Čiščenje dušilne lopute ZAZ Forza

ZAZ Forza je kitajski avtomobil, ki ga je za proizvodnjo vzel Zaporozhye Automobile Plant. Pravzaprav je to ukrajinska različica "kitajskega" Chery A13. Glede na zunanje kazalnike avtomobil popolnoma ponavlja "vir" in izgleda enako harmonično tako v obliki kombilimuzine kot v različici liftback (ki jo lahko nevede zlahka zamenjamo za limuzino). Kljub petsedežni notranjosti bodo potniki zadaj v avtu in oba nekoliko utesnjeni, če pa se usedejo trije, potem lahko pozabite na udobje. Vendar pa je avto precej varčen in nezahteven glede goriva.

Mnogi lastniki ZAZ Forza lahko z dovolj znanja in spretnosti sami servisirajo svoja vozila. Nekatere težave v avtomobilu je enostavno prepoznati in odpraviti brez pomoči strokovnjakov. In tako preprost problem je lahko zamašen plin. To lahko storite sami, če imate določena orodja in le uro prostega časa.

Kdaj je potrebno čiščenje ohišja plina?

Dušilni ventil, ki je odgovoren za dovod zraka v sesalni razdelilnik, opravlja funkcijo "dihalnega organa" motorja. Zračni filter ne more vedno očistiti ujetega zraka iz različnih suspenzij.

Motor ima sistem recirkulacije plinov iz bloka motorja. V bloku motorja se kopičijo plini, ki so sestavljeni iz oljnega prahu, mešanice izrabljenega goriva in nezgorelega goriva. Te akumulacije se pošljejo nazaj v jeklenke za zgorevanje in tudi pri prehodu skozi separator olja nekaj olja še vedno ostane. Na poti do valjev leži dušilna loputa, kjer se mešata olje in navadni prah. Kasneje se umazana oljna masa usede na karoserijo in dušilno loputo, kar slabo vpliva na njeno pretočnost. Zato, ko je loputa zamašena, se pojavijo številne težave:

1. Zaviranje reakcije na pedal za plin.

2. Kopiči umazanega olja omejujejo pretok zraka, zato je motor v prostem teku nestabilen.

3. Pri nizkih hitrostih in hitrostih se avto začne "trzati".

4. Zaradi visoke stopnje onesnaženosti avto obstane.

5. Povečana poraba goriva zaradi dejstva, da ECU motorja prepozna šibek pretok zraka in začne povečevati število vrtljajev v prostem teku.

Nastajanje usedlin na plinu ni vedno vzrok za njegovo okvaro. Včasih se težave pojavijo zaradi pokvarjenega senzorja položaja ali okvare pogona.

Kako odstraniti ohišje plina?

Proizvajalec priporoča čiščenje plinskega sklopa vsakih 30 tisoč kilometrov. In po možnosti, skupaj s čiščenjem plina, je treba izvesti zamenjavo. In po vsakem drugem čiščenju (po približno 60 tisoč kilometrih) je priporočljivo zamenjati.

Popolnoma očistiti loputo bo mogoče le na popolnoma odstranjeni plin. Za to se ne odločijo vsi, posledično še vedno ostanejo z umazano loputo, le na zadnji strani. Kako razstaviti plin na ZAZ Forza?

1. Najprej odstranite zračni kanal, ki povezuje zračni filter s sklopom plina. Če želite to narediti, morate zložiti odzračevalno cev ohišja motorja in sprostiti objemke na cevi ohišja filtra in plina.

   *Ocenite stanje površine znotraj zračne šobe. Če so oljne usedline, jih popolnoma odstranite. Če želite to narediti, odklopite cev za odzračevanje ohišja motorja. Takšna obloga se lahko pojavi zaradi obrabe separatorja olja pokrova ventila..

2. Po predhodnem stiskanju zapaha najprej odklopite žični blok od regulatorja hitrosti v prostem teku in ga nato odklopite od senzorja položaja plina.

3. Odklopimo regulator hitrosti prostega teka (pritrjen na 2 vijaka z glavo X-izvijača). Odklopimo tudi senzor položaja.

4. Odklopite odzračevalno cev adsorberja, ki je pritrjena s spono.

5. Konico kabla pedala za plin odstranimo z ročice blažilnika.

6. Odstranimo vzmetno sponko kabla za plin in nato sam kabel, ki ga bo treba nato prilagoditi pri namestitvi plina.

7. Odvijemo 4 vijake, s katerimi je plin pritrjen na sesalni razdelilnik, in nato odstranimo plin.

* Priporočljivo je pregledati tesnilo med plinom in razdelilnikom. Če je poškodovan, ga je treba zamenjati.

Po vseh zgornjih korakih lahko začnete s čiščenjem ohišja plina.

Čiščenje dušilne lopute ZAZ Forza

Na ZAZ Forza morate očistiti plin. Bolje je, da ne uporabljate klasičnih topil (bencin, kerozin, aceton). Najbolj učinkoviti in varni so izdelki na osnovi organskih topil. Obstajajo čistila s funkcionalnimi dodatki za izboljšanje čistilnih lastnosti.

1. Nanesite čistilo na površino lopute, ki jo je treba očistiti.

2. Čistilcu damo približno 5 minut, da se vžre v plast umazanega olja.

3. Nato površino obrišemo s čisto krpo. Čist čok bi moral res blesteti.

4. Pri čiščenju sklopa plina je treba posvetiti pozornost tudi kanalu regulatorja vrtljajev v prostem teku. Ta kanal obide glavni kanal v blažilniku in po njegovi zaslugi se motor napaja z zrakom, kar omogoča, da motor deluje v prostem teku.

Ne pozabite na zračni filter, ki se bo že s prevoženimi 30 tisoč km dobro zamašil. Star filter je priporočljivo zamenjati z novim, saj na njem ostane prah, ki se takoj usede tako na očiščeno loputo kot na sesalni kolektor.

Ko namestite celotno konstrukcijo nazaj, morate prilagoditi kabel za pospeševanje, in sicer, da dosežete optimalno napetost. Ko je stopalka za plin spuščena, mora tesnost kabla omogočati, da se loputa nemoteno zapre, ko je stopalka za plin pritisnjena do konca, pa se mora popolnoma odpreti. Tudi kabel za pospeševanje mora biti napet (ne pretesen, vendar ne prešibek) in ne viseti.

Na ZAZ Forza z veliko kilometrino se lahko kabli zelo raztegnejo. Takšen kabel lahko zamenjate samo z novim, ker ni več smiselno prilagajati njegove napetosti (vedno bo povesil). Sčasoma se regulator vrtljajev v prostem teku obrabi in.

Vrstni red delovanja vozila vpliva na pogostost čiščenja dušilke: močnejša je, pogosteje boste morali delati s to enoto. Toda vse lahko naredite sami brez strokovnjakov, zlasti servis plina. Redno čiščenje mu podaljša življenjsko dobo in na splošno poveča učinkovitost motorja.