Testna vožnja Bridgestone predstavlja inovativno tehnologijo ENLITEN

Zasnovan je za izboljšanje zmogljivosti na mokrih površinah.

Bridgestone je skupaj z dolgoletnim partnerjem Volkswagnom uporabil inovativno tehnologijo ENLITEN pri svojem novem popolnoma električnem vozilu ID.3. Bridgestone je pionir okolju prijazne tehnologije ENLITEN, ki pnevmatikam omogoča zelo nizek kotalni upor, vendar zahteva manj materiala za izdelavo pnevmatik Turanza Eco, posebej zasnovanih za ID.3.

Okolju prijazen avto z okolju prijaznimi gumami

Dolgo pričakovani ID.3, zasnovan tako, da več voznikom predstavi prednosti e-mobilnosti, je Volkswagnovo prvo povsem električno vozilo, ki je prišlo na trg. Pri razvoju modela ID.3 Volkswagen išče pnevmatiko, ki bo delovala na visoki ravni tako v mokrih kot suhih razmerah, imela dobre zavorne poti, dolgo življenjsko dobo in, kar je najpomembneje, izjemno nizek kotalni upor. To je zato, ker ima kotalni upor velik vpliv na porabo goriva in v tem primeru na doseg delovanja baterije ID.3.

Bridgestone izpolnjuje vse te zahteve z izdelano pnevmatiko Turanza Eco in tehnologijo ENLITEN. Ta inovativna tehnologija lahkih pnevmatik Bridgestone postavlja nov standard pri porabi manj surovin in povečanem kotalnem uporu, kar prinaša pomembne okoljske koristi – v skladu z idejo o električnem vozilu, izdelanem za trajnost.

Pnevmatike ENLITEN Technology izkazujejo kotalni upor, ki je 30 % nižji od standardne letne pnevmatike višjega razreda. [Na podlagi primerjave, ki jo je opravil Bridgestone z letnimi pnevmatikami enake velikosti, z in brez ENLITEN. Tehnologija (92Y 225 / 40R18 XL).] Pri vozilih s pogonom na gorivo to prispeva k nižji porabi goriva in emisijam CO2 ter bistveno podaljša življenjsko dobo baterije električnega vozila, kar zagotavlja, da lahko vozniki ID.3 uživajo v maksimumu vozila. vadbišče. Poleg tega pnevmatike s tehnologijo ENLITEN omogočajo dodatne prihranke goriva/baterije z do 20-odstotnim zmanjšanjem teže v primerjavi z enakovrednimi vrhunskimi standardnimi letnimi pnevmatikami.1 To znaša do 2 kg. Vsaka pnevmatika potrebuje manj surovin za proizvodnjo, kar je še ena prednost za okolje, tako v smislu virov kot dobrega ravnanja z odpadnimi gumami.

Tehnologija ENLITEN ima po svojih značilnostih še veliko drugih prednosti. Sinergija med edinstvenimi materiali, uporabljenimi za ustvarjanje tehnologije ENLITEN, kot tudi nov postopek mešanja povečujejo učinkovitost obrabe, ne da bi zmanjšali vlečni napor. To v kombinaciji s popolnoma tridimenzionalno zasnovo modela, ki maksimizira zmogljivosti na mokri podlagi in zmanjša obrabo, pomeni, da tehnologija ENLITEN izboljšuje vodljivost vozila in povečuje užitek v vožnji. V konkretnem primeru tehnologija ID.3 izpolnjuje vsa Volkswagnova pričakovanja glede zmogljivosti.

Projekt, ki mu je koristilo dolgo partnerstvo

Zgodbe o uspehu med dolgoletnima partnerjema Bridgestone in Volkswagen, vključno z novim rekordom največ električnih krogov na Nurburgringu lani, dodajajo vrednost, saj se pnevmatike hitro razvijejo tako, da ustrezajo vsem Volkswagnovim zahtevam.

V zgodnjih fazah razvoja je Bridgestone uporabil svojo inovativno tehnologijo navideznega razvoja pnevmatik za digitalno določitev optimalne velikosti ID.3. Virtualni razvoj pnevmatik poleg pospeševanja faze razvoja pnevmatik prinaša tudi pomembne okoljske koristi, saj zagotavlja, da pnevmatik med razvojem in testiranjem ni treba fizično proizvajati in poganjati, temveč dejansko.

Pnevmatike Turanza Eco s tehnologijo ENLITEN so na voljo za Volkswagen ID.3 v 18, 19 in 20-palčnih različicah. 19- in 20-palčne pnevmatike so opremljene s tehnologijo Bridgestone B-Seal, ki začasno zadrži zrak v primeru predrtja na območju tekalne plasti, kar avtomobilu omogoča nadaljevanje vožnje.

»Predstavitev ID.3 je bila največja predstavitev po Golfu. Vedeli smo, da morajo biti pnevmatike popolne, da lahko vozniki razumejo prednosti avtomobila in okolja. Zato smo za ID.3 izbrali Bridgestone in njihovo tehnologijo ENLITEN. Občutno zmanjšanje kotalnega upora, ki ga zagotavlja tehnologija, močno vpliva na življenjsko dobo baterije ID.3, kar je zelo pomembno, zlasti glede na dejstvo, da se je v zadnjem času pojavilo veliko vprašanj o dosegu električnih vozil. Dolgoročno lahko tehnologija ENLITEN pomaga spremeniti dojemanje uporabnosti e-mobilnosti. To je zagotovo inovativna tehnologija,« je komentiral Carsten Schöbsdat, vodja razvoja šasije pri Volkswagnu:

»Nedavne zasnove za popolnoma električno družino ID so dokazale, kaj zmore električna mobilnost. ID.3 ima resnično električni avtomobil za vsakogar. Ponosni smo, da je Bridgestone prvič pomagal združiti zmogljivost in okoljske prednosti ceste s tehnologijo ENLITEN v novem popolnoma električnem Volkswagnu ID.3. Kot podjetje smo zavezani zagotavljanju prilagojenih rešitev proizvajalcem originalne opreme, ki so naši glavni partnerji, ki prispevajo k prihodnosti mobilnosti, in sodelujemo z njimi pri ustvarjanju dodane vrednosti za družbo. Točno to počnemo vzporedno s Volkswagnom,« je dejal Mark Tejedor, podpredsednik za originalno opremo pri Bridgestone EMIA.

-----------

1. Na podlagi primerjave Bridgestone z vrhunskimi letnimi pnevmatikami enake velikosti z in brez tehnologije ENLITEN (92Y 225 / 40R18 XL).