Testna vožnja BMW M4 Competition: pravi športni avto
Vsebina
Tekmovalni paket BMW M4 Coupé doda verodostojne dirke
Tradicionalno delo M GmbH ne more pustiti ravnodušnega resnično strastnega avtomobilskega navdušenca. To še posebej velja, ko gre za modele, ki so najbližje osnovni filozofiji znamke BMW. Zato ne preseneča, da je vsaka generacija modela M3 Coupe od svoje predstavitve postala legenda. To se ni spremenilo, ko se je podjetje s sedežem v Münchnu odločilo ločiti limuzinsko in karavansko različico trojke od kupeja in kabrioleta ter slednjega razdeliti v ločeno družino modelov, imenovano serija 4 – BMW M4 Coupe je avtomobil, ki je bolj primeren kot kateri koli drug izdelek v bavarski ponudbi. In ker je meja med športnim in dirkaškim duhom pri klasičnih M modelih zelo tanka in na trenutke skoraj zabrisana, je zanimanje kupcev za različne možnosti "ostrenja rezila" v BMW M4 Coupe povsem naravno vodilo do nastanka prvega Performance. Paket. , nato na paket Competition in nazadnje na različico GTS.
Tekmovalni paket - korak bližje dirkališču
Nedavno smo imeli prijetno priložnost preizkusiti BMW M4 Coupe v različici Competition in z gotovostjo lahko trdimo, da je to eden izmed avtomobilov, ki se ga bomo zagotovo še dolgo spominjali. Če mislite, da se za paketom z zgovornim imenom Competition skriva predvsem dizajnersko spogledovanje in ne toliko pravi dirkaški geni, bo zelo razočaran. Ne da dizajn tu ne igra pomembne vloge, nasprotno, agresivno držo avtomobila spretno poudarjajo številni diskretni, a izjemno efektni detajli.
Kar pa je v tem primeru bolj pomembno, je, da je poleg nedvomno impresivnih poudarkov v zunanjosti in notranjosti avtomobila najpomembnejša sprememba v izkušnji vožnje. Posebno oblikovana lahka 20-palčna kolesa z ekstremnimi pnevmatikami (10 mm širše od standardnih na sprednji in zadnji osi), debelejši nihajni drogovi za boljši oprijem na cestišču, prilagojeni za natančnejše blaženje in nastavitve vzmeti ter nove varnostne nastavitve so le nekateri od korakov Ekipa Garching se je potrudila, da bo predstavitev BMW M4 Coupe na cesti in stezi še svetlejša. -Globa.
Rezultat dela inženirjev iz GmbH bo všeč tistim, ki znajo ceniti potencial tovrstnih izdelkov z visoko profilno usmerjenostjo - s paketom Competition lahko avtomobil doseže še višje vrednosti bočnega pospeška, medtem ko zadek ostane nevtralen. daljši od standardnega BMW M4. S povečano močjo na 450 konjskih moči (19 KM več kot pri serijskem modelu) je zdaj razmerje med močjo in težo avtomobila fantastičnih 3,6 kg/KM, dinamika na cesti pa je postala ena ideja. še bolj ekstremno. Še bolj navdušuje pa to, da kljub izrazito športni nastavitvi podvozja in velikim kolesom z nizkopresečnimi gumami ostaja udobje v vožnji na zelo zadovoljivi, celo prijetni ravni.
Zvok, ki vas muči
Še en vrhunec paketa Competition je nov športni izpušni sistem v črni kromirani izvedbi – poleg grozečega videza izpušnih cevi navduši z izjemno spoštljivimi toni grla, ki jih uspe izvabiti iz že tako melodičnega, naravno vrstnega šestvaljnika. pod pokrovom.
V notranjosti avtomobila so najbolj impresivni vrhunski športni sedeži, ki vozniku omogočajo nizko sedenje in so popolnoma integrirani v trdno in elegantno kabino. Tipična ergonomija BMW-ja je blizu popolnosti, elementi, kot so posebni varnostni pasovi in polirani karbonski vložki, pa vzdušju dodajo posebno plemenitost.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikolov
Vrednotenje
Tekmovanje BMW M4 Coupe
S paketom Competition je BMW M4 prejel dodatne dirkalne gene, zaradi katerih je njegova zmogljivost še bolj impresivna. Avto za sladokusce z resnim kultnim potencialom.
tehnične podrobnosti
| Tekmovanje BMW M4 Coupe | |
|---|---|
| Delovna prostornina | 2979 cmXNUMX cm |
| moč | 331 kW (450 KM) pri 7000 vrt / min |
| Največ navor | 550 Nm pri 2350-5500 vrt / min |
| Pospešek 0-100 km / h | 4,0 z |
| Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h | - |
| Največja hitrost | 280 km / h |
| Povprečna poraba gorivo v preskusu | 8,3 l / 100 km |
| Osnovna cena | - |
2020-08-29
