Velika napaka pri uporabi varnostnih pasov
Na internetu je na tisoče videokamere, ki prepričljivo dokazujejo, zakaj bi morali potovati z varnostnimi pasovi.
Vendar mnogi ne. Nekateri, da avtomobil ne sporoči napake zaradi nezapetega varnostnega pasu, v držalo vstavijo prazno očesce (ali pustijo, da gre pas za zadnji del sedeža).
In mnogi tisti, ki ga uporabljajo, delajo narobe. V tem pregledu si bomo ogledali, kako pravilno pripeti varnostni pas.
Kako se pravilno zapeti?
Obstajajo ljudje, ki menijo, da je v nesreči dovolj zračnih blazin. Iz tega razloga niso pritrjeni s pasom.
Toda ta dva sistema se dopolnjujeta in ne nadomeščata. Naloga traku je zadrževati kinetično energijo telesa. V primeru čelnega trka zaradi vztrajnosti se oseba nadaljuje s hitrostjo, s katero je avtomobil prej vozil.
Pri trčenju s hitrostjo 50 kilometrov na uro – hitrost, ki jo mnogi smatrajo za prezirljivo nizko – bo voznikovo ali sopotnikovo telo zadelo s silo, ki bo 30- do 60-krat večja od njegove teže. To pomeni, da bo nepripet potnik na zadnjem sedežu udaril v tistega spredaj s silo približno tri do štiri tone.
Seveda se vedno najdejo ljudje, ki trdijo, da pasovi sami nosijo dodatna tveganja. Pogosto v nesreči človek močno poškoduje trebušno votlino. Vendar težava ni v samem pasu, temveč v tem, kako je pritrjen.
Težava je v tem, da mnogi od nas pas pripenjamo povsem mehansko, ne glede na možnosti nastavitve. Zelo pomembno je, kje v primeru trka pas konča. Spodnji del naj leži na medeničnih kosteh in ne čez trebuh (nobena izčrpana stiskalnica ne more prenesti ostre konjske obremenitve nekaj ton). Zgornji naj gre čez ključnico, ne okoli vratu.
V novejših avtomobilih imajo pasovi ponavadi samonastavljivo ročico in le pri pazitvi morate biti previdni. Stari imajo možnost ročne nastavitve višine. Uporabi. Od tega je odvisna varnost vseh v vozilu.
