Čiščenje ohišja plina - navodila po korakih. Preverite, kako očistite ohišje plina!

Vzroki za zamašitev plina

Prvi razlog, zakaj se dušilna loputa nabira umazanijo, je njegova lokacija in vloga v vozilu. Kot smo omenili v uvodu, se nahaja poleg motorja. Ker je njegova naloga prepuščanje zraka, je ves čas izpostavljen prenašanju zunanje umazanije, ki lahko povzroči okvaro ventila. To bo posledica drugega poškodovanega ali umazanega elementa - zračnega filtra. Umazanija pride v plinsko loputo in na drugi strani iz motorja. To so predvsem izpušni plini, olje ali saje (saje).

Kako umazan plin vpliva na avto?

Umazanija, ki se nabira na ohišju plina, negativno vpliva na delovanje avtomobila. Najprej blokira prosto odpiranje in zapiranje njegove lopute, zaradi česar motor začne delovati neenakomerno. Zrak se dovaja kaotično, običajno v premajhni količini glede na potrebe motorja. Ta se začenja slabšati. Čez nekaj časa dobi večjo dozo zraka, zaradi česar pospeši – in spet upočasni.

Ponovljivost tega procesa je povezana s stalnim, poleg tega neenakomernim naraščanjem moči, kar posledično pomeni večjo porabo goriva. Nenadni padci moči motorja pri nizkih hitrostih povzročijo zaustavitev motorja in zadušitev, ko pritisnete pedal za plin. Zato je redno čiščenje dušilne lopute izjemno pomembno z vidika vzdrževanja. avto v popolnem stanju.

Kako in kako sami očistiti plin? Ne pozabite na filter!

Seveda lahko greste z naročilom v delavnico. Če pa radi sami skrbite za svoj avto, se zagotovo lahko lotite čiščenja dušilne lopute. Kako in s čim torej očistiti plin? Ta postopek je opisan spodaj v nekaj preprostih korakih.

• Pripravite krpo iz mikrovlaken ali krtačo z mehkimi ščetinami in čistilo za dušilno loputo. Našli ga boste na spletu ali v avtomobilskih trgovinah pod imenom "čistilo uplinjača in plina". Stroški takega izdelka se v povprečju gibljejo od 10 do 4 evre. Alternativna rešitev bi lahko bila ekstrakcijska nafta, ki ima tudi lastnosti čiščenja in razmaščevanja.
• Poiščite ohišje dušilne lopute - nahaja se med sesalnim kolektorjem in zračnim filtrom na motorju. Lahko je v navpičnem ali vodoravnem položaju, odvisno od smeri vstopa zraka v motor. Običajno je nameščen v plastičnem ohišju in ima obliko valja (znotraj), odlikuje ga značilna loputa.
• Previdno razstavite ohišje filtra in cevi za dovod zraka.
• Odklopite žico koračnega motorja (element dušilke).
• Odstranite ohišje plina.
• Začnite s čiščenjem v skladu z navodili proizvajalca za izdelek, ki ste ga kupili. Najpogosteje ga je treba nanesti na umazano mesto, pustiti nekaj ali več deset sekund, nato pa površino obrisati s krpo ali krtačo. Postopek ponavljajte, dokler ne odstranite vse umazanije. Prav lahko pridejo tudi kozmetične palčke, ki bodo prišle na vsa težje dostopna mesta. Omenjena alternativa je pridobivanje nafte, s katero je treba ravnati na enak način.

Čiščenje ohišja plina brez demontaže - ali je to mogoče?

Morda ne bo treba odstraniti ohišja plina z vozila. Vse je odvisno od stopnje onesnaženosti. Ob predpostavki, da uporabnik element redno servisira in da se na njem ne nabira debela plast usedlin, čiščenje dušilne lopute brez demontaže ne bi smelo predstavljati težav. Potem je dovolj, da odstranite cev za dovod zraka in ohišje filtra. Posebno pozornost pa je treba nameniti temeljitosti čiščenja. Vidljivost bo nekoliko slabša kot pri odstranjenem elementu. 

Če pa se ohišje dušilne lopute pere prvič po zelo dolgem času ali se čisti zaradi obstoječe težave z vozilom, ga bo morda treba odklopiti.

Ali naj redno čistim ohišje plina v motorju? Preverite, kako pogosto to storiti

Čiščenje je seveda treba izvajati redno in preventivno. Če se opozorite na to potrebo le v času težkega delovanja motorja, lahko pride do okvare enega od elementov sesalnega sistema. Katera frekvenca bo najvarnejša? Na to vprašanje je težko dati nedvoumen odgovor. Vse je odvisno od tega, kako pogosto se avto uporablja. Stopnjo onesnaženosti je vredno preveriti vsakih deset tisoč kilometrov.

Čiščenje ohišja plina ne traja veliko časa. Je tudi zelo preprosta, zato bi jo moral obvladati vsak, ne glede na stopnjo avtomehaničnega znanja. To redno ponavljajte, da motor in senzorji čim dlje nemoteno delujejo.