Kaj storiti, če avtomobilska klimatska naprava nenadoma preneha hladiti notranjost

Z nastopom poletja so klimatski sistemi avtomobila dobesedno izrabljeni. Vendar začetek vroče sezone ne gre vsem gladko. Če bi v pričakovanju suhega asfalta in lepih dni avto dolgo stal, bi lahko prišlo do neprijetnih preobrazb s klimatsko napravo. Posledica tega je puščanje freona in okvara sistema. Portal AvtoVzglyad je ugotovil, kako samostojno ugotoviti, da je najbolj udobna možnost avtomobila izguba hladilnega plina.

Klimatska naprava ali naprednejši klimatski sistem je eden najboljših izumov človeštva, ki je našel široko uporabo v avtomobilih. Hladen zrak, ki teče iz deflektorjev, omogoča vozniku in potnikom udobno bivanje v kabini tudi v vročini. Ob tem ostanejo okna avtomobila zaprta, prah s ceste in izpušni plini pa ne vstopajo v potniški prostor. Kaj naj rečemo o tistih ljudeh, ki slabo prenašajo vročino – zanje je klimatiziran avto prava rešitev.

Če pa vozite avto izključno v poletni sezoni, potem lahko v obdobju neaktivnosti njegovih sistemov, vključno s klimatskim sistemom, izgubijo tesnost - brez nalaganja in kroženja delovnih tekočin se tesnila in cevi ponavadi izsušijo. Poleg tega se lahko poškoduje radiator klimatske naprave. Navsezadnje freon, ki polni klimatsko napravo v kabini, jo zapusti, voznik in sopotniki pa ostanejo sami s toploto. Kaj storiti?

Če imate težave s klimatsko napravo, se lahko obrnete na servisni center ali pa poskusite sami diagnosticirati puščanje plina iz sistema.

Če menite, da iz deflektorjev piha premalo ohlajen zrak, je treba najprej temeljito pregledati radiator klimatske naprave oziroma z drugimi besedami kondenzator glede poškodb. Kamni in drobni ostanki, ki letijo s ceste, lahko povzročijo nastanek razpok in mikro lukenj. In to je dovolj, da freon začne izhlapevati.

Poškodovano območje praviloma odda oljno madež (mazanje sistema pride ven skupaj s freonom). Če se odkrije puščanje, je za obnovitev delovanja sistema in njegove tesnosti treba del zamenjati.

Počena tesnila in šobe je mogoče zaznati z navadnim testom z milom. Poletni prebivalci pogosto uporabljajo to metodo, ko priključijo plinsko jeklenko na peč. Milo nanesemo na mesto, kjer je dovod plina pritrjen na jeklenko, in če mehurčki, privijte matico ali odvijte povezavo in zamenjajte tesnilo. Pri klimatskem sistemu deluje milna raztopina popolnoma enako. Nanesite na povezavo, in če mehurčki gredo, se najde puščanje. Glavna stvar je, da je v sistemu vsaj nekaj pritiska. V nasprotnem primeru test ne bo uspel.

Druga metoda za določanje puščanja freona je, da mu pri polnjenju dodamo fluorescentno barvo, ki bo v ultravijolični svetlobi povzročila vrzel v sistemu.

Če pa klimatskega sistema ne boste sami popravljali in ga napolnili s freonom, je bolje plačati diagnostiko strokovnjakom, ki bodo hitro ugotovili vzrok izgube plina in ga odpravili.