Kaj je filter za gorivo in kje se nahaja?

Glavna vloga filtra za gorivo je odstranjevanje različnih onesnaževal, prisotnih v okolju, zaradi česar je bistven element sistema za gorivo. Zagotavlja kakovostno zaščito vbrizgalnega sistema in motorja pred majhnimi delci, ki so prisotni v bencinu ali dizelskem gorivu.

Dejstvo je, da je v zraku nešteto drobnih delcev, ki so sovražniki motorja, filter za gorivo pa jim služi kot ovira. Če vstopijo v motor, lahko motijo ​​pravilno delovanje in povzročijo resne težave, kot so zlomljena izvrtina valja, zamašeni curki ali injektorji itd. Zato je zelo pomembno redno preverjati stanje filtra za gorivo in ga pravočasno menjati. Kakovost filtra je odvisna od tega, katero vrsto goriva uporabljamo in kakšna je zasnova našega motorja.

Filter za gorivo ujame delce, kot so pesek, rja, umazanija, ki vstopijo v kovinske rezervoarje za shranjevanje ali prevoz goriva. Obstajata dve vrsti filtrov za gorivo: grobi in fini.

Filtri za gorivo za grobo čiščenje

Ta vrsta filtra odstrani drobne delce iz goriva z dimenzijami večjimi od 0,05 - 0,07 mm. Imajo filtrske elemente, ki so lahko tračni, mrežasti, ploščati ali drugi.

Obstajajo filtri z zbiralnikom za grobo čiščenje. Z gorivom se oskrbujejo skozi votli vstopni vijak, imenovan tudi injektor, ki je privit v luknjo. Gorivo teče skozi šobe na vrhu cedila.

Nato gre do razdelilnika in od tam teče skozi reflektor na dno ohišja filtra. Na dnu posode se nabere groblja umazanija in voda.

Gorivo teče skozi šobo in odprtino do črpalke za gorivo. Zmogljivost filtra je privarjena na filter. Njegova vloga je zmanjšati turbulentno gibanje goriva v skodelici (tako da se smeti nabirajo v zbiralniku). Med vzdrževanjem vozila se usedlina odvaja skozi čep.

Filtri za gorivo za fino čiščenje

Pri tej vrsti filtra za gorivo skozi njega pred vbrizgom črpalke za gorivo prehaja bencin ali dizelsko gorivo. Filter odstrani vse nečistoče, večje od 3-5 mikronov. Material tega filtra je najpogosteje izdelan iz posebnega večplastnega papirja, lahko pa je tudi iz mineralne volne, impregnirane z vezivom, klobučevino ali drugim materialom.

Filter je sestavljen iz enega telesa in dveh filtrirnih elementov, ki jih je mogoče zamenjati, ter dveh posod, na katere sta privarjena dva vijaka. Njihova vloga je, da telo zavarujejo z oreščki. Na dnu teh vijakov so pritrjeni odtočni čepi.

Fini filter filtra za gorivo je sestavljen iz papirnatih filtrirnih elementov. Njihov zunanji sloj je iz perforiranega kartona in ima na sprednjih površinah tesnila. Z vzmetmi so trdno pritisnjeni na ohišje filtra.

Poleg tega filter za gorivo ujame delce, kot so organske snovi, blato in voda, ki nastanejo kot kondenzat na stenah rezervoarjev za gorivo, pa tudi parafin, ki v procesu kristalizacije v gorivu.

Ti elementi vstopijo v gorivo po dolivanju goriva ali pa nastanejo s kemičnimi reakcijami v gorivu. Dizelska vozila imajo natančnejšo filtracijo goriva. Vendar to ni razlog za pomislek, da dizelski motor ne zahteva pravočasne zamenjave filtrirnega elementa.

Kje je filter za gorivo in kako deluje?

Filter za gorivo pri večini modelov avtomobilov je nameščen na ceveh za gorivo med injektorji in črpalko za gorivo. V nekaterih sistemih sta nameščena dva filtra: za grobo čiščenje pred črpalko (če ni v rezervoarju za gorivo) in za fino čiščenje - po njej.

Običajno se nahaja na najvišji točki v sistemu za gorivo vozila. Tako se zrak, ki prihaja od zunaj, zbira in vrača skupaj z delom goriva skozi brizgalni ventil.

Izdelan je iz posebnega papirja v jekleni posodi, ki se nahaja v motornem prostoru avtomobila. Če želite izvedeti, kje je vaš filter za gorivo, si oglejte navodila za uporabo vozila.

Videz filtra za gorivo in njegova lokacija sta odvisna od modela vašega vozila. Običajno filtri za dizelsko gorivo izgledajo kot debela kovinska pločevinka.

Vzmetni ventil se odpre v skladu s nadtlakom, ki ga je predpisal proizvajalec. Ta ventil nadzorujemo s prilagajanjem debeline podložkov, ki se nahajajo v izvrtini kanala. Vloga vtiča je odstraniti zrak iz sistema.

Pogoste težave s filtrom za gorivo

Če filtra za gorivo ne zamenjate pravočasno, bo oteženo delovanje motorja. Ko je separator zastarel, v motor vstopi surovo gorivo, ki poslabša učinkovitost zgorevanja in s tem celotno delovanje motorja. To poveča porabo dizelskega goriva, bencina, metana, propan-butana. Zato je pri menjavi olja priporočljivo zamenjati avtomobilski filter za gorivo.

Obnašanje motorja je neposredno odvisno od tega, kako čist je filter za gorivo in kako pogosto ga menjamo. Ko je filter za gorivo zamašen z drobirjem, to zmanjša učinkovitost motorja. Ne prejme količine goriva, na katero je konfiguriran sistem vbrizga, kar pogosto povzroči težave z zagonom. Nepravilna zamenjava filtra za gorivo prav tako poveča porabo goriva.

Ena najpomembnejših nalog filtra za gorivo je ločevanje vode. To je posledica dejstva, da če je v gorivu voda, to dodatno obrabi motor in skrajša njegovo življenjsko dobo. Voda je jedka v kovinskih votlinah, odvzame mazilu gorivo, poškoduje šobe injektorjev in povzroči neučinkovito izgorevanje goriva.

Poleg tega voda ustvarja predpogoje za povečanje tvorbe bakterij. Ločevanje vode dosežemo s kombiniranimi filtri za ločevanje goriva. Kot že ime pove, ločujejo vodo od goriva.

Tovrstni filter ima ohišje, imenovano tudi rezervoar, v katerem se na dnu zbira voda, ločena od goriva. Lahko ga odstranite sami. Voda v filtrih ločevalnika goriva se ločuje na dva načina.

Ciklonsko čiščenje

V njej se večina vode odstrani iz goriva pod vplivom centrifugalnih sil.

Čiščenje s filtrirnim materialom

Zahvaljujoč temu se voda, pomešana z gorivom, zadrži s posebnim filtrirnim materialom. Filtrirana voda se kopiči na površini filtrirnega elementa in teče v rezervoar. Ko je ta rezervoar poln, začne vanj poleg vode pritekati tudi gorivo pod pritiskom.

Ko začne gorivo prehajati skozi filtrirni material in vstopi v motor, nastane povečan tlak. To se zgodi ne glede na to, kako je zasnovan filter za ločevanje goriva.

Pomembno je omeniti, da se v dizelskih filtrih voda kopiči na dnu. Pri zamenjavi filtra za gorivo je koristno preveriti odtočni ventil. To nam bo pomagalo odvajati nakopičeno vodo. Če pa je na dnu majhna količina vode, to ni zaskrbljujoče.

V zimskem času

V zimskih mesecih je koristno imeti grelec filtra za gorivo, ker lahko med hladnim zagonom vanj vstopijo kristali ledu ali parafina. Parafinski vosek pa lahko zamaši filter, zaradi česar je neuporaben. Filter za gorivo je mogoče ogrevati na več načinov.

Električno ogrevanje

Na ohišju filtra je nameščen grelec, ki deluje v določenem temperaturnem območju. Samodejno se vklopi in izklopi, saj ima termostat.

Sistemi povratnega ogrevanja

Ta vrsta ogrevanja je zasnovana za uporabo v težkih vremenskih razmerah. V nekaterih sistemih za gorivo v vozilu se ogrevano neuporabljeno gorivo vrne v rezervoar. Ta vrstica se imenuje tudi "return".

Torej, filter za gorivo zagotavlja visokokakovostno čiščenje bencina ali dizelskega goriva. To prispeva k stabilnemu delovanju motorja, zato je priporočljiva pravočasna zamenjava tega elementa.

Vprašanja in odgovori:

Kako naj se filter za gorivo pravilno prilega? Večina modelov filtrov za gorivo označuje, v katero smer naj potuje gorivo. Če je filter nepravilno nameščen, gorivo ne bo teklo.

Kje se nahaja filter goriva? Filter za grobo gorivo je vedno nameščen v rezervoarju za gorivo pred potopno črpalko. Na avtocesti se nahaja v motornem prostoru.

Kako izgleda filter za gorivo? Odvisno od vrste goriva (bencin ali dizel) je filter lahko opremljen z separatorjem (vodni zbiralnik) ali brez njega. Filter je običajno valjast in je lahko prozoren.