Lanos senzor hitrosti

Prej je bil za merjenje hitrosti avtomobila uporabljen mehanski pogon, predstavljen v obliki kabla. Vendar ima ta metoda veliko pomanjkljivosti, med katerimi je glavna nizka stopnja zanesljivosti. Mehanske naprave za merjenje hitrosti so zamenjale električne naprave. Da bi razumeli, kako delujejo, kje so in kdaj jih je treba zamenjati, bo treba podrobneje obravnavati električne senzorje hitrosti, ki so nameščeni v avtomobilih Lanos.

Kaj je senzor hitrosti na Lanosu in čemu služi

Senzor hitrosti DSA v vozilu je aktuator, ki meri hitrost vozila. Zaradi tega jih imenujemo tudi determinante hitrosti. Sodobni avtomobili so opremljeni z elektronskimi napravami, kar omogoča računalniška elektronska krmilna enota.

Izvršilni organ posreduje signale v ustrezni obliki računalniku, ki omogoča slednjemu določanje hitrosti vozila. Informacije, ki jih prejme ECU, se prenesejo na armaturno ploščo, tako da voznik ve, s kakšno hitrostjo potuje. Hitrost avtomobila je treba poznati, ne le zato, da odpravimo možnost prehitre vožnje, ampak tudi zato, da določimo prestavo, v kateri se premikamo.

Električni senzorji hitrosti - kakšne vrste so

Vsi lastniki avtomobilov Lanos (pa tudi lastniki avtomobilov Sens in Chance) vedo, da se pri zasnovi uporablja električni senzor hitrosti. Kako deluje, marsikomu ni znano. Potreba po seznanitvi z načelom delovanja senzorja hitrosti se pojavi, ko igla merilnika hitrosti preneha kazati znake življenja. Takoj je treba opozoriti, da če merilnik hitrosti ne deluje, je okvara senzorja le eden od mnogih razlogov. Ni priporočljivo hiteti z nakupom novega merilnika hitrosti za Lanos brez predhodnega preverjanja senzorja, saj je razlog lahko okvara merilnika hitrosti ali poškodba žic.

Preden razumete načelo delovanja in napravo električnega senzorja hitrosti v Lanosu, morate vedeti, da obstajata dve vrsti naprav:

• Indukcijski ali brezkontaktni (ne pride v stik z vrtljivimi mehanizmi): tak element je sestavljen iz tuljave, v kateri se inducira elektromotorna sila. Ustvarjeni električni impulzi so v obliki valov podobne sinusoide. S frekvenco impulzov na enoto časa krmilnik določa hitrost vozila.
  
  Treba je opozoriti, da brezkontaktni senzorji hitrosti niso samo induktivni, ampak temeljijo tudi na Hallovem učinku. Hallov učinek temelji na uporabi polprevodnikov. Električna napetost nastane, ko prevodnik, po katerem teče enosmerni tok, postavimo v magnetno polje. Za izvedbo sistema ABS (vključno z Lanosom) se uporabljajo brezkontaktne naprave, ki delujejo na Hallovem učinku)
• Kontakt - osnova delovanja takšnih naprav je Hallov učinek. Ustvarjeni električni impulzi so pravokotne oblike, ki se dovajajo v računalnik. Ti impulzi se ustvarijo z uporabo diska z režami, ki se vrti med stacionarnim trajnim magnetom in polprevodnikom. Na disku je 6 enakih rež, zato se ustvarjajo impulzi. Število impulzov na 1 meter vrtljaja gredi - 6 kosov.
  
  En obrat gredi je enak 1 metru prevoženih kilometrov avtomobila. V 1 km je 6000 impulzov, torej se meri razdalja. Merjenje frekvence teh impulzov vam omogoča, da določite hitrost avtomobila. Hitrost pulza je neposredno sorazmerna s hitrostjo avtomobila. Tako deluje večina DC-jev. Za osnovo lahko uporabimo naprave z ne samo 6 režami na disku, ampak tudi z različnim številom. Obravnavane kontaktne naprave se uporabljajo v skoraj vseh sodobnih avtomobilih, vključno z Lanosom

Če veste, kateri senzor hitrosti je na avtomobilu Lanos, lahko nadaljujete z obravnavo vprašanja, na kaj vpliva okvara zadevnega elementa.

Kaj vpliva na delovanje DS in kaj se zgodi v primeru okvare

Najosnovnejši namen zadevne naprave je določanje hitrosti avtomobila. Natančneje, z njihovo pomočjo se voznik nauči hitrosti, s katero se premika v avtomobilu v ustreznem časovnem obdobju. To je glavni namen naprave, vendar ne edini. Ugotovimo, kaj vpliva na zdravje zadevnega senzorja.

1. o hitrosti avtomobila. Te informacije so potrebne ne le za upoštevanje prometnih predpisov o omejitvi hitrosti, ampak tudi zato, da voznik ve, v katero prestavo mora prestaviti. Izkušeni vozniki pri izbiri prestave ne gledajo na merilnik hitrosti, začetniki pa med šolanjem v avtošoli izbirajo ustrezno prestavo glede na hitrost avtomobila.
2. Količina prevožene razdalje. Zahvaljujoč tej napravi deluje števec kilometrov. Števci kilometrov so mehanski ali elektronski in so zasnovani za prikaz vrednosti prevožene razdalje avtomobila. Števci kilometrov imajo dve lestvici: dnevno in skupno
3. Za delovanje motorja. Kako senzor hitrosti vpliva na delovanje motorja z notranjim zgorevanjem? Konec koncev, če se pokvari, bo motor deloval in se bo mogoče premikati z avtomobilom. Glede na hitrost avtomobila se spreminja poraba goriva. Višja kot je hitrost, večja je poraba goriva, kar je razumljivo. Navsezadnje voznik za povečanje hitrosti pritisne na pedal za plin in odpre blažilnik. Večja kot je odprtina lopute, več goriva se vbrizga skozi injektorje, kar pomeni, da se poveča pretok. Vendar to ni vse. Ko se avto premika navzdol, voznik umakne nogo s pedala za plin in s tem zapre plin. A NIKOLI, hitrost avtomobila se hkrati poveča zaradi vztrajnostne sile. Da bi se izognili čezmerni porabi goriva pri visoki hitrosti, ECU prepozna ukaze TPS in senzorja hitrosti. Če je loputa zaprta, ko se hitrost počasi povečuje ali zmanjšuje, to pomeni, da vozilo zdrsuje (motor zavira, ko je prestava vklopljena). Da v tem času ne bi trošili goriva, ECU pošilja kratke impulze v injektorje, kar mu omogoča, da motor deluje. Ko hitrost pade na 20 km / h, se normalna oskrba z gorivom v valje nadaljuje, če dušilna loputa ostane v zaprtem položaju. ECU prepozna ukaze TPS in senzorja hitrosti. Če je loputa zaprta, ko se hitrost počasi povečuje ali zmanjšuje, to pomeni, da vozilo zdrsuje (motor zavira, ko je prestava vklopljena). Da v tem času ne bi trošili goriva, ECU pošilja kratke impulze v injektorje, kar mu omogoča, da motor deluje. Ko hitrost pade na 20 km / h, se normalna dobava goriva v valje nadaljuje, če dušilna loputa ostane v zaprtem položaju. ECU prepozna ukaze TPS in senzorja hitrosti. Če je loputa zaprta, ko se hitrost počasi povečuje ali zmanjšuje, to pomeni, da vozilo zdrsuje (motor zavira, ko je prestava vklopljena). Da v tem času ne bi trošili goriva, ECU pošilja kratke impulze v injektorje, kar mu omogoča, da motor deluje. Ko hitrost pade na 20 km / h, se normalna oskrba z gorivom v valje nadaljuje, če dušilna loputa ostane v zaprtem položaju. Da v tem času ne bi trošili goriva, ECU pošilja kratke impulze v injektorje, kar mu omogoča, da motor deluje. Ko hitrost pade na 20 km / h, se normalna dobava goriva v valje nadaljuje, če dušilna loputa ostane v zaprtem položaju. Da v tem času ne bi trošili goriva, ECU pošilja kratke impulze v injektorje, kar mu omogoča, da motor deluje. Ko hitrost pade na 20 km / h, se normalna dobava goriva v valje nadaljuje, če dušilna loputa ostane v zaprtem položaju

Senzor hitrosti sodobnega avtomobila ima zelo pomembno vlogo. In čeprav se lahko vozilo v primeru okvare normalno premika naprej, ni priporočljiva daljša vožnja s takšno napravo.

Zanimivo je! Pri avtomobilih Lanos, pa tudi pri Sens in Chance je merilnik hitrosti pogosto vzrok za okvaro merilnika hitrosti. Če se odkrije ta vrsta okvare, se mora vzrok njenega pojava začeti neposredno z DS.

O napravi in ​​principu delovanja DS na Lanosu

Da bi ga lahko popravili, morate poznati napravo in princip delovanja senzorja hitrosti vašega avtomobila. Če pa pogledamo naprej, velja omeniti, da jo je treba v primeru okvare naprave zamenjati. Mnogi poskušajo sami popraviti, na primer spajkalne kontaktne ploščice, spajkalne upore in druge polprevodniške elemente, vendar praksa kaže, da v tem primeru DC še vedno ne bo trajal dolgo. Da ga čez nekaj časa ne bi bilo treba znova zamenjati, je bolje, da takoj kupite nov DS za Lanos in ga namestite.

Določevalci hitrosti niso samo različnih vrst, ampak imajo tudi značilen dizajn. V Chevrolet in DEU Lanos so nameščeni kontakti tipa DS. Naprave so nameščene v ohišju menjalnika in povezane z menjalnikom. Da bi razumeli načelo delovanja senzorja hitrosti v Lanosu, odkrijmo njegovo napravo. Spodnja fotografija prikazuje merilnik hitrosti Lanos.

Povečan pogled na DS na Lanosu je prikazan na spodnji fotografiji.

Fotografija prikazuje, da je del sestavljen iz naslednjih strukturnih elementov:

1. Ohišje: plastično, znotraj katerega so komponente
2. Gred s trajnim magnetom. Magnet poganja gred. Gred je povezana s sklopko, ki je povezana z zobnikom (del se imenuje menjalnik). Menjalnik se ujame z zobniki menjalnika
3. Plošča s polprevodniškim elementom - Hallovim senzorjem
4. Kontakti - običajno so trije. Prvi kontakt je napajanje 12V senzorja, drugi je signal, ki ga bere ECU (5V), tretji pa je masa.

Če poznate napravo avtomobila Lanos DS, lahko začnete razmišljati o načelu njegovega delovanja. Splošno načelo delovanja naprav je opisano zgoraj. Delovanje naprav v avtomobilih Lanos se razlikuje po tem, da se namesto plošče uporablja trajni magnet. Kot rezultat dobimo naslednje načelo delovanja:

1. Trajni magnet se vrti, ko avto teče in se premika
2. Rotacijski magnet deluje na polprevodniški element. Ko je magnet obrnjen proti južni ali severni polariteti, se element aktivira
3. Ustvarjeni pravokotni impulz se napaja v ECU
4. Odvisno od frekvence vrtenja in števila vrtljajev se ne določi samo hitrost, temveč se "navije" tudi kilometrina

Vsak obrat osi z magnetom prikazuje ustrezno razdaljo, zahvaljujoč kateri se določi kilometrina vozila.

Ko ste ugotovili težavo s senzorjem hitrosti na Lanosu, se lahko obrnete na iskanje razlogov, zakaj del ne uspe na Lanosu.

Vzroki okvare senzorja hitrosti

V večini primerov avtomobilske naprave Lanos odpovejo ali odpovejo zaradi vstopa vlage v telo. Vsi vedo, kaj se zgodi z električnimi polprevodniškimi elementi, ko so izpostavljeni vlagi. Vendar obstajajo drugi razlogi, zakaj DS ne uspe:

• Oksidacija kontaktov - se pojavi, ko je kršena tesnost povezave mikrovezja z žicami senzorja in kontakti
• Poškodba kontakta: čez nekaj časa se oksidirani kontakt zlomi. Kontakt se lahko poškoduje tudi, če so čipi z vodniki nepravilno povezani.
• Kršitev celovitosti ohišja - posledično je kršena tesnost in s tem okvara dela
• Poškodba plošče in okvara polprevodniških elementov

Možno je, da je napajalni ali signalni kabel poškodovan, zaradi česar naprava tudi ne bo delovala. Če obstaja sum, da je del pokvarjen, ga je treba najprej pregledati in narediti ustrezen zaključek. Če so kontakti skupaj z ohišjem nedotaknjeni in ni znakov oksidacije, potem ni dejstvo, da je del v dobrem stanju. Če se želite prepričati, da deluje, ga morate preizkusiti.

Kako ugotoviti okvaro DS na Lanosu

Na Lanosu ni težko diagnosticirati okvarjenega senzorja hitrosti, saj je najpomembnejši znak mirovanje igle merilnika hitrosti. Prav tako ne bo deloval števec kilometrov s puščico in vaša kilometrina se ne bo štela. Če zadevna naprava ne deluje pravilno, opazimo tudi druge znake:

1. Težave pri jadranju (avto se ustavi)
2. Težave v prostem teku: nestabilno delovanje, zamrznitev ali zastoj motorja z notranjim zgorevanjem
3. Izguba moči motorja
4. Vibracije motorja
5. Povečana poraba goriva: do 2 litra na 100 km

Kako in zakaj senzor hitrosti vpliva na zgornje indikatorje, je podrobno opisano zgoraj. Če naprava ne deluje pravilno, zasveti tudi indikator Check Engine in se prikaže napaka 0024. Zato je čas, da ugotovite, kako sami preverite senzor za zaznavanje hitrosti na Lanosu. Toda najprej poglejmo, kje je.

Kje se nahaja senzor hitrosti na avtomobilih Lanos, Sens in Chance

Kakšna je razlika med avtomobili Lanos, Sens in Chance, mnogi že vedo. Samo kljub razlikam v motorjih in menjalnikih je takšna podrobnost, kot je senzor hitrosti, nameščena na vseh teh avtomobilih na enem mestu. To mesto je ohišje menjalnika.

Zanimivo je! V avtomobilih različnih znamk se lahko determinanta hitrosti nahaja ne le v menjalniku, ampak tudi v bližini koles ali drugih mehanizmov.

Senzor hitrosti pri Lanosu je v motornem prostoru na levem krilu menjalnika. Če želite priti do dela, morate roko držati s strani, kjer je baterija. Spodnja fotografija prikazuje, kje se nahaja DS na Lanosu.

Avtomobili Sens so opremljeni z menjalniki iz Melitopola, vendar je lokacija senzorja hitrosti skoraj enaka kot pri Lanosu. Spodnja fotografija prikazuje, kje se nahaja DS na napravi Sense.

Navzven se senzorji za Lanos in Sens razlikujejo, vendar je njihov princip delovanja enak. To pomeni, da se funkcije preverjanja naprave izvajajo na podoben način.

Kako preveriti merilnik hitrosti na Lanosu in Senseu

Ko je lokacija zadevne naprave znana, jo lahko začnete preverjati. Za preverjanje boste potrebovali multimeter. Postopek preverjanja poteka na različne načine:

1. Preverite napajanje na čipu. Če želite to narediti, izklopite senzorski čip in vstavite sonde v prvo in tretjo vtičnico. Naprava mora prikazati vrednost napetosti, ki je enaka omrežju na vozilu 12 V pri vključenem kontaktu
2. Izmerite napetost med pozitivnim priključkom in signalno žico. Multimeter mora pri vključenem kontaktu pokazati 5 V.
3. Razstavite del in nanj priključite mikrovezje. Priključite bakreno žico na nožici 0 in 10 na zadnji strani čipa. Priključite kable multimetra na žice. Vklopite vžig in z vrtenjem pogonske gredi senzorja izmerite napetost. Ko se gred senzorja vrti, se vrednost napetosti spremeni od XNUMX do XNUMX V

DS je mogoče odstraniti iz vozila in priključiti neposredno na akumulator za testiranje. Če preiskava pokaže, da je del pokvarjen, ga je treba zamenjati. Pri preverjanju boste morali poznati pinout senzorja hitrosti Lanos. Spodnja fotografija prikazuje napeljavo na čipu DS avtomobila Lanos.

Če želite izvedeti pinout senzorja, morate z multimetrom izmeriti napetost med konektorji.

• Med napajalnikom "+" in maso bo prikazana vrednost 12 V
• Med pozitivnim priključkom in signalnim kablom - od 5 do 10V
• Med ozemljitvijo in signalno žico - 0V

Ko preverite stanje senzorja, lahko nadaljujete z zamenjavo. To ni težko narediti in ne bo vzelo več kot 5 minut.

Kako zamenjati element za zaznavanje hitrosti na Chevrolet in DEU Lanos

Postopek zamenjave senzorja hitrosti v Lanosu ni težak, največja težava, ki se lahko pojavi, pa je težaven dostop do dela. Da bi prišli do njega, luknja za ogled ni potrebna, saj se vse delo opravi iz motornega prostora. Postopek zamenjave DS v Lanosu poteka v naslednjem zaporedju:

1. Odklopite čip s senzorja
2. Nato poskušamo ročno odviti senzor. Če to ne deluje, morate oslabiti ključ "27". Vendar se v večini primerov ni treba zateči k pomoči ključa.
3. Po razstavljanju naprave jo je potrebno primerjati z novim elementom. Oba senzorja morata biti enaka
4. Z rokami zavrtimo nov senzor (ni vam ga treba zategniti s ključem) in priključimo čip

Ko opravljate dela pri zamenjavi senzorja, odklopite terminal od baterije, kar vam bo omogočilo ponastavitev pomnilnika računalnika. Po zamenjavi preverimo pravilnost delovanja merilnika hitrosti. Spodaj je video, ki prikazuje podroben postopek zamenjave DS.

Kot lahko vidite, odstranitev naprave sploh ni težavna. Izjema so primeri poškodb ohišja naprave. V tem primeru bo morda treba razstaviti menjalnik senzorja hitrosti, ki ga razstavite tako, da odvijete vijak na "10".

Kakšen DS postaviti na Chevrolet in Daewoo Lanos - artikel, kataloška številka in cena

Izbira senzorjev hitrosti za Lanos je precej široka. Izdelke proizvajajo različni proizvajalci, zato je cenovni razpon precej širok. Upoštevajte proizvajalce naprav, na katere morate biti pozorni pri izbiri:

1. GM: Originalna kopija je ena najbolj zanesljivih, slaba stran pa je, da je precej draga (približno 20 USD). Če najdete senzor hitrosti GM za Lanos, potem je ta naprava za vas. Artikel ali kataloška številka originalne naprave 42342265
2. FSO je poljski proizvajalec, ki je po kakovosti slabši od originala. Številka dela 96604900 in stane približno 10 USD
3. ICRBI je poceni različica naprave, ki stane približno 5 USD. Ima številko artikla 13099261

Obstaja veliko drugih proizvajalcev, vendar morate izbrati samo kakovost dela in ne ceno, da vam ne bo treba zamenjati DS vsako leto.

Senzor hitrosti na Lanosu je odgovoren ne le za zdravje merilnika hitrosti, ampak posredno vpliva tudi na delovanje motorja. Zato ni priporočljivo upravljati avtomobila z okvarjenim elementom, saj se na ta način ne le premika z neznano hitrostjo, ampak vozi tudi s povečano porabo goriva.