Kaj je tempomat v avtu, kako deluje

Če berete specifikacije različnih avtomobilov, lahko vidite, da so nekatere konfiguracije opremljene s sistemom tempomata. Kaj je ta sistem, kaj nadzoruje in zakaj je sploh potreben?

Najprej je treba povedati, da veliko ljudi še vedno ne more ugotoviti, kako deluje tempomat, in ga zato bodisi sploh ne uporabljajo ali pa ga poskušajo uporabljati, vendar jim ne uspe.

Tempomat, preprosto povedano, je naprava, ki vam omogoča vzdrževanje konstantne nastavljene hitrosti avtomobila. Najprej je najbolje, da ga uporabljate med dolgimi potovanji po primestnih avtocestah, saj ni treba nenehno pritiskati na stopalko za plin, tako da se noga ne bo utrudila.

Zakaj je tempomat postal priljubljen?

Prvič je bil takšen razvoj uporabljen že v 50. letih prejšnjega stoletja, vendar je bil zaradi tehničnih težav in pomanjkljivosti uporabljen izjemno redko. Pravo razumevanje prednosti uporabe tempomata je prišlo v 70. letih prejšnjega stoletja, ko je prizadela finančna kriza in so cene goriva skokovito narasle.

S tempomatom se poraba goriva na dolgih poteh bistveno zmanjša, saj se motor vzdržuje pri optimalnem delovanju.

Vozniki so morali samo slediti cesti. Ameriškim voznikom je bil izum zelo všeč, saj se v ZDA razdalje merijo v tisočih kilometrih, avtomobil pa je najljubše prevozno sredstvo večine prebivalstva.

Naprava za tempomat

Sistem tempomata je sestavljen iz več glavnih delov:

krmilni modul - mini računalnik, ki je nameščen v motornem prostoru;
aktuator dušilke - lahko je pnevmatski ali električni aktuator, povezan z dušilko;
stikalo - prikazano na volanu ali na instrumentni plošči;
različni senzorji - hitrost, plin, hitrost kolesa itd.

Če avtomobil zapusti tekoči trak s to možnostjo, potem je tempomat integriran v celoten nadzorni sistem vozila. Prodajajo se tudi že pripravljeni sistemi, ki jih je mogoče namestiti na avtomobil s katero koli vrsto motorja ali menjalnika.

Kaj je tempomat v avtomobilu in kako deluje

Kako deluje tempomat?

Bistvo njegovega dela je, da se krmiljenje plina prenese s stopalke za plin na servo tempomata. Voznik izbere način vožnje, vnese želeno vrednost hitrosti, sistem se orientira in glede na razmere izbere najbolj optimalne načine delovanja motorja za vzdrževanje želene hitrosti.

Sistemi so različni, vendar se tempomat krmili na enak način:

Vklop / izklop - vklopite izklop;
Set / Acceleration - nastavite hitrost - to pomeni, da lahko krmiljenje plina prenesete na tempomat in se ohrani hitrost, ki je bila ob vklopu, ali vnesete drug indikator višje hitrosti;
Nadaljuj - obnovite zadnje nastavitve, ki so bile v času izklopa (izklop se izvede s pritiskom na zavorni pedal);
Obala - zmanjšanje hitrosti.

To pomeni, da je algoritem delovanja približno naslednji: Vklop - Nastavi (aktivacija in nastavitev hitrosti) - pritisk na zavoro (izklop) - Nadaljuj (okrevanje) - Coast (zmanjšajte, če morate preklopiti v način nižje hitrosti).

Običajno se tempomat aktivira pri hitrostih nad 60 km / h, čeprav lahko sam sistem deluje pri 30-40 km / h.

Prilagodljiv tempomat

Trenutno je najnaprednejši sistem prilagodljiv. Praktično se približa analogiji avtopilota v letalstvu, s to razliko, da mora voznik vseeno obračati volan.

Prilagodljivi tempomat se od običajnega tempomata razlikuje po prisotnosti radarja, ki analizira razdaljo do vozil spredaj in vzdržuje želeno razdaljo. Če sprednji avtomobili začnejo upočasnjevati ali pospeševati, se impulzi prenesejo na krmilni modul in od tam na aktuator plina. To pomeni, da vozniku ni treba samostojno pritisniti na plin ali obratno, da zmanjša hitrost.

Razvijajo se tudi naprednejši sistemi, katerih zmogljivosti bodo bistveno razširjene.

Kako uporabljati tempomat na primeru avtomobila SKODA Octavia