Kaj je popravilo hidravlične črpalke?
Vsebina
Da bo avto pravilno deloval, morajo vsi njegovi mehanizmi pravilno delovati. Dobro delujoč avto bo zagotovil več udobja pri potovanju.
Eden od pomembnih delov avtomobila je hidravlična črpalka. Izvaja različne funkcije, odvisno od modifikacije stroja. Na primer, izboljša delovanje krmilnega mehanizma. Nekatera vozila so opremljena s hidravličnimi zavorami.
Stanja hidravlične črpalke ne smemo podcenjevati. Redna diagnostika njegovega stanja nam lahko v prihodnosti zagotovi manj težav in prihrani čas in denar za popravila.
Na kratko o hidravlični črpalki
Hidravlična črpalka pretvarja mehansko energijo v hidravlično, kar ustvarja tlak v smeri od rezervoarja do zahtevanega mehanizma. Na primer, pri krmiljenju hidravlični ojačevalnik pretvori rotacijsko gibanje iz volana v linearno, kar olajša manevriranje pri visokih hitrostih.
Hidravlična črpalka ima številne aplikacije v krmilnem sistemu, hidravlični dvigalki, bagrih, kot so BobCat, JCV, CAT, John Deer itd., Tovornjakih, mešalnikih (tovornjakih za prevoz svežega betona), podvozju podvozja in hidravličnih zavornih sistemih avtomobilov (npr. Mercedes ABC).
Glavne vrste hidravličnih črpalk
Hidravlične črpalke so v naslednjih sortah:
- Radialni bat;
- Aksialno bat;
- Bat;
- Rotacijski (rezilo);
- Nazobčana;
- Elektrohidravlični.
V večini proračunskih vozil in vozil srednjega razreda se v volanski letvi uporablja hidravlična črpalka za izboljšanje gibanja stojala.
Kako veste, ali je treba hidravlično črpalko popraviti?
Stalni hrup črpalke, zlasti v mokrem vremenu ali ko je volan obrnjen do konca. To je najpogostejši "simptom" okvare črpalke servo volana. Tukaj je nekaj razlogov, ki lahko vodijo do tega učinka:
- Eden od ležajev črpalke je dotrajan;
- Jermenica jermena se ne vrti.
Močan hrup in trkanje pri obračanju... Razlogi za to so lahko:
- Črpalka ne zagotavlja zahtevanega hidravličnega tlaka v stojalu;
- Okvara črpalke;
- Hidravlična tekočina je iztekla;
- Delno ali popolnoma raztrgana antera;
- Uhajanje olja v votlino krmilne letve;
- Črpalka deluje brez sesanja olja
Bodite pozorni na hidravlično črpalko tudi, kadar je težko zasukati volan ali ko se avto vozi na stran.
Pri popravilu hidravlične črpalke je priporočljivo, da se najprej posvetujete s strokovnjakom. Servisni center bo natančneje diagnosticiral stanje hidravlične črpalke in kakšno popravilo potrebuje. Če se kljub temu odločite za popravilo sami in ste že imeli takšna popravila, vam predlagamo naslednje korake.
Kako sami popraviti hidravlično črpalko?
Ni nujno, da je popravilo težavno, če je težava le v gredi ali ležaju in če imamo primerno objemko za odstranitev podložke ali vijačne stiskalnice. Ker je podložka v osi sklopa vroče stisnjena, si je treba zelo prizadevati, da jo odstranite in nato potisnete vstran. V ta namen ne uporabljajte kladiva.
Popravilo korak za korakom
- Odstranite črpalko;
- Očistite pred oljem in umazanijo;
- Po odstranitvi zaskočnega obroča odstranite zadnji pokrov. Enostavno ga je odstraniti, saj ima pokrov tehnološko luknjo za lažje odstranjevanje obroča.
- Počasi in previdno odstranite pokrov, da odstranite vse notranje dele črpalke in si oglejte, v kakšnem vrstnem redu so sestavljeni. Pozorni morate biti na to, kako je ohišje sestavljeno in nameščeno.
- Odstranite notranjost črpalke previdno, pri čemer upoštevajte zaporedje in smer odstranjenih delov. V tem trenutku ni priporočljivo pranje ali razmaščevanje površin, ker se bodo na ploščah in drugih elementih pojavile zarjavele lise.
- Preverimo mehanske poškodbe ali raztrganine na delovnih površinah. Če najdemo kakršne koli težave, nima smisla preiti na naslednje korake, temveč namestiti novo črpalko.
- Naslednji korak je napenjanje gredi skupaj z ležajem. Hkrati pazite, da ne poškodujete zadnjega dela osi, saj je v igelnem ležaju na zadnjem pokrovu. Ta ležaj se običajno ne zamenja.
- Zdaj moramo izbiti vijačno stiskalnico ali ležaj s pušo, ki drži podložko. Spodnji ležajni obroč podpira in tudi podpira pušo. Tulec je priporočljivo ogrevati z gorilnikom, pri čemer pazite, da plamen ne zadene v gred.
- Ležaj in tesnilo zamenjamo z novimi.
- Z gorilnikom segrejte tulko podložke na češnjevo rdečo in hitro potisnite tulko na gred. Za to potrebujemo tisk, saj ta postopek zahteva velika prizadevanja. Ravnina mora biti poravnana s sprednjo stranjo gredi.
- Notranjost črpalke sperite s kerozinom in namažite s hidravličnim oljem ali oljem za avtomatski menjalnik.
- Namestite tesnilo olja.
- Operite gred s petrolejem in jo namažite z oljem.
- Operite vse notranje komponente in nato namažite. Vse dele skrbno namestimo v obratnem vrstnem redu.
- Nežno pritisnite na pokrov in namestite pritrdilni obroč.
Zdaj preostane le še namestitev črpalke na avto in do konca rezervoar napolnite z oljem, namenjenim avtomatskim menjalnikom. Glede na sistem je potreben približno 1 liter olja. Nato za kratek čas zaženemo avto in naredimo več polnih obratov volana v levo in desno.
Kako podaljšati življenjsko dobo hidravlične črpalke?
- Redno je treba preverjati nivo tekočine v rezervoarju.
- Ne obračajte volana do konca, da zaščitite opornik.
- Opravite periodično diagnostiko hidravličnega pogonskega sistema.
Na katere elemente vplivajo težave s hidravlično črpalko?
Običajno so to bati, ventili, valji, tesnila, šobe, cevi in zobje.
Hidravlična letva je del krmilnega sistema mnogih sodobnih vozil. Običajno je dobavljen s hidravlično črpalko. Odvisno od modela avtomobila je njegov pogon lahko hidravličen, mehaničen, elektromehanski in električni.
Krmilna letva
Delovanje nosilca servo volana je neposredno odvisno od uporabnosti črpalke, pa tudi od kakovosti linije. To so lahko gibljivi sklopi cevi ali trdne kovinske cevi. Hidravlična tekočina pod vakuumom in pritiskom teče skozi vodno odprtino in premika stojalo v želeno smer.
Absolutno nevarno je voziti s poškodovano krmilno letev.
Obstajajo tri vrste krmilnih letev: hidravlične, električne in mehanske, najpreprostejša vrsta regala pa je mehanska letev, saj nima dodatnih pretvornikov uporabljene sile, imenovanih tudi ojačevalci.
Hidravlične in električne tirnice imajo dodatno vrtljivo ojačitev za lažjo vožnjo. Hidravlično stojalo je opremljeno z menjalnikom, ki ga poganja črpalka, električno stojalo pa z električnim motorjem.
Ti dve vrsti sta v sodobnem avtomobilu vse pogostejši, vendar je njihova struktura vse bolj zapletena in zato postaja dražje tudi vzdrževanje samega avtomobila.
Če se odločimo za popravilo opornika, moramo zagotoviti, da ima naše vozilo delujočo hidravlično črpalko in da ne pušča hidravličnega olja. V nasprotnem primeru se bo naša nova tirnica verjetno pokvarila.
Hidravlični ventili
Med deli, ki so pomembni za krmilni sistem vozila, so hidravlični ventili. Odgovorni so za zadrževanje tlaka, usmerjanje in pretok tekočin.
Pogoni
Pogoni pretvarjajo hidravlično energijo v mehansko. Pogoni so hidravlični cilindri. Uporabljajo se v kmetijskih, gradbenih in industrijskih strojih.
Vprašanja in odgovori:
Kako odzračiti hidravlični opornik? Igla za zaklepanje se odvije za nekaj obratov. Bat se dvigne v najvišji položaj in sprosti. Ta postopek se izvede vsakič, ko se vlije olje.
Kako napolniti hidravlični opornik? Pritrdilni element se odvije in izvleče izpustni ventil z batom. Bat je očiščen umazanije, kot tudi odzračevalni ventil. Olje se izprazni na enak način, kot se črpa naprava. Po tem se zamenjajo vsa tesnila in mehanizem se opere.
