Kaj pomeni cvileče zavore v avtu? Ali lahko motijo ​​zaviranje?

Od kod prihajajo zvoki? To ni nič drugega kot nihanje materiala pod vplivom energije, ki jo povzroči drugo telo ali pojav. Zaradi deformacij se delci premikajo dovolj jasno, da jih človeško uho zazna kot zvok. Cvileče zavore so visoki zvoki, zaradi katerih so neprijetne. In čeprav v večini avtomobilov zaradi takšnih zvokov pogledate na stanje zavor, to v vsakem primeru ne kaže na okvaro.

Vzroki za cviljenje zavor pri zaviranju? Poškodovani diski povzročajo škripanje?

Že veste, kako nastajajo zvoki, toda ali veste, od kod izvirajo v zavornem sistemu? Cviljenje pri zaviranju je znak drgnjenja dveh materialov: litega železa ali jekla v kolutih ter mešanice smole in kovinskih komponent v zavornih ploščicah. V avtomobilih, prilagojenih uličnemu prometu, ki se najpogosteje uporabljajo za klasične prevoze, škripanja ne bi smelo biti. Za maksimalno udobje so uporabljeni dovolj debeli diski in antivibracijski materiali.

Skripanje in tresenje zavor – ne podcenjujte težave

Ti avtomobili so zgrajeni po načelu - čim udobnejši, tem bolje. Zato se vsak ušesu neprijeten hrup (razen klokotanja motorja seveda) odpravi z uporabo ustreznih materialov. Hkrati je treba ohraniti kompromis med varnostjo, udobjem in stroški. In zato škripanje zavor pri mestnem avtomobilu, subcompactu ali SUV-u ni pozitivna stvar.

Torej, če imate to težavo v avtomobilu (in to ni avtomobil F1 ali športni avto na dirkalni stezi), potem na hitro poglejte, kaj se dogaja v njegovem zavornem sistemu.

Škripajoče kocke med vožnjo - zakaj se to dogaja?

Odgovor je preprost - med ploščicami in diskom prihaja do trenja, ki ga med vožnjo brez uporabe zavore ne bi smelo biti. Vendar to še ni vse, saj tega škripanja pri zaviranju ni. Cvileče zavore so lahko znak močno umazanih zavornih čeljusti. Umazanija pride na površino ploščic, ki poleg tega ne štrlijo dovolj iz diska. Potem so tu škripanje od umazanije in nadležni zvoki med vožnjo. Vendar to ni edini razlog za škripanje.

Med vožnjo škripajo zavore - kaj storiti? Ali je treba zamenjati zavorne ploščice?

Ko zavore škripajo med vožnjo, je to lahko tudi simptom razpadanja ploščic. Kljub temu, da jih bat pravilno potiska stran od diskov, se delček še vedno drgne ob diske in oddaja konstanten hrup, ki preneha ob pritisku na zavoro. Zgodi se tudi, da so zavore tako obrabljene, da na ploščicah ni ploščic, zaviraš samo z ploščicami. V takšni situaciji jih rešite bede in namestite nove zidake.

Nove zavore škripajo - kaj storiti?

Cvileče zavore niso vedno znak obrabe. Kaj boste rekli, ko bo takšen fenomen takoj po odhodu iz delavnice prišel do vaših ušes? Odgovor je lahko zelo preprost – mehanik se ni potrudil toliko, kot bi se moral. V zavorni čeljusti so nameščene tanke ploščice, ki neusmiljeno zbirajo umazanijo in usedline s ploščic. Načeloma imajo dobri kompleti kock nove ploščice, če pa iz nekega razloga manjkajo, jih mehanik postavi na stare. Če jih je slabo očistiti, obstaja nevarnost, da pride disk med vožnjo v stik z ploščicami. In takrat so škripanja neizogibna.

Zakaj zavore cvilijo, ko so ogrete?

Pravzaprav obstajata dva najpogostejša vzroka za to težavo. Prvi je pojav steklaste plasti na diskih ali ploščicah, ki je posledica njihovega izgorevanja. To se lahko zgodi, ko se po namestitvi novega kompleta diskov in ploščic odločite močno zavirati. Včasih je dobra rešitev preprosto razstaviti torne elemente in jih obrusiti z brusnim papirjem. Čeprav v primerih, ko so močno opečeni, to žal ne bo zelo učinkovita metoda. 

Kako najbolje zacviliti pri zaviranju?

Drugi razlog je prevelika zračnost med krilci ploščic in vilicami zavorne čeljusti. Z višanjem temperature se povečuje tudi zračnost, zaradi katere je ob močnem segrevanju zavor vse bolj slišno škripanje. to bo najboljše njihovo razstavljanje in mazanje s pasto, namenjeno odpravljanju škripanja zavor. Seveda se uporablja za mazanje kril blokov in ne drgnih površin.

Kako odpraviti cviljenje avtomobilskih zavor?

Ostaja še odstranitev zavor. Seveda, če ste to naredili že dolgo nazaj, lahko pride do manjše težave z odvijanjem pritrdilnih vijakov. Začnite tako, da jih poškropite s penetrantom, da se bolje odvijejo. Lahko jih tudi rahlo udarite s kladivom in šele nato začnete odvijati. Ne pozabite zamašiti cevi zavorne tekočine, da se ne razlije. Po razstavljanju elementov se izkaže, kaj je načeloma narobe in zakaj zavore škripajo.

Preverite stanje posameznih delov

Najbolje je, da očistite vse komponente, vključno s čeljustjo in vilicami. Izmerite tudi debelino zavornega diska. Ne pozabite, da če je na strani več kot milimeter tanjši od tovarniške vrednosti, je primeren za zamenjavo. Poleg tega preverite stanje bata v čeljusti in gumijastih elementov, ki so odgovorni za njegovo tesnjenje.

Skripajoče zavore lahko popravite sami

Samoregeneracija čeljusti ni težka, čeprav zahteva več orodij, na primer primež. V mnogih primerih je škripanje zavor posledica neprevidnega ravnanja in nezadostnega čiščenja komponent, to pa je mogoče odpraviti brez večjih posegov v zavore. Po čiščenju pri odstranjevanju cevi zavorne tekočine obvezno odzračite sistem. Brez tega bo vožnja nevarna zaradi zmanjšane zavorne moči.

Kot lahko vidite, se je s cvilečimi zavorami pogosto enostavno spoprijeti, težava pa izvira iz prozaičnega pomanjkanja skrbi za čistočo komponent sistema. Vendar simptomov ne smemo prezreti. Ko zavore škripajo, morda ni posebno nevarno, bo pa moteče med vožnjo.