Računalnik na vozilu, predpražniki in 12V vtičnica za doplačilo, kar je greh premium znamk

Premium avtomobili naj bi ponujali več. V njih bi se moral voznik počutiti bolje kot v avtomobilu "navadnega" proizvajalca. Seveda takšen luksuz stane temu primerno več, a je tako visoka cena upravičena? Ali res dobimo več kot pri avtomobilih istega segmenta, a po nižji ceni?

V opremi premium znamk, kot so Audi, BMW, Mercedes ali Infiniti, bomo našli res impresivne dodatke, ki jih zaman najdemo pri konkurentih nižje ravni – na primer okrasne letve iz naravnega lesa ali kovine, aktivni obeski ali laki. v sestavi, ki jo narekuje naročnik. Vendar pa obstaja še ena plat kovanca.

Pri cenejših avtomobilih, ki nimajo pravega logotipa na pokrovu motorja, so v opremi najnujnejši, skoraj osnovni predmeti, ki so z voznikovega vidika preprosto očitni. Zdi se, da v premium avtomobilih sploh ne bi smeli razmišljati o takšnih dodatkih, ampak samo pomislite, za kateri pripomoček je vredno doplačati. Izkazalo pa se je, da lahko v iskanju čudovitih platišč, sistemov za pomoč pri vožnji ali pripomočkov v kabini pozabite na druge na videz očitne elemente.

Uredniki priporočajo:

Najbolj priljubljeni rabljeni avtomobili za 10-20 tisoč. zlot

Vozniško dovoljenje. Kaj se bo spremenilo v letu 2018?

Zimski pregled avtomobila

Glej še: Ateca – testiranje križanca Seat

Audi

Začnimo po abecedi, z Audijem A1. Osnovni model A1 Sportback z motorjem 1.0 TFSI z 95 KM. stane 78 PLN. To je veliko glede na velikost avtomobila in ponujeni pogon. To je cena različice z ročnim menjalnikom, saj bo za menjalnik z dvojno sklopko S tronic treba doplačati 700 PLN. Vendar je to razumen znesek za udobje vožnje avtomobila s samodejnim menjalnikom - tudi pri nižjih znamkah "dvojna sklopka" ni cenejša.

Ko pa se lotimo dodatkov, lahko sklepamo, da je proizvajalec iz Ingolstadta želel prihraniti pri glavnih elementih. Lahko je sprednji naslon za roke za 740 PLN ali v usnje oblečen multifunkcijski volan za 1410 PLN namesto standardnega plastičnega volana brez radijskih gumbov. S tem ne bi bilo nič narobe, če ne bi bilo, da moramo za tak volan kupiti vsaj MMI Radio za 2070 PLN in vgrajeni računalnik za 880 PLN. Da, avto ni opremljen z računalnikom na vozilu, osnovni model Chorus pa ima snemalnik. Prav tako ni satelitske navigacije, zato je uporaba večkolesnika brez zgoraj navedenih, dodatno plačanih elementov nesmiselna.

Druga zanimiva lastnost je, da so sprednji zvočniki ... neaktivni. Če jih želite "aktivirati", torej uživati ​​v boljšem zvoku, morate zapraviti dodatnih 250 PLN. Danes bomo za priljubljeni priključek Bluetooth plačali 1460 PLN. Opremi je vredno dodati tudi tempomat za 1220 PLN. Serijska oprema preseneti tudi z določilom glede podvozja - "vzmetenje brez blaženja". Ohlapnost prevoda ne pomeni, da A1 ne prejme nobenih vzmetnih ali blažilnih elementov. Že za dodatnih 980 PLN lahko izberete vzmetenje z drugimi lastnostmi, ki po besedah ​​proizvajalca "izboljšajo stik s podlago za športno vožnjo." Zanimivo je, da so velurne talne preproge spredaj in zadaj standardne. V nasprotju z videzom to ni tako očitno, tudi pri nekajkrat dražjih avtomobilih.

Pri uporabi prej omenjene dodatne opreme, ki bi morala biti standardna za premium avtomobile, se tudi v tem segmentu končna cena poveča za 7540 86 PLN, kar daje končni znesek 240 PLN 1.0. Seveda vse to z začetnim motorjem 15 TFSI, 1.4-palčnimi platišči, belo barvo in brez fensi dodatkov. Za podobno ceno bomo dobili Alfa Romeo MiTo s 140 KM MultiAir motorjem. in avtomatski menjalnik. Alternativa je zelo mamljiva.

BMW

»Okuse« najdete tudi v konfiguratorju BMW. Primer je 1-vratna različica serije 5. Osnovni model 118i z ročnim menjalnikom stane 111 PLN. Res je, da tukaj seznam "zanimivosti" ni tako dolg kot pri Audiju, a nekateri elementi so presenetljivi. Na primer, za preprosto vtičnico 000 V morate plačati 12 PLN, za "nakladalni sistem", torej zadnji sedež, razdeljen v razmerju 90:40:20, pa dodatnih 40 PLN. Plačali bomo 895 PLN za 5,7-palčni zaslon na armaturni plošči med urama, ki daje informacije o odčitkih navigacije ali odsotnosti tekočine za pranje. To niso velike količine, vendar takšna doplačila nekoliko pokvarijo "premium" učinek v tem avtomobilu. Na srečo dobimo velur podloge brezplačno.

jaguar

XJ v različici Premium Luxury SWB ima nekaj stvari, ki zmedejo prestiž premium limuzine. Primer so 1300 PLN LED bralne luči, ki bi morale biti vključene serijsko. Preseneča tudi odsotnost stalnega parkirnega pomočnika, ki ga najdemo v številnih avtomobilih segmenta C. V limuzini tega razreda in s takšnimi dimenzijami bi bil tak pripomoček še posebej uporaben. Žal boste za to morali plačati skoraj 5000 zł.

Mercedes-Benz

Če govorimo o nemških avtomobilih, je vredno omeniti Mercedes. Za ozadje vzamemo razred A in model A 160 - najcenejšo možnost po ceni 91 PLN z ročnim menjalnikom in motorjem 600 s 1.6 KM. Po tej ceni dobimo avto na 102-palčnih jeklenih platiščih. Treba je priznati, da taka oprema ni primerna za premium proizvajalca. Najcenejša 15-palčna lita platišča stanejo 16 PLN.

Seveda konfigurator vsebuje veliko dragih odvisnosti. Če želimo, da se brisalci vetrobranskega stekla upravljajo s senzorjem za dež, moramo kupiti vizualni in svetlobni paket za 1423 PLN. Električno zložljiva zunanja ogledala so vključena samo v paket ogledal v vrednosti 1521 £, prav tako fotokromna ogledala. Ali potrebujete držala za pločevinke sode? Kupiti morate … avtomatski menjalnik 7G-DCT za 8637 810 PLN. Če želite dobiti mrežo za prtljago v naslonjalu prednjih sedežev, morate kupiti paket prtljažnika za 100 PLN. Za isto ceno bomo kupili naslon za roke za zadnji sedež. Po dodajanju vseh elementov lahko stroški znatno presežejo 000 PLN.