Kaj je ABS v avtu

Zahvaljujoč protiblokirnemu zavornemu sistemu oziroma ABS je zagotovljena stabilnost in nadzor avtomobila med zaviranjem, skrajša pa se tudi zavorna pot. Razložiti načelo delovanja tega sistema je precej preprosto:

• pri avtomobilih brez ABS, ko močno pritisnete na zavorni pedal, so kolesa popolnoma blokirana - to pomeni, da se ne vrtijo in ne ubogajo volana. Pogosto se pojavijo situacije, ko morate pri zaviranju spremeniti smer gibanja, na avtomobilu brez protiblokirnega zavornega sistema tega ni mogoče storiti, če pritisnete zavorni pedal, boste morali pedal za kratek čas spustiti čas, obrnite volan v pravo smer in znova pritisnite zavoro;
• če je ABS vklopljen, potem kolesa niso nikoli popolnoma blokirana, kar pomeni, da lahko varno spremenite smer gibanja.

Drug pomemben plus, ki daje prisotnost ABS, je stabilnost avtomobila. Ko so kolesa popolnoma blokirana, je zelo težko predvideti pot avtomobila, na to lahko vpliva vsaka malenkost - sprememba površine cestišča (premik z asfalta na tla ali tlakovce), rahel naklon vozila steza, trčenje z oviro.

ABS vam omogoča nadzor poti zavorne poti.

ABS zagotavlja še eno prednost - krajša je zavorna pot. To je doseženo zaradi dejstva, da kolesa ne blokirajo popolnoma, ampak malo zdrsnejo - še naprej se vrtijo na robu blokiranja. Zaradi tega se kontaktna površina kolesa s površino ceste poveča, oziroma se avtomobil hitreje ustavi. Vendar je vredno zapomniti, da je to mogoče le na suhi stezi, če pa vozite po mokri cesti, pesku ali umazaniji, potem uporaba ABS vodi, nasprotno, do dejstva, da se zavorna pot podaljša.

Iz tega vidimo, da protiblokirni zavorni sistem zagotavlja naslednje prednosti:

• sposobnost nadzora poti gibanja med zaviranjem;
• zavorna pot postane krajša;
• avto ohranja stabilnost na progi.

Naprava protiblokirnega zavornega sistema

ABS je bil prvič uporabljen v poznih 70-ih, čeprav je bil sam princip znan že na zori avtomobilske industrije.

Prvi avtomobili, opremljeni s protiblokirnim zavornim sistemom, so Mercedes S-Klasse, s tekočega traku so zapeljali leta 1979.

Jasno je, da je bilo od takrat na sistemu narejenih veliko sprememb in od leta 2004 se vsi evropski avtomobili proizvajajo samo z ABS.

Tudi pri tem sistemu se pogosto uporablja EBD - sistem za porazdelitev zavorne sile. Prav tako je protiblokirni zavorni sistem integriran s sistemom za nadzor zdrsa.

ABS je sestavljen iz:

• kontrolna enota;
• hidravlični blok;
• senzorji hitrosti koles in zavornega tlaka.

Senzorji zbirajo informacije o parametrih gibanja avtomobila in jih posredujejo krmilni enoti. Takoj ko mora voznik zavirati, senzorji analizirajo hitrost vozila. V nadzorni enoti se vse te informacije analizirajo s pomočjo posebnih programov;

Hidravlični blok je povezan z zavornimi cilindri vsakega kolesa, sprememba tlaka pa poteka skozi sesalne in izpušne ventile.

Nalaganje ...