Po koliko urah zamenjati olje v avtomobilskem motorju?
Vsebina
Vprašanje pogostosti menjave motornega olja je za voznike še vedno aktualno. Če preberemo servisno knjigo vašega vozila, bo ta vsebovala informacije o urniku vzdrževanja. Ena od operacij, ki se izvaja med vzdrževanjem, je zamenjava motornega olja. Običajno proizvajalec vozila priporoča obisk avtomobilskega servisa za menjavo olja na vsakih 15 tisoč kilometrov in vsaj enkrat letno.
Jasno je, da različni vozniki upravljajo svoje avtomobile na različne načine. Če se na primer vsak dan vozite v službo v Moskvo, Sankt Peterburg ali druga milijonska mesta z gostim prometom, boste morali bolje spoznati prometne zastoje in karamele. In razdalje so včasih na stotine kilometrov na dan. Povsem drugačna situacija je narisana v majhnih pokrajinskih mestih in okrožnih središčih, pa tudi z rednimi potovanji po medkrajevnih poteh, med katerimi lahko enostavno razvijete optimalne hitrostne načine za delovanje agregata.
Tako je treba najti kakšno drugo referenčno točko za najbolj natančno določitev obdobja menjave motornega olja. In obstaja - motorne ure. Motochas, kot ni težko uganiti iz samega izraza, je ena ura delovanja motorja. Števec ur (tahometer) je na voljo na instrumentni plošči skoraj vsakega avtomobila, ki je proizveden v Ruski federaciji ali uvožen iz tujine.
Kako določiti interval menjave olja glede na ure motorja?
Pri sodobnih nemških ali japonskih avtomobilih so števci ur integrirani v računalnik na vozilu. Ko se približuje predvidena življenjska doba maziv, na instrumentni plošči zasveti indikator tipa OIL CHANGE DUE, to je "potrebna je menjava olja". Ostaja le, da gremo do najbližjega uradnega avtomobilskega servisa, kjer se v motor vlije visokokakovostno sintetično ali polsintetično mazivo v skladu s priporočili proizvajalca. Prav tako morate zamenjati oljni filter.
Če govorimo o izdelkih proračunske kategorije domače ali kitajske avtomobilske industrije, te funkcije proizvajalec ne zagotavlja. V tem primeru morate uporabiti zbirno tabelo, ki označuje vir določene vrste maziva:
- mineralna voda - 150-250 motornih ur;
- polsintetika - 180-250;
- sintetika - od 250 do 350 (odvisno od vrste in klasifikacije API);
- sintetično polialfaolefinsko olje (polialfaolefin - PAO) - 350-400;
- poliestrska sintetika (mešanica polialfaolefinov in poliestrskih baznih olj) - 400-450.
Kako uporabiti te podatke? Poleg tega morate upoštevati dejstvo, da je ura precej poljubna enota poročila, saj obstaja veliko načinov delovanja napajalne enote pri različnih hitrostih. Toda ne glede na to, ali ste motor segrevali pol ure v prostem teku, vozili s hitrostjo 100 km / h po nemški avtocesti ali se plazili v prometni zastoj po Kutuzovskem prospektu, je po števcu ur motor deloval za istočasno. Doživljal pa je različne obremenitve.
Zaradi tega si morate zapomniti dve formuli za izračun časa menjave olja na podlagi ur motorja:
- M = S/V (prevoženo kilometrino delite s povprečno hitrostjo in dobite ure);
- S = M*V (kilometrina se določi z množenjem ur s hitrostjo).
Od tu lahko približno izračunate kilometrino, pri kateri je čas za menjavo motornega olja. Na primer, če imate sintetiko napolnjeno z virom 250 ur in je povprečna hitrost po računalniku 60 km / h, dobimo (250 * 60) potrebnih 15 tisoč kilometrov.
Če predpostavimo, da živite v Moskvi, kjer je povprečna hitrost avtomobilskega prometa po različnih ocenah in ob različnih časih dneva od 27 do 40 km / h, potem z zgornjo formulo dobimo:
- 250 * 35 = 8750 km.
Strinjam se, da se pridobljeni podatki popolnoma ujemajo z resničnim življenjem. Kot je znano iz avtomobilske prakse, se motorni viri najhitreje porabljajo v prometnih zastojih in med počasnim gibanjem.
Kaj se zgodi, če olja ne zamenjate pravočasno?
Mnogi vozniki lahko rečejo, da ne štejejo motornih ur, ampak preprosto sledijo navodilom proizvajalca za vzdrževanje na vsakih 10-15 tisoč km. Morate razumeti, da so ta pravila sestavljena za povprečne idealne pogoje, v katerih avtomobil deluje s povprečno hitrostjo 70-90 km / h, kar je v realnostih sodobnih megastičnih mest skoraj nemogoče doseči.
Motorno olje, ne glede na vrsto in ceno posode, je zasnovano za določen vir motornih ur. Po tem obdobju se zgodi naslednje:
- viskoznost se zmanjša - krši se celovitost oljnega filma na stenah cilindra in ročici ročične gredi;
- v primeru mineralne vode ali polsintetike, nasprotno, se viskoznost poveča - tekočina maziva se zmanjša, zamaši se v tanke kanale in oljnike in pride do stradanja olja;
- oksidacija - dodatki izgubijo svoje zaščitne lastnosti;
- kopičenje kovinskih delcev in umazanije v mazivu - vse to zamaši kanale, se odlaga v ohišju motorja.
Jasno je, da je za tak postopek, kot je merjenje stopnje mazanja, odgovoren izkušen voznik, o katerem smo predhodno pisali na našem portalu vodi.su. Če je olje črno, se v njem čutijo tuji delci, je čas, da ga zamenjate. Težava pa je v tem, da je pri mnogih sodobnih avtomobilih precej težko priti do pokrova rezervoarja za olje.
Upoštevajte tudi, da je pogostost zamenjave v veliki meri odvisna od stanja motorja. Zgornji podatki temeljijo na bolj ali manj novih avtomobilih v garanciji, ki niso imeli več kot treh MOT. Če je kilometrina presegla oznako 150 tisoč km, bo servisni interval postal še krajši. Hkrati ne pozabite, da morate napolniti olje z višjim indeksom viskoznosti, da ohranite tlak na želeni ravni.
Nalaganje ...
