Krčkanje čipsa! Tesla tiho odstrani krmilni del iz avstralskih limuzin Tesla Model 3, izdelanih na Kitajskem, in preprečuje prihodnjo avtonomijo Tier 3: poročilo
Vzorci modela 3, dostavljeni v Avstralijo, so bili poslani s Kitajske od konca leta 2020.
Vodilni strokovnjak za električna vozila (EV) Tesla ne bo prva avtomobilska znamka, ki bo "razveselila" nova vozila, da bi premagala stalno svetovno pomanjkanje polprevodnikov, vendar kupcem, vključno z Avstralci, ni povedala o ključni spremembi, ki jo je nedavno naredila na trg, glede na novo poročilo, kitajske limuzine Model 3 in SUV modele Y.
Kot vir navaja dva neimenovana uslužbenca Tesle in interno korespondenco, CNBC trdi, da je ameriško podjetje tiho odstranilo eno od dveh elektronskih krmilnih enot (ECU), vključenih v krmilne letve nekaterih modelov Model 3 in Model Y, izdelanih v Šanghaju, v četrtem četrtletju 4 let.
Medtem ko ameriški mediji trdijo, da se je drugi ECU štel za odvečnega – zato so ga odstranili – bi moral resnično igrati vlogo v prihodnosti, ko bo Tesla izdal svojo dolgo obljubljeno funkcijo avtonomne vožnje 3. stopnje za Model 3 in Model Y. – posodobitev po zraku.
Zdaj brez dodatnega ECU. CNBC kaže, da na desetine tisoč modelov Model 3 in Model Y, ki so že dostavljeni strankam v Avstraliji, na Kitajskem, v Združenem kraljestvu, Nemčiji in drugih delih Evrope, nimajo strojne opreme, potrebne za podporo Teslini naslednji generaciji tako imenovanih funkcij popolne avtonomne vožnje.
Ob predpostavki, da bo popolna avtonomna vožnja ugledala luč dneva, ni jasno, ali bodo prizadeti lastniki modelov 3 in modela Y upravičeni do brezplačne namestitve ECU-ja krmilne letve kot dela storitve. Vsekakor pa proces prehoda iz 2. stopnje v 3. stopnjo avtonomne vožnje ne bo tako enostaven, kot so obljubljali.
"Moje osebno predvidevanje je, da bomo letos dosegli popolno samostojno vožnjo s stopnjo varnosti, ki daleč presega varnost ljudi," je dejal izvršni direktor Tesle Elon Musk med razpisom o zaslužkih 26. januarja.
»Torej menim, da bi lahko flotna vozila, ki so v bistvu samovozeča s posodobitvijo programske opreme, na koncu pomenila največje povečanje vrednosti sredstev od katerega koli razreda sredstev v zgodovini. Bomo videli."
Ampak kako CNBC poroča, da je resnična težava v tem, da je Tesla imel interno razpravo o tem, ali naj stranke obvesti o spremembi, na koncu pa se je odločil, da ne bo, saj ne vpliva na trenutne samostojne zmogljivosti modela 3 in modela Y Level 2 – čeprav vam preprečuje, da bi do stopnje 3.
Tesla še ni javno komentiral te razvijajoče se zgodbe.
