Kako izolirati vžigalno tuljavo?
Vsebina
Pogosto je razlog, da se avto ne zažene, težave z njegovim sistemom za vžig.Če želite prepoznati težavo, morate zagnati diagnostiko. Včasih to ni enostavno storiti, ker je, prvič, število diagnosticiranih vozlišč veliko. Drugič, za to morate uporabiti dodatno opremo - tester motorja z notranjim zgorevanjem, ohmmeter, skener za odkrivanje napak na strojih, opremljenih z ECU.
Pogost vzrok težav v sistemu je vžigalna tuljava, in sicer okvara kratkega stika. Pod izrazom okvara vžigalne tuljave ali konico sveče razumemo kot okvaro na najšibkejši točki telesa ali izolacije žice zaradi zmanjšanja upora, ki se pojavi v kratkih časovnih obdobjih. To je mehanska napaka, ki povzroči nastanek razpok ali taljenja. Na površini ohišja je mesto okvare videti kot črne, zažgane pike, vzdolžne proge ali bele razpoke. Takšna mesta isker so še posebej nevarna v mokrem vremenu. Ta okvara vodi ne samo do kršitve vžiga mešanice, ampak tudi do popolne odpovedi modula za vžig.
Kar zadeva vprašanje, kako odpraviti nastalo okvaro in kako izolirati vžigalno tuljavo, potem obstajata dve možnosti - hitra ("polje") in počasna ("garaža"). V slednjem primeru je vredno popolnoma spremeniti tuljavo, še posebej, če je okvara pomembna. Kar zadeva hitra popravila, uporabljajo izolacijski materiali.
Kako lepiti vžigalno tuljavo?
Če je razpad iskre na ohišju majhen (in to je najpogostejša vrsta okvare), potem morate po lokalizaciji tega mesta uporabiti izolacijske materiale (, , ali podobna sredstva), da izolirate mesto (pot) zlomiti se. V nekaterih primerih uporabijo celo lak za nohte, le lak naj bo brezbarven, brez barv in dodatkov. Nemogoče je dati univerzalni nasvet, vse je odvisno od konkretne situacije.
Kako uporabljati toplotno skrčljivo cev?
Za tesnjenje vžigalne tuljave vzamemo termoskrček ustreznega (velikega) premera, ki ga nataknemo na vžigalno tuljavo s pomočjo pasatiža, nato pa ga segrejemo z električnim sušilnikom in s tem ustvarimo močno izolacijsko plast. Postopek je preprost, glavna stvar je, da izberete toplotno krčenje ustrezne velikosti in premera, pri roki pa imate tudi sušilnik za lase (obstaja gradbeni) ali kakšen plinski gorilnik.
Pri izvajanju popravil, obvezno očistite in razmastite mesto električne okvare preden nanjo nanesemo zaščitno izolacijsko plast. To bo povečalo vrednost upora dobljene izolacije. Če se tekočina pojavi v tuljavi zaradi poškodbe izolacije in okvare (običajno zaradi poškodovanega tesnila), potem je smiselno dodatno uporabite dielektrično mast.
Motor z notranjim zgorevanjem operite le, če ste prepričani o kakovosti tesnil na odprtinah za sveče, da voda ne pride vanje. V nasprotnem primeru vas lahko zviti trgovci zavedejo in vam priporočijo zamenjavo sklopa za vžig.
Če izolacija vžigalne tuljave ni odpravila težave?
No, v najtežjem primeru lahko seveda namestite novo tuljavo. Lahko je original ali ne original - odvisno od cene. Mnogi lastniki avtomobilov so rešeni s tako imenovano "demontažo", to je kraji, kjer lahko kupite rezervne dele iz razstavljenih avtomobilov. Tam so cenejši in je povsem mogoče najti kakovostne komponente.
Tudi za preprečevanje je vredno vzdrževati telo tuljave in druge elemente motorja z notranjim zgorevanjem čiste, da ne pride do "utripanja" isker zaradi umazanije in prahu.
