Škatla z varovalkami in ožičenje za Lifan Smiley
Vsebina
Kaj storiti, če ni zaupanja v njegovo uporabnost
Če niste prepričani o varovalki, je bolje igrati na varno in jo zamenjati z novo. Toda oba se morata popolnoma ujemati v označevanju in nominalni vrednosti.
Pomembno! Strokovnjaki opozarjajo na nezmožnost uporabe večjih varovalk ali drugih improviziranih sredstev. Posledično lahko povzroči resno škodo in draga popravila.
Včasih pride do situacij, ko nedavno znova nameščen element takoj izgori. V tem primeru bo za odpravo težave celotnega električnega sistema potrebna pomoč strokovnjakov na bencinskem servisu.
Posledično je treba reči, da ima avto Lifan Solano privlačno in diskretno obliko, raznoliko opremo in, kar je najpomembneje, nizke stroške. Notranjost avtomobila je zelo prijetna in udobna, tako da voznik in potniki ne bodo nikoli utrujeni.
Avto je opremljen z vsemi vrstami zvončkov, naprav, kar močno olajša njegovo delovanje.
Dobra oskrba, pravočasna zamenjava varovalk bo zaščitila pred nenadnimi okvarami. In če kratki ali dolgi svetlobni pramen nenadoma izgine, električna oprema preneha delovati, je treba nujno preveriti stanje varovalke, da preprečite okvaro katerega koli pomembnega ključnega elementa.
Varovalke na Lifan Solano
Kaj je bolj pomembno pri avtomobilu: lep videz, udobna notranjost ali njegovo tehnično stanje? Če takšno vprašanje postavite izkušenemu avtomobilistu, potem bo seveda na prvo mesto postavil uporabnost in šele nato udobje in udobje v kabini.
Navsezadnje bo to zagotovilo stabilno delovanje, prihranilo lastnika, potnike pred vsemi težavami, ki se lahko pojavijo, ko se avto pokvari med vožnjo.
Ventilator peči ne deluje zaradi razlogov VAZ 2114
Sodobni avtomobili, kot je Lifan Solano, so opremljeni z različnimi elektronskimi sistemi, ki jim omogočajo delo v različnih pogojih. Da pa sistem ne bi odpovedal v neprimernem trenutku za lastnika, morate vedno skrbeti za uporabnost vseh komponent in delov.
In najprej bodite pozorni na zdravje varovalk. Samo ta element lahko zaščiti sistem pred obrabo v primeru preobremenitve, pregrevanja ali katerega koli drugega razloga.
Vloga varovalk
Naloga, ki jo opravljajo avtomobilske varovalke, je precej preprosta, a hkrati zelo odgovorna. Ščitijo vezje električnih povezav pred kratkimi stiki in opeklinami.
Le zamenjava pregorelih varovalk ščiti elektroniko pred okvaro. Toda sistemi različnih znamk avtomobilov so opremljeni z različnimi vrstami, vrstami varovalk, ki se lahko nahajajo na različnih mestih.
Na Lifan Solano, pa tudi na avtomobilih drugih znamk, obstajajo komponente, sklopi, ki najpogosteje ne uspejo. Vključujejo tudi varovalke. In da bi se izognili resnim poškodbam, jih je treba pravočasno zamenjati. Njihovo uporabnost lahko preverite sami, vendar morate za to vedeti, kje so.
Mesta varovalk
Varovalke ščitijo ventilatorje, kompresorje klimatskih naprav in druge sisteme pred izgorevanjem. Nahajajo se tudi v bloku, ki se nahaja v motornem prostoru.
Kdaj boste morda morali zamenjati varovalke
V primeru okvar, kot je odsotnost svetlobe v žarometih, okvara električne opreme, je vredno preveriti varovalko. In če je pregorel, ga je treba zamenjati. Upoštevajte, da mora biti novi element identičen zgoreli komponenti. Da bi to naredili, najprej za zagotovitev varnosti opravljenega dela odklopite sponke akumulatorja, izklopite vžig, odprite škatlo z varovalkami in jo odstranite s plastično pinceto, nato pa preverite delovanje.
Obstaja veliko razlogov, zakaj je ta del, čeprav majhen, zelo pomemben, saj varovalke ščitijo vse sisteme, bloke in mehanizme pred resnimi poškodbami. Navsezadnje prvi udarec pade na njih. In če eden od njih izgori, lahko to povzroči povečanje tokovne obremenitve elektromotorja. Da bi se izognili takšnim situacijam, jih je treba pravočasno zamenjati.
Češnjeva lepota črpalke za gorivo: znaki okvare, zamenjava črpalke
Če je vrednost manjša od veljavnega elementa, ne bo opravil svojega dela in se bo hitro končal. To se lahko zgodi tudi, če ni dobro pritrjeno na gnezdo. Zgoreli element v enem od blokov lahko povzroči povečano obremenitev drugega in povzroči njegovo okvaro.
Kaj storiti, če ni zaupanja v njegovo uporabnost
Če niste prepričani o varovalki, je bolje igrati na varno in jo zamenjati z novo. Toda oba se morata popolnoma ujemati v označevanju in nominalni vrednosti.
Pomembno! Strokovnjaki opozarjajo na nezmožnost uporabe večjih varovalk ali drugih improviziranih sredstev. Posledično lahko povzroči resno škodo in draga popravila.
Včasih pride do situacij, ko nedavno znova nameščen element takoj izgori. V tem primeru bo za odpravo težave celotnega električnega sistema potrebna pomoč strokovnjakov na bencinskem servisu.
Posledično je treba reči, da ima avto Lifan Solano privlačno in diskretno obliko, raznoliko opremo in, kar je najpomembneje, nizke stroške. Notranjost avtomobila je zelo prijetna in udobna, tako da voznik in potniki ne bodo nikoli utrujeni.
Avto je opremljen z vsemi vrstami zvončkov, naprav, kar močno olajša njegovo delovanje.
Dobra oskrba, pravočasna zamenjava varovalk bo zaščitila pred nenadnimi okvarami. In če kratki ali dolgi svetlobni pramen nenadoma izgine, električna oprema preneha delovati, je treba nujno preveriti stanje varovalke, da preprečite okvaro katerega koli pomembnega ključnega elementa.
Lifan Solano se ne zažene, kaj je razlog?
Meglenke na VAZ-2110 se ne vklopijo, kaj naj storim?
Začnimo z okvaro, ko se zaganjalnik ne vrti. Tukaj je vse preprostejše od parjene repe.
Če ne slišite delovanja elektromagnetnega releja, preverimo, ali je + na črni in rumeni žici, ko je ključ za vžig vklopljen. Najbolje je preveriti na kontaktni točki na elektromagnetnem releju zaganjalnika. Priti do tja ni lahko, je pa mogoče. Zaganjalnik Lifan Solano se nahaja na zadnji strani motorja, pod sesalnim kolektorjem.
Preverite vse varovalke, glejte priročnik z navodili za dodelitev varovalk. Najprej si oglejte dve 30-amperski varovalki na škatli z varovalkami v kabini. V Solanu, da vidite montažni blok, morate položiti glavo na voznikovo preprogo in pogledati navzgor.
Te varovalke zagotavljajo vžig. Ko izgorejo, ne samo, da zaganjalnik ne deluje, tako da, če vse deluje, potem razlog očitno ni v njih.
Če v žici ni več navijalnega releja in so varovalke nedotaknjene, potem je razlog v nezanesljivi žici in kontaktih ali v stikalu za vžig. V tem primeru morate preveriti pozitivno na tej žici neposredno na stikalu za vžig.
Če elektromagnetni rele deluje, vendar se zaganjalnik ne vrti. Opraskane ščetke so se lahko obrusile, kar smo odpravili z odstranitvijo zaganjalnika in zamenjavo sklopa ščetk. Preverite pozitivno napetost na rdeči žici, ki vodi do zaganjalnika iz akumulatorja. Ta kabel gre neposredno od akumulatorja do zaganjalnika, vendar skozi kontakte na montažnem bloku pod pokrovom!
Ti kontakti včasih gorijo, odstranite pokrov montažnega bloka in preverite, ali so sledi taljenja žice.
Drugi razlog, zakaj zaganjalnik ne deluje, je pomanjkanje tal v motorju. Negativna žica je privita na sprednji del menjalnika, preverite zanesljivost njegove pritrditve in kakovost kontakta. Bolje je odviti oksidirane kontakte, očistiti in ponovno zategniti.
Zaganjalnik se vrti, vendar se motor ne zažene
Tudi to se zgodi, tukaj gre odpravljanje težav v nekoliko drugačno smer. Najprej se seveda preveri iskre in dovod goriva. Vlifan Solano, lahko delovanje črpalke za gorivo blokira standardni varnostni sistem. Pozorno poslušajte, ali slišite delovanje črpalke za gorivo, ko vključite kontakt?
Če ne, poskusite znova vklopiti in izklopiti avto z navadnim ključem. Če ne pomaga, lahko v skrajnih primerih izklopite blokado črpalke za gorivo. Če želite to narediti, odstranite krmilno enoto grelnika. Če želite to narediti, morate na Lifanu Solano odstraniti oblogo "pod drevesom" in odviti dva vijaka. Vse ostalo je pritrjeno s sponkami.
Pod njim je BCM (krmilni modul karoserije). Za udobje ga je bolje odstraniti, pritrjen je na dva vijaka na ključ na "8". Na blok so priključeni trije priključki: dolgi na vrhu in dva majhna na dnu. Potrebujemo bel priključek na dnu.
Vse, zdaj bo črpalka za gorivo delovala ne glede na značilnosti in napake varnostnega sistema. Seveda bo funkcija zaklepanja izgubljena, če boste poskušali zagnati avto, ko alarm ni onemogočen.
Preverite delovanje iskre in injektorja
Če iskre ni, se tudi motor ne bo zagnal. Preverjanje trditve je zelo preprosto, vendar potrebujete pomočnika. Odstranite gumijasti konec visokonapetostne žice vžigalne svečke in ga rahlo izvlecite. To pomeni, da morate dvigniti konico nad svečo za 5-7 mm, ne več, drugače, če iskra nima kam iti, lahko modul za vžig ali krmilni tranzistorji v računalniku izgorejo.
Konica se dvigne in pomočnik mora premakniti zaganjalnik s ključem za vžig. Če se iskri, boste v vodnjaku sveče slišali jasne klike. Tako preverite vse štiri cilindre. Če iskre ni, je lahko vzrok v visokonapetostnih žicah ali modulu za vžig.
Na injektorjih lahko preverite samo plus 12v, ki se stalno dovaja na modro-rdečo žico. Pri vključenem kontaktu mora imeti na tem kablu vsak injektor omrežno napetost + 12 V. Če ne, ponovno preverite varovalke.
Konstanten plus se napaja v injektorje, ko je vžig vklopljen, prek varovalke FS04 in glavnega releja. Na montažnem bloku pod pokrovom je varovalka in rele. Njihova imena so podpisana na dnu naslovnice, v angleščini - main.
Zlom jermena
Ko se zobati jermen zlomi, tudi avto ne zažene. Toda takoj boste začutili, da se zaganjalnik vrti "nekako narobe". Vztrajnik se vrti brez obremenitve, zato se zaganjalnik vrti zelo enostavno.
Škatla z varovalkami: naprava in vzroki okvar
Škatla z varovalkami avtomobila Lifan, oziroma več teh naprav, je glavna zaščita celotnega električnega sistema avtomobila. Ta naprava vsebuje varovalke (PF) in releje.
Prvi elementi so glavni ščitniki električnega tokokroga te naprave (žarometi, pranje vetrobranskega stekla, brisalci itd.). Njegovo načelo delovanja temelji na izklopu tokokroga s taljenjem varovalke. To je potrebno v primerih, ko je težava v električnem sistemu, ki ga sestavljajo kabli in določena naprava. Treba je razumeti, da lahko na primer kratek stik povzroči odprt vžig, kar je izjemno nevarno za voznika in potnike. PCB-ji imajo nižji nazivni tok izgorevanja kot enaka napeljava ali naprava, zato so tako učinkoviti.
Releji pa služijo za nevtralizacijo morebitnih težav, ki lahko nastanejo zaradi kratkotrajnega povečanja jakosti toka v tokokrogu. Za udobje popravila Lifana so vsi zaščitni elementi električne opreme sestavljeni v več blokov.
Najpogostejša težava, ki se pojavi pri škatli z varovalkami, je zgorelo vezje ali rele. To napako lahko povzroči več razlogov:
- okvara elektronske naprave ali same enote;
- ožičenje kratkega stika;
- nepravilno opravljeno popravilo;
- dolgotrajno preseganje dovoljene jakosti toka v tokokrogu;
- začasna obraba;
- proizvodna napaka.
Pregorelo varovalko ali pokvarjen rele je treba zamenjati, saj je varnost vašega avtomobila v veliki meri odvisna od njegovega normalnega delovanja. Treba je razumeti, da včasih zamenjava blokovnega elementa morda ne bo delovala. V takih primerih boste morali odpraviti težavo v drugem delu električnega tokokroga.
Škatla z varovalkami: naprava in vzroki okvar
Škatla z varovalkami avtomobila Lifan, oziroma več teh naprav, je glavna zaščita celotnega električnega sistema avtomobila. Ta naprava vsebuje varovalke (PF) in releje.
Prvi elementi so glavni ščitniki električnega tokokroga te naprave (žarometi, pranje vetrobranskega stekla, brisalci itd.). Njegovo načelo delovanja temelji na izklopu tokokroga s taljenjem varovalke. To je potrebno v primerih, ko je težava v električnem sistemu, ki ga sestavljajo kabli in določena naprava. Treba je razumeti, da lahko na primer kratek stik povzroči odprt vžig, kar je izjemno nevarno za voznika in potnike. PCB-ji imajo nižji nazivni tok izgorevanja kot enaka napeljava ali naprava, zato so tako učinkoviti.
Releji pa služijo za nevtralizacijo morebitnih težav, ki lahko nastanejo zaradi kratkotrajnega povečanja jakosti toka v tokokrogu. Za udobje popravila Lifana so vsi zaščitni elementi električne opreme sestavljeni v več blokov.
Najpogostejša težava, ki se pojavi pri škatli z varovalkami, je zgorelo vezje ali rele. To napako lahko povzroči več razlogov:
- okvara elektronske naprave ali same enote;
- ožičenje kratkega stika;
- nepravilno opravljeno popravilo;
- dolgotrajno preseganje dovoljene jakosti toka v tokokrogu;
- začasna obraba;
- proizvodna napaka.
Pregorelo varovalko ali pokvarjen rele je treba zamenjati, saj je varnost vašega avtomobila v veliki meri odvisna od njegovega normalnega delovanja. Treba je razumeti, da včasih zamenjava blokovnega elementa morda ne bo delovala. V takih primerih boste morali odpraviti težavo v drugem delu električnega tokokroga.
Metode montaže za vse avtomobile Lifan so zelo podobne, zato lahko razmislite o popravilu škatle z varovalkami na primeru nekaterih modelov. V našem primeru bosta to X60 in Solano.”
Avtomobili Lifan imajo praviloma dva ali tri napajalnike. Lokacije naprav so naslednje:
Motorni prostor PP se nahaja v motornem prostoru tik nad akumulatorjem in predstavlja "črno skrinjico". Do varovalk dostopate tako, da odprete pokrov s pritiskom na njegove zapahe.
Kabinski blok programske opreme se nahaja pod armaturno ploščo, pred voznikovim sedežem, levo od volana. Za izvedbo popravil je potrebno razstaviti del "pospravljenega" in odpreti pokrov.
Manjši blok Lifan se nahaja tudi v kabini, za drobižnico in vsebuje samo en rele. Do njega lahko dostopate tako, da odstranite škatlo.
Pri popravilu katere koli omarice z varovalkami v vašem vozilu je treba upoštevati naslednje smernice:
- Pred začetkom dela izklopite celoten električni sistem stroja tako, da ugasnete motor, obrnete kontaktni ključ v položaj OFF in odklopite pole akumulatorja.
- Previdno razstavite vse plastične dele, saj jih je zelo enostavno poškodovati.
- Zamenjajte varovalko s popolnoma enakim elementom, to je z enako nazivnim tokom kot vaš model Lifan.
- Po končanem popravilu ne pozabite vrniti celotne konstrukcije v prvotno stanje.
Če po zamenjavi varovalke električni aparat dolgo ni deloval in se je skoraj takoj pokvaril, je vredno poiskati težavo v drugem vozlišču električnega tokokroga in jo odpraviti. V nasprotnem primeru naprava ne bo delovala pravilno.
Delovanje elektronske enote
Stanje čakanja
Naprava je vedno pripravljena za uporabo, ko je baterija priključena. Enako kot na TV-ju je TV ugasnjen, ko pa pritisneš gumb na daljincu se prižge. Ko pritisnete gumb na standardnem daljinskem upravljalniku, avto lepo odpre vrata in izklopi varnostni način.
(1) Običajni način deluje, ko pritisnete gumb za izklop alarma. Indikator proti kraji bo hitro utripal. Odprite vrata ali vključite kontakt in indikator proti kraji se bo izklopil. Smerniki utripnejo enkrat in sirena se oglasi enkrat. Vrata se odklenejo hkrati z odpiranjem.
(2) Pritisnite ključavnico, da zaklenete vrata v načinu proti kraji, smerniki bodo dvakrat utripnili, sirena pa se bo tudi dvakrat oglasila.
(3) Če način zaščite pred krajo ni onemogočen, odprite vrata ali vključite kontakt, oglasil se bo alarm (in zasvetili bodo smerniki). Pritisnite kateri koli gumb na daljinskem upravljalniku in po 3 sekundah se bo alarm znova oglasil.
Samo sistemska intervencija po 30 sekundah bo lahko izklopila alarm, sicer bo alarm deloval naprej (zvočno).
(4) Če se vrata ne zaprejo ali vžig ni vključen v 30 sekundah po izklopu alarma, se bo nadzorni sistem vrnil v način proti kraji.
(5) Indikator proti kraji počasi utripa v načinu proti kraji.
Centralni nadzorni sistem zaklepanja
(1) Onemogoči: Pritisnite gumb za onemogočanje, da onemogočite centralno zaklepanje. To je mogoče storiti vedno, ne glede na to, kateri način se izvaja. Smerniki utripnejo enkrat, sirena pa tudi enkrat zažvenkne.
(2) Zaklepanje: pritisnite gumb za zaklepanje, da vklopite centralno zaklepanje. To je mogoče storiti vedno, ne glede na to, kateri način se izvaja. Smerniki bodo dvakrat utripnili, dvakrat bo zaslišala tudi sirena in krmilnik bo preklopil v način proti kraji. Pri vključenem kontaktu je na voljo samo funkcija zaklepanja, sistem proti kraji pa ni na voljo.
(3) Po blokiranju ali onemogočanju operacij bo krmilni modul prejel povratni signal od pogona. Če je povratni signal napačen (npr. pogonski motor je poškodovan), se bo sirena oglasila 5-krat in smerokazi 5-krat utripnili, da voznika opomnijo, da vrata niso odklenjena (ali odprta).
(4) Pritisnite stikalo s ključem na daljinskem upravljalniku (učinkovito na nizki ravni) in stanje centralne ključavnice se bo spremenilo vsakič, ko pritisnete stikalo, to pomeni, da se bodo vrata, če so odprta, ob pritisku zaprla in obratno.
(5) Ko hitrost vozila preseže 20 km/h, deluje samo odklepanje v primeru naleta. Druge možnosti odklepanja so na voljo, ko je hitrost vozila manjša od 20 km/h.
(6) Ko hitrost vozila preseže 20 km/h, bo vozilo samodejno zaklenilo vsa vrata, če niso bila zaklenjena. Pri hitrosti vozila, nižji od 20 km / h, do odklepanja ne pride (v preprosti konfiguraciji te funkcije ni).
(7) Vrata avtomobila se bodo samodejno odklenila v primeru nesreče. Ko krmilnik prejme signal o trčenju od enote zračne blazine, izvede trikrat odklepanje, da se prepriča, ali so vrata odprta.
Samodejno spuščanje:
Pritisnite gumb za električni pomik stekel med Svetujem vam, da ste pozorni na druge zanimive članke o tej temi:
Na Lifan Smiley so varovalke in releji nameščeni v motornem prostoru, v baterijskem paketu in v potniškem prostoru.
Blok v motornem prostoru:
Blok v kabini:
Običajne varovalke in releji ne ustrezajo vedno dejanski porabi toka zaščitenih tokokrogov, zato jih je priporočljivo zamenjati z drugimi. Na primer, sredinsko varovalko akumulatorja (običajno ocenjeno na 50 A) lahko zamenjate z varovalko 40 A. Priporočljivo je, da jo zamenjate v skladu z naslednjimi smernicami:
Blok v motornem prostoru:
Blok v kabini:
