Kaj je pocinkana karoserija avtomobila: opis in seznam modelov

Korozija upravičeno velja za glavnega sovražnika kovine. Če kovinska površina ni zaščitena, potem hitro propade. Ta težava je pomembna tudi za karoserije. Barvni premaz ščiti, vendar ni dovolj. Ena od rešitev je bilo pocinkanje karoserije, ki je znatno podaljšalo njegovo življenjsko dobo. To ni najlažji in najcenejši način zaščite, zato imajo proizvajalci različne pristope k načinom pocinkanja.

Kaj je pocinkanje

Na nezaščiteni kovini poteka postopek oksidacije. Kisik prodira vse globlje v kovino in jo postopoma uničuje. Cink tudi oksidira v zraku, vendar na površini nastane zaščitni film. Ta film preprečuje prodiranje kisika v notranjost in ustavi oksidacijo.

Tako je pocinkana podlaga odlično zaščitena pred korozijo. Na osnovi metode obdelave lahko pocinkano telo traja do 30 let.

Pomoč. AvtoVAZ je začel delno cinkanje telesa uporabljati šele leta 1998.

Tehnologija in vrste pocinkanja

Glavni pogoj za pocinkanje je čista in ravna površina, ki ne bo izpostavljena ovinkom in udarcem. V avtomobilski industriji se uporablja več načinov obdelave:

• toplo pocinkano (termično);
• galvanski;
• mraz.

Podrobneje razmislimo o tehnologiji in rezultatih vsake od metod.

Vroče

To je najvarnejša in najboljša vrsta pocinkanja. Karoserija avtomobila je popolnoma potopljena v posodo s stopljenim cinkom. Temperatura tekočine lahko doseže 500 ° C. Tako čisti cink reagira s kisikom in na površini tvori cinkov karbonat, ki ustavi korozijo. Cink pokriva celotno telo z vseh strani, pa tudi vse sklepe in šive. To proizvajalcem avtomobilov omogoča garancijo karoserije do 15 let.

Na drugih področjih lahko deli, obdelani na ta način, trajajo 65–120 let. Tudi če je lak poškodovan, začne cinkova plast oksidirati, ne pa tudi kovina. Debelina zaščitne plasti je 15-20 mikronov. V industriji debelina doseže 100 mikronov, zaradi česar so deli skoraj trajni. Prav tako se praske med vročim delom ponavadi samozategujejo.

Audi je prvi uporabil to tehnologijo pri Audiju A80. Kasneje so to metodo uporabili Volvo, Porsche in drugi. Kljub visokim stroškom vročega pocinkanja se metoda ne uporablja samo na premijskih avtomobilih, ampak tudi na proračunskih modelih. Na primer Renault Logan ali Ford Focus.

Galvanizacija

Pri metodi galvanizacije se cink nanese na kovino z elektriko. Telo se postavi v posodo z elektrolitom, ki vsebuje cink. Ta metoda prihrani pri porabi snovi, saj cink kovino prekrije z popolnoma enakomerno plastjo. Debelina cinkove plasti med galvansko metodo je 5-15 mikronov. Proizvajalci dajejo garancijo do 10 let.

Ker je galvanizacija manj zaščitna, mnogi proizvajalci izboljšajo kakovost kovine, zgostijo cink in dodajo plast temeljnega premaza.

To metodo uporabljajo blagovne znamke Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes in nekatere druge.

Pomoč. Od leta 2014 UAZ uporablja galvansko pocinkanje na modelih Patriot, Hunter, Pickup. Debelina sloja 9-15 mikronov.

Hladno

To je preprost in poceni način za zaščito telesa pred korozijo. Uporablja se pri številnih proračunskih modelih, vključno z Lado. V tem primeru se z razprševanjem nanese visoko razpršen cinkov prah. Vsebnost cinka v premazu je 90-93%.

Kitajski, korejski in ruski proizvajalci avtomobilov pogosto uporabljajo hladno pocinkanje. Pogosto se uporablja tudi delno hladno pocinkanje, ko se obdeluje le del delov ali samo ena stran. Potem se lahko začne korozija, na primer od znotraj, čeprav avtomobil sam na zunaj izgleda dobro.

Prednosti in slabosti načinov pocinkanja

Vsak od opisanih načinov uporabe cinkove zaščite ima svoje pluse in minuse.

• Vroče pocinkanje zagotavlja odlično zaščito, vendar enakomerne plasti ni mogoče doseči. Tudi barva prevleke je siva in mat. Upoštevamo lahko kristale cinka.
• Metoda galvanske zaščite ščiti nekoliko manj, vendar je del sijoč in enakomeren. Koristna je tudi z ekonomskega vidika.
• Poleg tega je metoda hladne obdelave le poceni, vendar je to dobra samo za proizvajalce, čeprav vam omogoča, da znižate ceno avtomobila.

Kako ugotoviti, ali je karoserija avtomobila pocinkana ali ne?

Če želite ugotoviti, ali je karoserija pocinkana ali ne, najprej preglejte tehnično dokumentacijo avtomobila. Če tam niste videli besede "cink", potem ni zaščite pred korozijo. Čeprav večina proizvajalcev avtomobilov uporablja pocinkanje, je edino vprašanje način in področje zdravljenja. Na primer, na Lada Priora do leta 2008 je bilo pocinkanih le 28% karoserije, na VAZ 2110 pa le 30% karoserije. In to pri metodi hladne obdelave. Kitajski proizvajalci pogosto prihranijo pri obdelavi cinka.

Podatke lahko po internetu iščete tudi na avtoritativnih virih. Obstaja veliko tabel. Eno od teh lahko vidite na koncu tega članka.

Če ste videli besedno zvezo "popolnoma pocinkano", potem to govori o galvanski ali vroči metodi obdelave celotnega telesa. Takšna podlaga bo trajala mnogo let brez korozije.

Nekateri priljubljeni modeli z pocinkanim ohišjem

Kot smo že omenili, se pri mnogih proračunskih modelih uporablja tudi popolna galvanizacija. Nato vam bomo predstavili nekaj modelov avtomobilov s protikorozijsko prevleko, ki so zelo priljubljeni v Rusiji in v tujini.

• Renault logan... Telo te priljubljene blagovne znamke je zelo odporno proti koroziji. Od leta 2008 je v celoti pocinkan.
• Chevrolet Lacetti... Poceni avto, vendar s popolnoma protikorozijsko prevleko. Uporabljeno je bilo galvaniziranje.
• Audi A6 (C5)... Tudi dvajset let stari avtomobili v tem razredu so videti v veliki meri zahvaljujoč popolni galvanizaciji. Enako lahko rečemo za vsa Audijeva vozila. Ta proizvajalec uporablja vroče pocinkanje.
• Ford Focus... Pravi avtomobil za ljudi z dobro protikorozijsko zaščito. Vsa telesa v tem območju so bila vroče obdelana.
• Mitsubishi lancer... Močan in zanesljiv avto, ki ga imajo radi v Rusiji in tujini. Zaradi rjavega cinka od 9 do 15 mikronov ne rja.

Pocinkana miza karoserije in načini obdelave

Več podrobnosti o metodah pocinkanja karoserije priljubljenih modelov avtomobilov najdete v spodnji tabeli:

Model avtomobila	Pocinkan tip
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Delno vroče (enostransko)
Audi 100 C4 1988-1994 (vse spremembe)
Audi A1 8x 2010-2019	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi A5 8t 2007-2016 in 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Delno vroče (enostransko)
Audi Allroad C5 2001-2005	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (vse spremembe)
Audi Rs-6 (vse spremembe)
Audi S2	Delno vroče (enostransko)
Audi S6 C4 in C5
Audi S6 C6 in C7	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi tt 8n	Delno vroče (enostransko)
Audi Tt 8j in 8s	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi A2 8z 1999-2000	Delno vroče (enostransko)
Audi A2 8z 2001-2005	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi A6 (vse spremembe)
Audi kabriolet B4	Delno vroče (enostransko)
Audi Q5	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8l	Delno vroče (enostransko)
Audi S3 8v	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi S7
Audi 80 B3 in B4	Delno vroče (enostransko)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi A7
Audi Coupe 89	Delno vroče (enostransko)
Audi Q7	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 in B5	Delno vroče (enostransko)
Audi S4 B6, B7 in B8	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi S8 D2	Delno vroče (enostransko)
Audi S8 D3, D4	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi 90	Delno vroče (enostransko)
Audi A4	Popolnoma vroče (dvostransko)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro po letu 1986	Delno vroče (enostransko)
Audi S1, S5, Sq5	Popolnoma vroče (dvostransko)
BMW 1, 2, 3 E90 in F30, 4, 5 E60 in G30, 6 po letu 2003, 7 po letu 1998, M3 po letu 2000, M4, M5 po letu 1998, M6 po letu 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 po letu 1998 , Z4, M2, X2, X4	Popolnoma galvanski (dvostranski)
BMW 8, Z1, Z8	Delno galvaniziranje (dvostransko)
Chevrolet Astro po letu 1989, Cruze 1, Impala 7 in 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 in 800, Avalanche pred restylingom	Delno galvaniziranje (dvostransko)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 in 3, Impala 9 in 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche po prenovi	Popolnoma galvanski (dvostranski)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 in 6, Spark, Trail-blazer	Popolnoma galvanski (dvostranski)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 in C5	Delno vroče (enostransko)
Chevrolet Corvette C6 in C7	Popolnoma vroče (dvostransko)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena po 2000 letih, Stilo	Delno galvaniziranje (dvostransko)
Fiat Brava in Bravo do leta 1999, Tipo 1995	Hladno pocinkane nodalne povezave
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit po letu 2001, Fusion, Kuga	Popolnoma vroče (dvostransko)
Ford Escort, Škorpijon, Sierra	Delno vroče (enostransko)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey po letu 2005	Popolnoma galvanski (dvostranski)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson po letu 2005	Delno mraz
Hyundai Galloper	Hladno pocinkane nodalne povezave
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Popolnoma galvanski (dvostranski)
Infiniti M-serija do leta 2006	Delno mraz
Jaguar F-tip Coupe, Roadster	Popolnoma vroče (dvostransko)
Jaguar S-type po letu 2007, Xe, E-pace	Popolnoma galvanski (dvostranski)
Land Rover Defender, Freelander, Range-Rover po letu 2007
Mazda 5, 6, Cx-7 po letu 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz razreda A, razreda C, razreda E, Vito, minibus Sprinter po letu 1998, razreda B, razreda M, razreda X, razreda Gls
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 leti, Asx, Outlander
Nissan Almera iz leta 2012, marec, Navara, X-trail iz leta 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira od leta 2008
Porsche 911 od leta 1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Popolnoma vroče (dvostransko)
Porsche 959	Delno galvaniziranje (dvostransko)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Delna kovina cinka
Renault logan	Popolnoma galvanski (dvostranski)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Miic
Škoda Octavia с 1999 leta, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry iz leta 2001, Corolla iz leta 1991, Hilux in Land-cruiser iz leta 2000
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Popolnoma vroče (dvostransko)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 od leta 2009, Granta, Largus	Delno mraz
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 od leta 1999	Hladno pocinkane nodalne povezave

Zanimiv video

Oglejte si postopek pocinkanja telesa z lastnimi rokami v delavnici v spodnjem videu:

Pocinkanje karoserije daje dobro protikorozijsko zaščito, vendar obstaja razlika v načinu premazovanja. Telo brez zaščite ne bo živelo dolgo, največ 7-8 let. Zato morate biti pri nakupu avtomobila vedno pozorni na trenutek.

Vprašanja in odgovori:

Kaj so Chevrolet s pocinkanim ohišjem? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021)…

Kako ugotoviti, ali je telo pocinkano ali ne? Če je mogoče, lahko preverite kodo VIN (številni proizvajalci navedejo kodo za pocinkano karoserijo). Na mestu čipa - najzanesljivejši način za preverjanje prisotnosti pocinkanega.

Kakšni SUV-ji s pocinkano karoserijo? Tukaj so znamke, katerih modeli avtomobilov lahko dobijo pocinkano karoserijo: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Isti model v različnih letih proizvodnje se lahko razlikuje po vrsti zaščite telesa.