Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 je že eden izmed njih. Še vedno precej sveža, lepa zunanjost, ki je nekaj posebnega in prinaša mladostni značaj avtomobila. Ali ima dizelski motor? Vsekakor pa nikar ne pomislite, da litrski dizelski motor HDi ropota ali kako drugače greni življenje vozniku ali sopotnikom. Nasprotno.
Da je C2 poganjal dizelski motor, smo ugotovili šele, ko smo slišali, da deluje v prostem teku. Je le nekoliko glasnejši od bencina enake prostornine, sprošča se le on, brez kašljanja, nemirnega teka ali motečih vibracij.
Drugič, ko sva ugotovila, da avto vozi na dizelsko gorivo, je bilo na bencinski črpalki, kjer sva se ustavljala zelo redko. Če si neradi pogosto mažete rok in obisk bencinskih servisov ni najbolj prijetna izkušnja, je ta C2 1.4 HDi kot nalašč za vas. Glede na to, da ima 41-litrski rezervoar za gorivo, je razdalja od enega do drugega postajališča precej dolga.
Na našem testu smo prevozili približno 600 kilometrov, kar pomeni, da se C2 ponaša z zmerno porabo goriva. Izmerili smo njegovo porabo 5 litrov na 5 kilometrov, po mestu pa smo se vozili v gneči, malo hitreje pa tudi po avtocesti.
Avto se je izkazal za živahnega in vodljivega, hkrati pa zaradi kratke medosne razdalje ni bilo težav, saj je precej udoben tako pri tihi vožnji kot z nekoliko bolj živahnim volanom. Edini prekršek je bil del naše krivde.
Pri nekoliko manj previdnem zagonu se je včasih zgodilo, da se je motor ustavil (dokaj značilen pojav za sodobne turbodizelske motorje). Po drugi strani pa nas je prijetno presenetil menjalnik, ki teče gladko in daje tudi dober občutek prestavne ročice.
Torej, če veste, zakaj bi tak stroj prišel prav, mi ne poznamo razlogov proti. Dva sedeža zadaj je del mladostne podobe, ki jo C2 vsekakor ima. Ampak naj vas to ne zavede. Kljub majhnosti je prtljažnik zaradi prilagodljivosti zadnjega para sedežev udoben.
Če dodamo še opremo SX, kjer izstopa udobje (oblazinjenje sedežev, radio z ročico na volanu, daljinsko centralno zaklepanje, električna stekla, ...) in varnost (ABS, 4 zračne blazine, ..), ni razloga, zakaj se ni zaljubil niti majhen škropilni zaslon.
Petr Kavchich
Fotografija Alyosha Pavletich.
Citroen C2 1.4 HDi SX
Osnovni podatki
| Prodaja: | Citroën Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 10.736,94 € |
| Cena testnega modela: | 13.165,58 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 50 kW (68 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 13,5 z |
| Največja hitrost: | 166 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 4,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - direktni vbrizg dizel - prostornina 1398 cm3 - največja moč 50 kW (68 KM) pri 4000 vrt./min - največji navor 150 Nm pri 1750 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na sprednja kolesa - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 166 km / h - pospešek 0-100 km / h v 13,5 s - poraba goriva (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| Masa: | prazno vozilo 995 kg - dovoljena skupna masa 1390 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 3666 mm - širina 1659 mm - višina 1461 mm - prtljažnik 166-879 l - posoda za gorivo 41 l |
Naše meritve
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / stanje števca kilometrov: 8029 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,5 let ( 113 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 36,1 let ( 141 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 14,0 (IV.) S |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 21,9 (V.) str |
| Največja hitrost: | 159 km / h (V.) |
| testna poraba: | 5,5 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 43,1m |
| AM tabela: | 45m |
Hvalimo in očitamo
motor, menjalnik
športnega in mladostnega značaja
prilagodljivost sedeža
varnost in udobje
sedeži (odrasli potniki) zadaj
cena testnega modela
