Kaj je popravilo podvozja?

Poskrbite za motorno olje, dolijte tekočino v zavore in brisalce ter popravite klimatsko napravo. Skrbite za čistočo luči in sistema za nadzor avtomobila, svoj najljubši avto redno "odpeljete" v avtopralnico, a mi povejte, kako pogosto morate biti pozorni na podvozje?

In odvisno od šasije:

• ali boste sedeli za volanom in se vozili po cesti ter se boste hkrati počutili prijetno in prijetno
• boš vztrajno vozil
• zavore bodo delovale
• ali boste v kabini čutili tresljaje ali ne

Kaj je avtomobilsko podvozje?

V enem ali dveh stavkih je ohišje navedeno kot sklop komponent, kot so:

• Frame
• obesek
• amortizerji
• sprednja in zadnja os
• manšete
• podpira
• vijaki tečajev
• vzmeti
• kolesa
• pnevmatike itd.

Vsi ti sestavni deli tvorijo šasijo vozila in so, ker je ta del povezan s šasijo, nameščeni na dnu vozila. In ravno zato, ker se nahaja na tako ne preveč dostopnem mestu, večina voznikov preprosto pozabi, da morajo zanjo poskrbeti, preden se pojavijo težave.

Najpogostejši opozorilni znaki, da podvozje ne deluje pravilno, so:

Vibracije v kabini se povečajo
Če se tresljaji v kabini med vožnjo vsak dan povečajo, je to običajno znak težave z obrabljenimi ležaji, amortizerji ali težavo z vzmetjo. Vibracije se povečajo, ker če so ležaji ali amortizerji obrabljeni in pnevmatike niso uravnotežene, začne avto močneje vibrirati.

Vozilo zanese vstran
Ko je avto v gibanju in začutite, da odnaša vstran, to pomeni, da imate lahko več težav s podvozjem avtomobila. Premik na eno stran stroja lahko povzroči:

• obraba zavor
• diferenčni tlak v pnevmatikah
• deformacija palic
• zlomljena geometrija koles ali drugo

Neravnovesje v pnevmatikah
Če se vam zdi, da se pnevmatike med vožnjo ne »obnašajo« normalno, so najverjetneje neenakomerno obrabljene ali neuravnotežene. Do neuravnoteženosti pnevmatik lahko pride tudi, če so platišča deformirana ali so obloge ohlapne.

Udobje v kabini se znatno zmanjša
Če amortizerji puščajo, boste verjetno opazili, da se je vožnja vozila močno spremenila. Ne bo več tako udobno in udobno, in četudi se vam težava s podvozjem ne zdi, smo prepričani, da boste obiskali servisni center, kjer boste ugotovili, zakaj vaš avto ne zagotavlja več udobne in gladke vožnje.

Pri ustavljanju cvili
Če ob zaustavitvi vozila zaslišite škripanje, je to še en simptom, ki kaže na težave s podvozjem. Težave lahko povzroči težava:

• z obrabljenimi zavornimi koluti ali ploščicami
• lahko je iz vzmeti ali iz pritrdilnega elementa
• težave z blažilnikom

Trk in tresk
Če v območju vzmetenja zaslišite vedno več udarcev, ropotanja ali podobnih zvokov, to kaže na težavo z enim od gumijastih tesnil, puš ali tečajev.

Kako popravim svoje ohišje?

Ker šasija ni le en kos, temveč kombinacija več komponent, popravilo ni enostavno. Če opazite katero od zgornjih težav, je zelo priporočljivo, da se za popolno diagnozo šasije obrnete na servisni center. To je potrebno, da smo popolnoma prepričani, v čem je težava in kateri del je treba pravočasno zamenjati.

Odvisno od tega, katero komponento šasije je vredno spremeniti, se čas in denar za vzdrževanje razlikujeta:

Če morate na primer zamenjati blažilnik, se stroški popravila gibljejo od 80 do 100 USD.
Če imate težave z vzmetenjem, je cena med 50 in 60 USD, odvisno od števila izdelkov itd.

Katere komponente podvozja se najbolj spreminjajo?

Amortizerji
Ti sestavni deli niso le najpomembnejši za varnost podvozja, temveč tudi najbolj verjetno, da se pokvarijo. Težave z blažilniki navadno povzročajo slabe cestne površine, blato in sol na cestah pozimi ter dolgotrajna uporaba.

Čeprav proizvajalci jasno navajajo, da je treba amortizerje zamenjati po največ 80 km, veliko število voznikov zamudi roke, ker mislijo, da lahko "dobijo" malo več. Zamuda pri zamenjavi komponent podvozja pa lahko ustvari številne težave in preglavice, saj od blažilnikov ni odvisno le udobje vožnje, temveč tudi varnost.

Vzmetni nosilec
Napake vzmetenja se običajno pojavijo zaradi slabe cestne površine pri nas. Ko zapeljete in naletite na neravnine ali, ne daj Bože, jame, lahko to povzroči velike težave z vzmetenjem in povzroči:

• kršitev kotov prednjih koles
• prebiti vzmet
• poškodba žoge
• pretrganje gumijastih puš
• poškodbe opornika amortizerja itd.

Stupica
Obraba kolesnih ležajev je izredno nevarna in lahko vodi do zasegov in nesreč. Proizvajalci priporočajo zamenjavo ležajev na vsakih 130 km. Ležaja se hkrati zamenjata za obe kolesi.

Ali lahko sami popravite podvozje?

Če ste dobro seznanjeni s popravili avtomobilskih komponent in imate ustrezna orodja, znanje in čas, lahko dostojno nadomestite enega od komponent šasije vašega vozila.

Vendar takšnih poskusov ne priporočamo, saj gre za zapleteno popravilo, ki zahteva resnično specializirano orodje in zelo dobre spretnosti, zlasti pri popravilu tega določenega dela avtomobila. Svetujemo vam, da namesto tega poskušate to storiti sami, obiščite servisni center in, kot smo že omenili, zahtevajte popolno diagnozo šasije vašega vozila.

Strokovnjaki bodo izvedli diagnostiko, postavili avto na stojalo in izvedli vse potrebne teste za preverjanje stanja posameznih delov podvozja avtomobila. Nato vam bodo natančno povedali, ali morate zamenjati celotno ohišje ali kateri koli sestavni del. Uporabili bodo originalne nadomestne dele in opravili svoje delo, preden boste vedeli. Preden vam bodo predali avto, bodo prilagodili kolesa in pnevmatike.

Če še vedno želite sami popraviti šasijo, morate:

• Prepričajte se, da ste zelo dobro pripravljeni s pravimi orodji
• imeti pri roki nadomestne dele
• delajte počasi in zelo previdno

Običajno poskušamo avtomobilistom vedno pomagati tako, da jim pokažemo, kako doma popraviti različne dele avtomobila, v primeru popravila šasije pa tega ne bomo storili, saj je to res težko popravilo in tudi če se vam uspe spoprijeti s situacijo, če je nimate pri roki potrebna oprema za preverjanje, ali je vse v redu, ne morete biti popolnoma prepričani, da je bilo popravilo popolnoma uspešno in v skladu z vsemi tehničnimi pravili.