Kaj električni avtomobil Toyota pomeni za Avstralijo?

Toyota je decembra predstavila koncept Pickup EV in naj bi kmalu začela proizvodnjo.

Električna vozila so zdaj v avtomobilski industriji v modi. Vsi od Forda in General Motorsa do Tesle in Riviana načrtujejo lugger na baterije.

A eno ime je očitno manjkalo: Toyota. Vsaj do 14. decembra 2021, ker je takrat japonski velikan predstavil ogromnih 17 povsem električnih konceptnih vozil, vključno z dvojno kabino, ki je bila sumljivo videti kot nekoliko večja različica Tacome.

Glede na to, da so njeni glavni konkurenti na trgu pickupov že predstavili električne modele, je logično, da bi temu sledila tudi Toyota. Tukaj je tisto, kar vemo o Toyotinih načrtih za električni pogon in kaj bi to lahko pomenilo za avstralske kupce.

Prihaja elektrifikacija

Toyota se je že dolgo zavezala, da bo ponudila elektrificiran pogonski sklop za vse svoje modele, vključno z HiLux ute, in je v ZDA predstavila i-Force Max s hibridnim pogonom Tundra.

Ker pa je Toyota na isti dan lani predstavila več kot ducat električnih konceptov, je bilo za mnoge malo podrobnosti, vključno z avtomobilom, tako da ni veliko trdih dejstev, a koncept daje veliko namigov.

Najpomembnejši med njimi je, da je Toyotin globalni vodja Akio Toyoda dejal, da so bili vsi koncepti zasnovani tako, da kažejo na prihodnji serijski model in da bodo v prodajnih salonih prišli v "nekaj letih", namesto da bi bili dolgoročni vizionarski modeli.

To pomeni, da je razumno pričakovati, da bo Toyotin električni avtomobil prišel do sredine desetletja. To bi bil pravi čas za znamko, saj sta Ford F-150 Lightning in Rivian R1T že v prodaji, GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV in Ram 1500 pa naj bi bili na poti do leta 2024.

Tundra, Tacoma, Hilux ali kaj drugega?

Eno največjih vprašanj o novem električnem avtomobilu je, kako se bo vklopil v Toyotino linijo vozil, ki vključuje HiLux ter Tacoma in Tundra, namenjena ZDA.

Tacoma tekmuje s Toyoto za vozila, kot so Chevrolet Colorado, Ford Ranger in Jeep Gladiator, medtem ko Tundra tekmuje s F-150, Silverado in 1500.

Glede na slike iz Toyotine japonske predstavitve je koncept električnega pickupa po velikosti nekje med Tacomo in Tundro. Ima karoserijo z dvojno kabino in sorazmerno kratko korito, tako da se počuti bolj kot življenjski slog kot delovni konj, kot je Tundra.

Stilsko pa ima nekaj očitnih Tacoma znakov, zlasti okoli maske, kar lahko pomeni, da velja za del razširjene ponudbe za ta model. 

Prav tako ima nekaj jasnih podobnosti z različico Tacoma TRD Pro v smislu spodnjega sprednjega odbijača in izbočenih kolesnih lokov, kar kaže, da bi Toyota lahko igrala na vidiku zmogljivosti električnega avtomobila.

Avstralske kvote

Največje vprašanje za večino bralcev je, ali bo ta električna Toyota ute na voljo v Avstraliji?

Očitno je še prezgodaj, da bi vedeli zagotovo, vendar obstajajo znaki, da bi bilo zelo mogoče pasti.

Najpomembnejši namig izhaja iz poročil, da želi Toyota poenotiti svojo linijo športnih terencev na skupni platformi. Tako imenovana platforma TNGA-F je podvozje z lestvenim okvirjem, ki se že uporablja v serijah LandCruiser 300 in Tundra, vendar naj bi ga Toyota želela razširiti na Tacomca, 4Runner, HiLux in Fortuner.

To pomeni, da bo električni avtomobil skoraj zagotovo zgrajen na istih temeljih, saj bo Toyota potrebovala šasijo z lestvenim okvirjem, da bo njen novi avtomobil dovolj močan, da bo izpolnil pričakovanja kupcev, tudi če gre bolj za zmogljivost ali življenjski slog.

Prehod na platformo TNGA-F pomeni tudi več možnosti, da bo električni avtomobil na voljo z volanom na desni strani; kako bo to lahko naredil za HiLux in Fortuner. Čeprav, če je zgodovina kaj dokazala, je to, da avtomobilska podjetja pogosto ne upoštevajo trga z volanom na desni strani toliko, kot upajo Avstralci.