Nivo tlaka v pnevmatikah se izračuna na podlagi vibracij ali vrtenja koles. To je cenejši sistem, vendar je voznik obveščen le o padcu tlaka pri 20-odstotni razliki. v primerjavi s prvotnim stanjem.
Zamenjave pnevmatik in platišč so pri avtomobilih s senzorji tlaka dražje
Vozniki vozil s TPMS bodo plačali več za sezonsko menjavo pnevmatik. Senzorji, nameščeni na kolesih, so nagnjeni k poškodbam, zato odstranitev in namestitev pnevmatike na platišče traja dlje. V večini primerov morate najprej preveriti delovanje senzorjev in po namestitvi koles ponovno aktivirati senzorje. Potreben je tudi, če je bila pnevmatika poškodovana in je zračni tlak v kolesu močno padel.
– Tesnila in ventil je treba zamenjati vsakič, ko senzor odvijete. Če se senzor zamenja, ga je treba kodirati in aktivirati,« pojasnjuje Vitold Rogovsky, avtomobilski strokovnjak pri ProfiAuto.
Pri vozilih z indirektnim TPMS je treba senzorje ponastaviti po menjavi pnevmatik ali koles. To zahteva diagnostični računalnik.
Glejte tudi: Ali so obvezni senzorji tlaka v pnevmatikah prehod za hekerje? (VIDEO)
Medtem pa ima po besedah predstavnikov Oponeo.pl vsak peti center za pnevmatike specializirano opremo za servisiranje avtomobilov s TPMS. Po besedah Przemysław Krzekotowskega, strokovnjaka za TPMS v tej spletni trgovini, bodo stroški menjave pnevmatik v avtomobilih s tlačnimi senzorji znašali 50-80 PLN na komplet. Po njegovem mnenju je najbolje kupiti dva kompleta koles s senzorji - enega za poletno in zimsko sezono.
»Na ta način skrajšamo čas za sezonsko menjavo pnevmatik in zmanjšamo tveganje poškodbe senzorjev med temi dejanji,« dodaja strokovnjak Oponeo.pl.
Za nov senzor boste morali plačati od 150 do 300 PLN plus stroški namestitve in aktivacije.
Predstavniki avtomobilskih koncern niso odgovorili na vprašanje, ali bo nova obvezna oprema podražila nove avtomobile.
Wojciech Frölichowski
