BMW serije 3 (E46) - prednosti in slabosti modela
Vozi se odlično in je manj zabaven za vožnjo kot številni čisto športni avtomobili. Kljub temu je še vedno videti fantastično (zlasti v črni ali ogljeno grafitni barvi) in zveni izjemno grabežljivo pri šestvaljnih različicah. BMW serije 3 E46 je pravi Bavarec, v katerega se lahko zaljubiš že po prvih kilometrih. Vendar se ta ljubezen zaradi provokativnosti avtomobila velikokrat izkaže za precej drago.
Serija 3, označena s simbolom E46, je bila naprodaj leta 1998. Manj kot leto kasneje so ponudbo dopolnili s karavanom in kupejem, leta 2000 pa je na cenik prišel še stilski kabriolet. Leta 2001 se je v ponudbi pojavil avtsajder, imenovan Compact - skrajšana različica modela, namenjena mladim in aktivnim ljudem. V istem obdobju je bil avtomobil deležen tudi temeljite posodobitve - izboljšala se je ne le kakovost montaže notranjosti, ampak so bili predstavljeni novi agregati, izboljšani obstoječi in spremenjena zunanjost - "trojka" je prevzela še več pohlepa in bavarskega sloga . V tej obliki je avto obstajal do konca proizvodnje, to je do leta 2005, ko se je v predlogu pojavil naslednik - model E90.
BMW serije 3 je vedno vzbujal čustva. To je bilo deloma posledica obrabljene šahovnice na pokrovu motorja, deloma pa odličnega mnenja o bavarskih avtomobilih. BMW kot eden redkih proizvajalcev še vedno vztraja pri klasičnem pogonskem sistemu, ki pritegne številne ljubitelje. S pogonom na zadnja kolesa je vožnja neverjetno zabavna, še posebej v težkih zimskih vremenskih razmerah.
BMW serije 3 E46 se popolnoma ujema s filozofijo znamke – športno, vzmetno vzmetenje vam daje popoln občutek na cesti in vas nasmeji na vsakem koraku. Na žalost športnost avtomobila zelo pogosto izzove dinamično in zelo športno vožnjo, kar na žalost vpliva na vzdržljivost elementov vzmetenja (zlasti v poljski realnosti). Zelo rabljena vozila, ki jih na sekundarnem trgu žal ne primanjkuje, se sčasoma izkažejo za zelo draga. Čeprav serija 3 velja za zanesljiv in zelo vzdržljiv avtomobil, ima tudi svoje slabosti. Eden od njih je menjalnik in vzmetenje - v močno "izmučenih" avtomobilih se iz območja diferenciala slišijo moteči zvoki (na srečo so puščanja razmeroma redka), v sprednjem vzmetenju pa so nezamenljivi zatiči. roke. V avtomobilih začetnega proizvodnega obdobja zadnje vzmetenje ni imelo pritrjenih nosilcev.
Dobro zveneči bencinski agregati imajo tudi slabosti, ki so na splošno zanesljivi in ne povzročajo težav. Največji med njimi je hladilni sistem, katerega okvare (črpalka, termostat, puščanje rezervoarja in cevi) naredijo vrstne šestvaljne motorje, "polnjene" pod pokrovom motorja, zelo občutljive na pregrevanje (tesnilo glave valja).
Dizelski motorji načeloma delujejo brez težav, vendar imajo kot vsi sodobni dizelski motorji tudi te težave z napajalnikom (črpalka, injektorji, merilnik pretoka). Turbopolnilniki veljajo za zelo vzdržljive, sodobne dizle po sistemu Common Rail (2.0 D 150 KM, 3.0 D 204 KM) pa odlikujeta žametno delovanje in zelo nizka poraba dizla.
BMW 3 E46 je dobro narejen avto, ki se še bolje pelje. Zagotavlja odlično vozniško izkušnjo, visoko udobje na cesti (bogata oprema), v limuzinski izvedbi pa ni primeren za prostoren družinski avto (majhen prtljažnik, utesnjena notranjost, predvsem zadaj). Kombi je malenkost bolj praktičen, a je na zadnji klopi še vedno malo prostora. Poleg tega 3. serija E46 ni zelo poceni avto za vzdrževanje. Prefinjen in napreden dizajn skupaj z elektroniko pomeni, da vsaka delavnica ne more opraviti profesionalnega vzdrževanja vozila. In sera E46 vsekakor zahteva, da lahko uživa v njegovi zanesljivosti. Originalni nadomestni deli so dragi, zamenjani pa pogosto nekakovostni. Trilitrski dizli porabijo malo dizelskega goriva, vendar so stroški vzdrževanja in morebitnih popravil zelo visoki. Na drugi strani bencinski agregati povzročajo razmeroma manj težav (verižni pogon), imajo pa precej velike apetite po gorivu (šestvaljniki). A ljubiteljev štirih koles z modro-belim vzorcem šahovnice na pokrovu motorja to ne odvrne – v ta avto se ni težko zaljubiti.
Stopalo. BMW
