BMW R1250 GS - Cestni test
BMW R1250 GS – Cestni test
Našli so kvadrat kroga. Pri visokih vrtljajih močno vleče in pri nizkih vrtljajih kot mula.
Novo BMW R1250GS, od 20. oktobra je vzorec predstavljen pri italijanskih trgovcih elastičnost, ki presega že odličen prejšnji model (1200).
Lahko vozite na šestem mestu pri 2.000 vrtljajih na minuto in dušite do 8 vrtljajev na minuto, ne da bi se pri tem počutili. To pomeni vožnjo od 60 do več kot 200 km na uro. pozabil vzeti prestavo... Opazna prednost, ki na primer ne skrbi, če zavijete prenizko: motor vedno močno pritisne in vas vsakič odrine s poti. Eden izhaja iz tega vožnja še posebej enostavna in zabavna tudi v najtežjih razmerah, na primer, ko imata dva s polno naloženimi torbami in torbico.
Rojen pet let po predstavitvi modela tekočinsko hlajenje, nov bmw (obstaja tudi model ceste, R 1250 RT) ima v motor njegova moč. IN boksar najmočnejša, ki jo je kdaj ustvarila bavarska hiša: 136 CV (100 kW) pri 7.750 vrtljajih v primerjavi s 125 KM. (92 kW) od prejšnjega, po rahlem povečanju izpodriva z 1.170 na 1.254 cm... Toda povečanje moči (+ 9%) spremlja še večje povečanje moči. par: 143 Nm, kar je 14% več. Glede na to, da se 90% časa to kolo uporablja med 1.500 in 5.000 vrtljaji na minuto, razumete, kako pomembno je, da je vedno na voljo veliko navora.
Rezultat, pridobljen z uporabo nova tehnologija ShiftCam, sistem za spreminjanje krmiljenja ventilov (in dviga) sesalnih ventilov. Odmične gredi a so bile tudi konfigurirane za proizvodnjoasinhrono odpiranje dva sesalna ventila, ki ustvarjata večji vrtinec mešanice zrak-bencin za učinkovitejše zgorevanje.
V primerjavi s prejšnjimi modeli nov R 1250 GS e R 1250 RT opremljeni so z dvema senzorjema trkanja v glavi, kar omogoča tudi uporabo goriva s kakovostjo nižjo od 95 RON, kar je zelo uporabno pri potovanjih v manj razvite države.
Druge tehnične spremembe koncerna motorja distribucija, zdaj zaupanja vreden zobata veriga, natančnejši in zanesljivejši od prejšnjega valja, dvostopenjske oljne črpalke, dvo-curkovnih šob in tudi nove izpuh z izrazitejšim zvokom.
Za konec še samo za predstavo o tem, kako globok je motor: gred, ojnice in bati so New.
Doseganje višjih ravni moči in navora ni edini rezultat vseh teh inovacij. tam tiho delo и nemoteno delovanjezlasti pri nizkih vrtljajih so bili izboljšani, novi motor pa je dobil tudi ugodnejše izpuste (to je evro 4, vendar je že pripravljen za evro 5) in porabo (4,7 l / 100 km, do 4% manj kot prejšnji model ) ...
Spredaj varnost nova GS in RT sta standardno opremljena z dva načina vožnje, Samodejni nadzor stabilnosti (Samodejni nadzor stabilnosti) preprečuje drsenje zahvaljujoč optimalnemu oprijemu. Pogoji dež e Cesta po drugi strani pa omogočajo prilagajanje voznega vedenja razmeram na cesti.
Za ohranjanje mirujočega kolesa pri spustovih ali vzponih je na startu vedno standardno pomočnik. Nadzor vzpenjanja ki drži avto na zavori, dokler ne pritisnete na plin. Opcijsko so za varnejše pospeševanje, zlasti v ležečem položaju, na voljo dinamični (športni) način vožnje, način vožnje Enduro (samo GS) in DTC (dinamični nadzor oprijema). Opcijsko je na voljo tudi dinamična elektronska nastavitev vzmetenja ESA, ki samodejno prilagodi amortizerje voznim razmeram in kompenzira vzmetenje pri vseh obremenitvah.
Obstaja več možnosti višina sedla. Če želite GS segajo od 800 mm za spuščeno vzmetenje z nizkim sedlom do 900 mm za različico HP z sedlom Rallye. Za RT od 760 do 850. Standardno LED reflektorji, večnamenski merilniki z 6,5-palčnim barvnim zaslonom in paleto možnosti in dodatkov brez primere, od priprave navigatorja do različnih rešitev za prtljago, zaokrožujejo značilnosti novih GS in RT. Prvi predlog v dveh barvah
osnovno in dve slogovni možnosti (Exclusive in Hp), drugi - s tremi barvnimi možnostmi in dvema slogovnima možnostma.
Da ne omenjam dodatnih elementov Individualizacija s tovarniško vgrajenimi posebnimi deli (na voljo v novem projektu BMW Spezial), razumejte, kako nov GS to je skrivnost. Za idejo začnemo pri 17.850 evrih za osnovni model, ki mu je treba prišteti 450 evrov za ekskluzivno različico in 750 evrov za HP.
