Bosch je pripravljen za serijsko proizvodnjo gorivnih celic (vodik)
Bosch je predstavil prve lastniške gorivne celice in napovedal, da naj bi se njihova množična proizvodnja začela leta 2022. Izkazalo se je, da jih bo med drugim uporabljalo podjetje Nikola, znano po svojih napovedih traktorjev.
Boscheve gorivne celice in tržne napovedi
Med tiskovno demonstracijo v Stuttgartu v Nemčiji je Bosch objavil, da Nicola dobavlja električne pogone (trgovsko ime: eAxle). Prav tako prodaja zagon kompleta gorivnih celic, o katerem doslej še niso javno razpravljali.
Izvršni direktor Boscha Jurgen Gerhardt je napovedal, da pričakuje, da bodo gorivne (vodikove) celice do leta 2030 predstavljale 13 odstotkov trga težkih tovornjakov. Trenutno so trikrat dražji od dizelskih motorjev, vendar bi lahko postali cenejši z množično proizvodnjo.
> Toplotna črpalka v električnem avtomobilu - se splača doplačati ali ne? [BOMO PREVERILI]
Naj dodamo, da je gorivne celice, ki se tržijo pod blagovno znamko Bosch, izdelalo švedsko podjetje Powercell, s katerim je Bosch aprila 2019 sklenil strateško partnerstvo. Rešitev bi morala biti primerna tudi za osebne avtomobile, očitno so celo podjetja, ki jih to že zanima. Njihova imena niso bila razkrita.
Zanimiv podatek je, da je Herbert Diess - zdaj prvi mož koncerna Volkswagen - priznal, da je pred mnogimi leti poskušal vzpostaviti sodelovanje in proizvajati električna vozila z evropskim proizvajalcem litij-ionskih celic. Ni uspelo. Bosch je želel vstopiti tudi v segment litij-ionskih baterij, a se je na koncu odločil, da ga opusti. Podjetje očitno verjame, da bo kljub nazadovanju v segmentu baterij z naložbo v gorivne celice (vodik) obrnilo tok.
> Garancija za motorje in baterije v Tesla Model S in X 8 let / 240 tisoč rubljev. kilometrov. Konec neomejenega teka
Uvodna fotografija: Boschev zaposleni s Powercell (c) Boscheve gorivne celice
To vas lahko zanima:
