Štiri večje napake pri vožnji v snegu

Vožnja po ledu in snegu je veščina, ki je večina voznikov ne pridobi vnaprej in se pogosto uči iz nujnih primerov. V nekaterih avtošolah obstajajo ločeni razredi, v katerih imajo začetniki priložnost izpopolniti to spretnost.

Na žalost zaradi pretople zime ni vedno mogoče opraviti tako varnega treninga. Zato predlagamo, da se seznanite s priporočili strokovnjakov. Ti nasveti zajemajo glavne napake, ki jih večina ljudi stori v zimskih razmerah.

Napaka 1 - pnevmatike

Mnogi še vedno verjamejo, da če bo njihov avto opremljen s sistemom 4x4, bo to nadomestil njihove obrabljene gume. Pravzaprav je ravno obratno: če guma ne zagotavlja dobrega oprijema, če je tekalna plast skoraj obrabljena in so se njene lastnosti zaradi poletne uporabe spremenile, potem ni vseeno, kateri pogon je nameščen - vaš avto je prav tako neobvladljiv.

Napaka 2 - predvidevanje

Druga zelo pogosta napaka voznikov je, da ne upoštevajo zahrbtnosti zimskih razmer. Njihov stil vožnje se ne spremeni. Pozimi se lahko razmere na cestah nepričakovano spremenijo. Na desetkilometrskem odseku je lahko suh in moker asfalt, moker sneg in poledica pod snegom. Oseba za volanom mora ves čas spremljati cestno površino pred seboj in biti pripravljena na to, da se površina lahko spremeni, namesto da čaka, da avtomobil postane neobvladljiv.

Napaka 3 - panika pri drsenju

Če avto začne drseti (to se običajno zgodi pri avtomobilih z zadnjim pogonom), ga mnogi vozniki intuitivno poskušajo nenadoma ustaviti. Zadnje pritiskanje zavore pri drsenju je zadnja stvar, da si povrnete nadzor nad avtomobilom. V tem trenutku se kolesa spremenijo v smuči, pritisnjena zavora pa vozilo nagne naprej, s katerega se pogonska kolesa še slabše prilepijo na površino ceste. Namesto tega spustite zavoro in spustite plin. Kolesa se stabilizirajo. V tem primeru je treba volan obrniti v smeri drsenja, da se avto ne obrne.

Napaka 4 - Panika pri rušenju

Enako velja za podkrmiljenje, ki je značilno za vozila s pogonom na sprednja kolesa. Takoj, ko vozniki začutijo, da njihov avto začne odnašati na zunanjo stran ovinka, jih večina mrzlično obrne volan do konca. Pravi način je ravno, da ga poravnate, spustite plin in nato poskusite znova obrniti, vendar gladko.