Kako se izogniti koroziji hladilnega sistema motorja?

V začetku jeseni se splača naš avto pripraviti na nove vremenske razmere. Motor je seveda najpomembnejši. Končno je prišel trenutek, ko temperatura doseže ničelno mejo. Kako zaščititi motor pred prvo zmrzaljo? Najprej mu zagotovite zadostno stopnjo hlajenja. A ne samo to, zaščita pred korozivnimi napadi je enako pomembna.

V začetku jeseni se splača naš avto pripraviti na nove vremenske razmere. Motor je seveda najpomembnejši. Končno je prišel trenutek, ko temperatura doseže ničelno mejo. Kako zaščititi motor pred prvo zmrzaljo? Najprej mu zagotovite zadostno stopnjo hlajenja. A ne samo to, pomembna je tudi zaščita pred korozivnimi učinki.

Redno dolivanje hladilne tekočine v radiatorju je obvezno, predvsem po povečanem delu hladilnega sistema poleti. Pomanjkanje tekočine je lahko zelo nevarno za motor. Pregret pogon bo zelo hitro odpovedal. Tesnilo glave motorja, ki ščiti cilindre, je še posebej občutljivo na okvare. Sama zamenjava tesnila stane do 400 PLN. Lahko pa se hitro poveča, če se hladilni sistem pravočasno ne spravi na optimalno raven.

PREBERITE TUDI

Poškodovan radiator: popraviti, regenerirati, kupiti novega?

zapreti radiator?

Najpogostejša reakcija voznikov na izgubo tekočine v radiatorju je dodajanje običajne "pipe" v sistem. Sodobni tekoči koncentrati vam omogočajo, da jih razredčite z vodo iz pipe. Vendar pa to prinaša tveganja. Če je voda premehka in vsebuje prevelike količine škodljivih kloridov in sulfatov, lahko predstavlja veliko nevarnost za agregat. Nezadostna količina tekočine v radiatorju vodi do odlaganja vodnega kamna in posledično do pregrevanja motorja.

Zato se moramo pri odločitvi za najlažji korak spomniti, da mora imeti voda, dodana »stari« tekočini, nizko raven tujih ionov. Zato je priporočljiva uporaba demineralizirane (destilirane) vode, ki do neke mere zmanjša nastajanje vodnega kamna. Čeprav lahko ta rešitev poleti deluje, takšno redčenje tekočine, ki teče v hladilnem sistemu, v prvih hladnih dneh ni vedno prava rešitev.

– Pri pripravi motorja na prvo zmrzal upoštevajte dejstvo, da je zmrzišče posameznih sestavin tekočine različno. Voda se strdi pri 0 stopinjah Celzija, etilenglikol, ki je glavna sestavina tekočine v hladilniku, pa pri -13 stopinjah. Ustrezno zaščito dosežemo z mešanjem glikola z vodo v določenem razmerju. Jeseni in pozimi mora biti vsebnost glikola v tekočini okoli 50 odstotkov – v nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da tekočina zmrzne in poškoduje pogonske dele, pravi Waldemar Mlotkowski, COO Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo, lastnik blagovne znamke MaxMaster.

Postopek, ki nam bo omogočil prilagoditev delovanja motorja spreminjajočim se vremenskim razmeram, je merjenje lastnosti tekočine, ki je trenutno v hladilniku. Najbolje je, da to storite v avtomehanični delavnici, opremljeni s t.i. refraktometer. To lahko storite tudi sami s pomočjo hidrometra, vendar se morate v tem primeru spomniti, da bo meritev veliko manj natančna. S pravilnim merjenjem temperature kristalizacije lahko razredčimo pravo količino koncentrata. Prizadevati si morate zagotoviti, da tekočina v sistemu doseže temperaturo kristalizacije -37 stopinj Celzija - to je optimalna raven za zaščito motorja pred prihajajočo zimo.

Ohranjanje pravilnih razmerij koncentrata, zlasti med prvo zmrzaljo, je absolutno nujno. Malokdo pa se zaveda, da paziti, da tekočina v hladilniku ne zmrzne, ni vse, na kar je treba biti pozoren pri pripravi motorja na jesensko-zimske teste. To obdobje prispeva k nastanku korozije, ki je nevarna za delovanje motorja in, še huje, ima nepopravljive posledice v obliki mehanskih poškodb hladilnega sistema. Zato mora biti hladilno sredstvo, izpostavljeno visokim temperaturam, ki ni zelo odporno na kontaminacijo, dodatno podprto z bogatim naborom protikorozijskih sestavin. V nasprotnem primeru celo pravilna vsebnost tekočine morda ne bo učinkovita.

Visokokakovostni koncentrati radiatorskih tekočin ne vsebujejo škodljivih nitratov, aminov in fosfatov. Vendar morajo imeti posebne pakete dodatkov. – Koncentrati, ki uporabljajo OAT (tehnologijo organske kisline) in silikatno stabilizacijsko tehnologijo, učinkovito ščitijo motor pred korozijo. Tehnologija OAT vam omogoča, da reagirate z žarišči korozije. Tekočina na njegovi osnovi tvori plast, ki z drugimi besedami popravlja hladilni sistem. Silikatna tehnologija pa preprečuje nastajanje silikagela, ki nastaja pri uporabi manj kakovostnih tekočin in ogroža fizične elemente hladilnika, pravi lastnik blagovne znamke MaxMaster.

Ob napovedovanju vremenskih razmer, ki se iz dneva v dan slabšajo, je zdaj vredno poskrbeti za celotno elektrarno. Osnovni korak je prilagoditev hladilnega sistema trenutni temperaturi, vendar naj bo ta postopek le del celotne predzimske priprave. Ne pozabimo, da si moramo za polno učinkovitost naših aktivnosti med drugim zapomniti tudi preverjanje stanja akumulatorja in preverjanje stanja svečk.