CATL je neverjeten. Predstavil je Na-ionske (natrij-ionske) celice in baterijo, ki temelji na njih
Kitajski CATL se ponaša s prvo generacijo natrijevih ionskih celic in prototipom baterije, ki jo napajajo. Različni raziskovalni centri že nekaj let predstavljajo preliminarne različice celic, CATL pa želi do leta 2023 zagnati dobavno verigo za njihovo proizvodnjo. Zato jih namerava pripraviti za množično proizvodnjo in jih speljati na trg.
Litij-ionski in Na-ionski elementi (Na+) v različici CATL
Natrijeve ionske celice - očitno - namesto litija uporabljajo drugega člana alkalne skupine, natrij (Na). Natrij je eden najpogostejših elementov v zemeljski skorji, najdemo ga tudi v morski vodi in ga je veliko lažje pridobiti kot litij. Posledično so Na-ionske celice cenejše za izdelavo.vsaj ko gre za surovine.
Toda natrij ima tudi svoje pomanjkljivosti. Glede na objavo CATL, specifična energija natrijevih ionskih elementov do 0,16 kWh / kg zato je skoraj polovica manjša od najboljših litij-ionskih celic. Poleg tega uporaba natrija pomeni, da morajo za strukturo in obnašanje celic veljati "strožje zahteve". To je posledica velikosti natrijevih ionov, ki so za 1/3 večji od litijevih ionov in zato potisnejo anodo bolj narazen – da bi preprečili poškodbe anode, je CATL razvil porozno "trdo ogljikovo" anodo.
Nova generacija CATL Na-ionskih celic pričakuje se, da bo dosežena energijska gostota 0,2 kWh/kg ali več, bodo začeli stopati na pete litijevega železovega fosfata (LiFePO4). Že natrijeve ionske celice napolnijo se do 80 odstotkov v 15 minutahkar je odličen rezultat - najboljše komercialno dostopne litij-ionske celice so na ravni 18 minut, v laboratorijih pa so to vrednost uspeli zmanjšati.
Tehnologija proizvodnje Na-ionskih celic mora biti združljiva s tehnologijo, znano za litij-ionske celice.Tako je mogoče proizvodne linije pretvoriti iz natrija v litij, ugotavlja CATL. Novi elementi bi morali imeti tudi boljše delovanje pri nizkih in različnih temperaturah, pri -20 stopinjah Celzija morajo ohraniti 90 odstotkov (!) prvotne zmogljivostiMedtem imajo baterije LFP v teh pogojih le 30 odstotkov svoje zmogljivosti, ko jih testiramo pri sobni temperaturi.
CATL je predstavil baterijo na osnovi Na-ionskih celic in ne izključuje, da bo v prihodnosti na trg prinesel hibridne rešitve. Kombinacija Li-ion in Na-ion celic v enem paketu vam bo omogočila, da izkoristite obe rešitvi glede na prevladujoče razmere.
Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Prvi prototip Na-ionskih celic, zaprtih v komercialnih embalažah 18650, je leta 2015 pokazal francoski odbor za atomsko energijo in alternativno energijo CEA (vir). Imeli so energijsko gostoto 0,09 kWh / kg.
To vas lahko zanima:
