Kaj je senzor šoka?

Senzor šoka je eden glavnih elementov varnostnega alarmnega sistema. Zahvaljujoč temu senzorju jih lahko kot lastniki avtomobilov zaščitimo pred morebitnimi vdori ali krajo.

Senzorji udarcev se uporabljajo ne samo v avtomobilskih alarmnih sistemih, temveč tudi za zaščito zasebnih hiš, trgovskih lokacij, prevoza dragocenosti itd.

Kaj je senzor šoka?

Senzor šoka je majhna, kompaktna in neopazna naprava, ki se pritrdi na površino, ki jo je mogoče udariti.

V primeru udarca ali drugega nenadnega giba senzor pošlje alarm računalniku in ta se sproži. Reakcija je takojšnja in osupljiva, in ker je signal tako glasen, povzroči, da vsiljivci hitro opustijo svojo namero in pobegnejo.

Kako deluje senzor udarca - naprava, vrste in osnovna načela delovanja

Senzor udarca deluje v dveh načinih. Prvi način je opozorilni način in ta način se aktivira, ko se avtomobil ali predmet z rahlim udarcem ali dotikom dotakne območja, kjer je nameščen senzor. V tem primeru se senzor odzove z več kratkimi piski, ki jih lahko kombiniramo z utripajočimi žarometi (v primeru avtomobila).

Prednost tega načina je, da avto ne oddaja dolgih piskov, ko na primer mačka skoči na pokrov avtomobila ali ko ga otroci udarijo z žogo.

Drugi način delovanja je način alarma in se aktivira le, če na predmet ali vozilo deluje velika sila, na primer razbito okno ali poskus vloma. V takih situacijah senzor šoka takoj pošlje signal na alarmno konzolo in sproži močan neprekinjen pisk.

Da lahko senzor udarca razlikuje med resničnim udarcem in naključnim trkom ter naključnimi motnjami, ima dvopodročje ali drugače povedano ima vgrajen sistem, ki lahko razlikuje med udarci (prepoznavanje v dveh območjih).

Sami senzorji so v glavnem razdeljeni na vrste glede na njihov fizični princip delovanja: piezoelektrični in magnetodinamični.

Piezoelektrični senzorji udarca uporabljajo sposobnost piezoelektrične plošče za ustvarjanje upogibne napetosti. Ta vrsta senzorjev udarcev je poceni, enostavna za namestitev, vendar ima eno veliko pomanjkljivost - so zelo občutljivi na visokofrekvenčne vibracije in reagirajo že na najmanjše vibracije ali stranske zvoke, kot so zvok drugega alarma, grmenje, hrup in drugi.

Poleg tega so dovzetni za termične vplive in občutljivost senzorja se poveča ali zmanjša glede na zunanjo temperaturo.

Magnetodinamični senzorji šoka delujejo po principu tresenja magneta v bližini tuljave. Kako deluje?

Ta tip senzorja je sestavljen iz krmilnega magneta, ki je nameščen na železni vzmeti. V trenutku udarca v avtomobil se aktivira nihanje vzmeti. Te vibracije ustvarjajo električni signal v večtočkovni tuljavi, sila udarca pa določa, kako močan bo signal.

Prednost magnetodinamičnih senzorjev šoka je, da se magnet niha le, kadar na predmet ali avtomobil vplivamo z nizko frekvenco Poleg tega na to vrsto senzorja ne vplivajo nihanja temperature.

Namestitev in učinkovitost senzorjev šoka

Glede vgradnje senzorjev udarcev je med strokovnjaki veliko polemik. Nekateri menijo, da je treba na železne dele avtomobila namestiti senzorje udarcev in jih varno pritrditi, da ne bodo izpostavljeni zunanjim vibracijam.

Po mnenju drugih strokovnjakov pa je namestitev senzorjev na železo velika napaka, saj večino amplitude absorbira železo, senzor pa ne more pravilno brati podatkov in se pogosto odzove na šibke vplive.

V preteklih letih je bilo izvedenih veliko poskusov, da bi poskušali odgovoriti na vprašanje, kje je najbolje namestiti senzor udarca, in zdi se, da je bilo v zadnjih letih doseženo nekaj razumevanja vprašanja namestitve – pod armaturno ploščo avtomobila .

Kako nastaviti senzor šoka?

Če nismo strokovnjaki, je v tem primeru najboljša rešitev obisk specializiranega servisa za nastavitev senzorja. Če pa se odločimo, da bomo senzor poskusili nastaviti sami, moramo narediti naslednje...

Najprej moramo seveda ugotoviti, kje je nameščen senzor. Kot smo že omenili, je senzor šoka običajno nameščen bodisi pod ploščo bodisi na tla, tik pod ploščo. Če ima avto vgrajen alarm, je lokacija senzorja šoka v navodilih za uporabo običajno označena kot sluga.

Ko senzor najdemo, potrebujemo ustrezen izvijač za obračanje vijaka, ki določa optimalno občutljivost senzorja udarca. Na sami napravi so navodila, po katerih lahko vemo, kam naj se obrnemo, da se občutljivost naprave zmanjša ali poveča.

Kako preveriti občutljivost senzorja šoka?

Ko smo konfigurirali senzor, moramo avtomobil vklopiti in počakati nekaj minut. Potem moramo udariti v okno avtomobila kar na sredini.

Če se senzor vklopi tudi z rahlim pritiskom ali udarcem, to pomeni, da ni pravilno konfiguriran in moramo nadaljevati s prilagoditvijo. Če se tudi po več zadetkih ne vklopi, morate povečati občutljivost.

Prednosti in slabosti senzorjev šoka

Večina voznikov daje prednost senzorjem udarcev iz več glavnih razlogov:

• donosna cena;
• kompaktnost;
• sposobnost dela v več načinih;
• velik izbor modelov - od najpreprostejših do najbolj funkcionalnih;
• velik polmer pokrova ohišja;
• visoka občutljivost;
• možnost opreme z dodatno funkcionalnostjo.

Seveda imajo senzorji šoka tudi svoje prednosti in slabosti, kot so:

Nekateri senzorji so preobčutljivi na zunanje vplive in delujejo samo v načinu "alarm". To pomeni, da so občutljivi tudi na najmanjše vibracije in nas lahko ponorejo kot lastniki avtomobilov in sosedje, ki živijo okoli nas.
Obstajajo tudi modeli, ki zahtevajo profesionalno namestitev. Teh modelov ni mogoče namestiti doma na najbližji bencinski servis, vendar jih je treba vgraditi v specializiran servis in plačati storitve strokovnjaka.

Torej ... Kaj je senzor šoka?

Postalo je jasno, da gre za senzor, ki je izjemno uporaben, ko želimo svojo lastnino zaščititi pred krajo, vlomom ali drugim vdorom.

Senzorji so razmeroma poceni, lahko jih namestimo (v večini primerov) tudi v domačo garažo, duševni mir, ki ga zagotavljajo, pa je neprecenljiv.