British Oxis Energy intenzivno razvija litijeve žveplove baterije

Britansko podjetje Oxis Energy je prejelo donacijo v višini skoraj 34 milijonov PLN za razvoj litij-žveplovih (Li-S) celic. S projektom LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery) želi proizvajalec ustvariti lahke celice za shranjevanje energije z visoko gostoto, ki se bodo uporabljale v tovornjakih in avtobusih.

Litijeve žveplove celice / baterije: lahke, a nestabilne

Kazalo

• Litijeve žveplove celice / baterije: lahke, a nestabilne
  • Oxis Energy ima idejo

Litij-žveplove (Li-S) baterije so upanje male elektromobilnosti (kolesa, skuterji) in letalstva. Z zamenjavo kobalta, mangana in niklja z žveplom so veliko lažje in cenejše od trenutnih litij-ionskih (Li-ion) celic. Zahvaljujoč žveplu lahko dosežemo enako kapaciteto baterije s 30 do 70 odstotkov manjšo težo.

> Li-S baterije - revolucija v letalih, motorjih in avtomobilih

Žal imajo Li-S celice tudi pomanjkljivosti: baterije sproščajo naboj na nepredvidljiv način, žveplo pa med praznjenjem reagira z elektrolitom. Zaradi tega so danes litijeve žveplove baterije za enkratno uporabo.

Oxis Energy ima idejo

Oxis Energy pravi, da bo našel rešitev za problem. Podjetje želi ustvariti Li-S celice, ki lahko prenesejo vsaj nekaj sto ciklov polnjenja/praznjenja in imajo gostoto energije 0,4 kilovatne ure na kilogram. Za primerjavo: celice novega Nissan Leaf (2018) so na 0,224 kWh / kg.

> PolStorEn / Pol-Stor-En se je začel. Ali bodo električni avtomobili imeli poljske baterije?

Da bi to naredili, raziskovalci sodelujejo z University College London in Williams Advanced Engineering. Če bo proces šel dobro, bo Li-S Oxis Energy namenjen tovornjakom in avtobusom. Od tod do njihove uporabe v električnih vozilih je le še en korak.

To vas lahko zanima: