Cena za nove motorje VAZ 2110

Kot veste, se pogonske enote avtomobilov VAZ 2110 obrabijo veliko hitreje, kot lahko služi sam avtomobil. Na primer, pri povprečni kilometrini avtomobila 30 km na leto, v 000 letih delovanja je 20 kilometrov prevoženih precej realno. Toda redko kateri motor, tudi s popravili, lahko odide tako dolgo.

Zato mnogi lastniki avtomobilov raje kupujejo nove motorje, ko stari niso več primerni za popravilo. Čeprav je veliko takih avtomobilistov, ki raje kupujejo rabljene motorje in jih sami popravljajo. Obe možnosti bosta obravnavani v nadaljevanju.

Cene za nove motorje modifikacije 2111 s prostornino 1,5 litra

Pogonski agregat za modifikacijo 2110 VAZ 2111 - ima prostornino 1,5 litra in glavo valja z 8 ventili. Pravzaprav je ta model motorja le posodobitev dobro znanega VAZ 2108 in se od njega razlikuje le po vgrajenem sistemu za vbrizgavanje goriva ter nekaterih nosilcih za generator in senzorje ECM. Ostalo je enak dizajn.

Zaradi nameščenega injektorja ta motor stane nekoliko več in njegova cena je 49 rubljev, vendar je to minimum, v nekaterih trgovinah pa se cene gibljejo od 000 do 50 tisoč rubljev.

Omeniti velja dejstvo, da se v večini primerov enote prodajajo takoj sestavljene, to je, da so opremljene z vsemi priključki, kot sta generator in zaganjalnik. Poleg tega obstaja sistem za vbrizgavanje - injektor. Moč je 77 konjskih moči.

Stroški modela 21114 s prostornino 1,6 litra

Mislim, da ni vredno razlagati in podrobno govoriti o tem, da so bili na VAZ 2110 nameščeni ne samo 1,5-litrski motorji, ampak tudi 1,6-litrski. Zaradi povečanja prostornine se je nekoliko povečala tudi moč motorja - na 81,6 KM.

Na zmogljivost motorja je vplival tudi povečan hod bata v valju na 76,5 mm v primerjavi z 71 mm. Čeprav ima ta motor z vsemi izboljšavami določeno oblikovno značilnost - brbotanje med delovanjem, kar je posledica dejstva, da bat ni popolnoma združljiv z velikostjo cilindra.

Cena te enote je tudi 49 rubljev.

Cene za 16-ventilske motorje 21124 in 2112

Poleg običajnih osemventilskih motorjev so bili na 2110 nameščeni tudi 16-ventilski motorji. Sprva so bili to modeli iz leta 2112 s prostornino 1,5 litra, malo kasneje pa so začeli vgrajevati modifikacijo motorja z indeksom 21124, ki je imel že večjo prostornino do 1,6 litra.

Med temi različicami obstaja razlika v zasnovi: bolj obsežni motor ne upogne ventila, ko se zobati jermen zlomi, za razliko od prvega. Cene teh sprememb se gibljejo od 62 do 63 tisoč rubljev.

Nakup rabljenih motorjev

Če upoštevamo možnosti za nakup rabljenih enot, je vredno posvetiti posebno pozornost tehničnemu stanju takšnih delov in sklopov, kot so:

• ojnica-batna skupina
• Motorična in odmična gred
• Glava cilindra

Vse te mehanizme in sklope lahko preverite na naslednji način. Stanje bata lahko ocenite s preverjanjem kompresije v cilindrih. Motorna gred bo v normalnem stanju lahko vzdrževala optimalen tlak olja v sistemu. Seveda je zelo zaželeno preveriti delovanje na delovni napravi!