kaj je to na škatli? O/D

Samodejni menjalnik se od ročnega menjalnika razlikuje po tem, da prestavljanje poteka samodejno. Elektronska krmilna enota sama izbere optimalni način vožnje za določene pogoje. Voznik preprosto pritisne na stopalko za plin ali zavoro, vendar mu ni treba stisniti sklopke in izbrati želeni hitrostni način z lastnimi rokami. To je glavna prednost vožnje avtomobilov s samodejnim menjalnikom.

Če imate tak avto, ste verjetno opazili načina Overdrive in Kickdown. Kaj je Kickdown, smo že opisali na spletni strani Vodi.su, v današnjem članku pa bomo poskušali ugotoviti, kaj je overdrive:

• Kako deluje;
• kako uporabljati overdrive;
• prednosti in slabosti, kot je prikazano na uporabnosti avtomatskega menjalnika.

Namen

Če je kickdown podoben prestavljanju v nižjo prestavo na mehaniki, ki se vklopi, ko je na primer potrebna največja moč motorja za močno pospeševanje, potem je overdrive ravno nasprotno. Ta način je analogen petemu overdriveu pri ročnem menjalniku.

Ko je ta način vklopljen, zasveti lučka O/D ON na instrumentni plošči, če pa jo izklopite, zasveti signal O/D OFF. Overdrive lahko vklopite neodvisno z ustreznim gumbom na izbirni ročici. Prav tako se lahko vklopi samodejno, ko avto pospešuje na avtocesti in se dolgo vozi z eno konstantno hitrostjo.

Izklopite ga lahko na različne načine:

• s pritiskom na zavorni pedal se škatla hkrati preklopi v 4. prestavo;
• s pritiskom na gumb na izbirniku;
• z ostrim pritiskom na stopalko za plin, ko morate močno povečati hitrost, hkrati praviloma začne delovati način Kickdown.

V nobenem primeru ne vklopite overdrive, če vozite po terenu ali vlečete prikolico. Poleg tega se izklop tega načina uporablja pri zaviranju motorja, to je, da pride do zaporednega preklapljanja iz višjih v nižje načine.

Tako je Overdrive zelo uporabna lastnost samodejnega menjalnika, saj omogoča preklop na varčnejši način delovanja motorja.

Kdaj je treba overdrive omogočiti?

Najprej je treba povedati, da za razliko od možnosti Kickdown overdrive ni treba redno vklopiti. To pomeni, da ga v teoriji sploh ni mogoče nikoli vklopiti in to se ne bo negativno odrazilo na samodejnem menjalniku in celotnem motorju kot celoti.

Upoštevajte še eno stvar. Na splošno velja, da O/D ON porabi bistveno manj goriva. Vendar je to res le, če vozite s hitrostmi reda 60-90 km / h. Če potujete po avtocesti s 100-130 km / h, se bo gorivo porabilo zelo spodobno.

Strokovnjaki priporočajo uporabo tega načina v mestu le za dolgotrajno vožnjo s konstantno hitrostjo. Če se razvije običajna situacija: vozite v gostem toku po blagem pobočju s povprečno hitrostjo reda 40-60 km / h, potem bo z aktivnim OD prehod na eno ali drugo hitrost prišlo le, če motor doseže zahtevano hitrost. To pomeni, da ne boste mogli močno pospešiti, še manj pa upočasniti. Tako je v teh razmerah bolje izklopiti OD, da avtomatski menjalnik deluje bolj gladko.

Začetnikom ni vedno lahko razumeti te funkcije iz lastnih izkušenj, vendar obstajajo standardne situacije, ko jo je priporočljivo uporabiti:

• ko potujete iz mesta na dolgo potovanje po avtocesti;
• pri vožnji s konstantno hitrostjo;
• pri vožnji s 100-120 km / h po avtocesti.

OD vam omogoča, da uživate v gladki vožnji in udobju med vožnjo. Če pa imate raje agresiven slog vožnje, močno pospeševanje in zaviranje, prehitevanje itd., potem ni priporočljivo uporabljati OD, saj bo to hitreje obrabilo škatlo.

Kdaj je overdrive izklopljen?

Glede tega vprašanja ni posebnega nasveta, vendar proizvajalec sam ne priporoča uporabe OD v takih primerih:

• vožnja po dolgih vzponih in spustih, ko motor deluje s polno močjo;
• pri prehitevanju na avtocesti - stopalka za plin do tal in samodejni vklop Kickdowna;
• pri vožnji po mestu, če hitrost ne presega 50-60 km / h (odvisno od specifičnega modela avtomobila).

Če vozite po avtocesti in ste prisiljeni prehitevati, morate OD izklopiti le z ostrim pritiskom na plin. Če odstranite roko z volana in pritisnete gumb na izbirniku, tvegate, da izgubite nadzor nad prometnimi razmerami, kar je polno resnih posledic.

Prednosti in slabosti

Prednosti so naslednje:

• bolj gladko delovanje motorja pri nizkih vrtljajih;
• ekonomična poraba bencina pri hitrostih od 60 do 100 km / h;
• motor in avtomatski menjalnik se obrabljata počasneje;
• udobje pri vožnji na dolge razdalje.

Obstaja tudi veliko minusov:

• večina avtomatskih menjalnikov ne ponuja možnosti zavrnitve OD, to pomeni, da se bo vklopil sam, tudi če za kratek čas pridobite zahtevano hitrost;
• v mestu pri nizkih hitrostih je praktično neuporaben;
• s pogostim vklopom in izklopom se jasno čuti pritisk blokade pretvornika navora in to ni dobro;
• proces zaviranja z motorjem postane bolj zapleten, kar je potrebno na primer pri vožnji po ledu.

Na srečo OD ni standardni način vožnje. Nikoli ga ne morete uporabljati, a zaradi tega tudi ne boste mogli uporabljati celotne funkcionalnosti lastnega avtomobila. Z eno besedo, s pametnim pristopom je katera koli funkcija uporabna.

Nalaganje ...