Biodizel, kaj morate vedeti o rastlinskem dizlu
Prihodnost trajnostne mobilnosti verjetno ne bo šla skozi eno rešitev: virov za uporabo je veliko, iz različnih aplikacij električna vleka al zemeljski plin, nobeden od njih trenutno ne more sam izpolniti vseh zahtev in najbolje pokriva vse uporabe.
Med tistimi, za katere se zdi, da so v zadnjem času malo zanemarjeni biodizelki je bil pred nekaj leti v ospredju možnih alternativ gorivom na osnovi nafte, o katerem se danes manj govori, čeprav je že prisoten v dizelskem motorju, ki ga običajno uporabljamo.
Kaj je biodizel
Izraz biodizel je opredeljen kot gorivo, pridobljeno s kemičnimi procesi iz rastlinska olja kot so repično, sončnično, rabljeno olje za cvrtje in podobno. Rezultat je tekočina z viskoznostjo, podobno dizelskemu gorivu, mešati v katerem koli razmerju s tradicionalnimi in podobnimi lastnostmi in se že uporablja kot dodatek k običajnemu dizelskemu gorivu, da ga poudari mazljivostše posebej, če ima osnovno dizelsko gorivo zmanjšano vsebnost žvepla.
Največja razlika je visoka topilna moč kar zahteva revizijo nekaterih komponent motorja. Dejansko so samo dizelski motorji zadnje generacije zasnovani za pogon na biodizlo. 100%, pri prejšnjih pa je zaželeno, da ne presegajo 30%. Njegova uporaba je trenutno omejena na gorivo. B7 ali B10, okrajšava, ki označuje njeno uporabo v odstotkih od 7 do 10 %.
Koristi za okolje
Velika prednost biodizla je v njegovem izvoru: dejstvo, da je pridobljen iz obnovljivih virov, naredi celotno dobavno verigo učinkovitejšo. Količina biodizla v njegovem ciklu se zmanjša za enako količino 50% Emisije CO2 v ozračje so popolnoma enake kot pri bioplinu, za katerega se izpusti ogljikov dioksid generacije dokler se ne sežge, se delno uravnoteži s tem, kar absorbirajo žive rastline, ki bodo uporabljene za njegovo proizvodnjo.
Omejitve biodizla
Biodizel ima tudi nekatere omejitve, tudi manjše. Pri uporabi se izboljšajo emisije CO2 in poslabšajo emisije ogljikovega dioksida. dušikovi oksidiki se obravnavajo "na koncu toka" z posegi v motorje ter z uporabo filtrov in katalizatorjev v izpušnih plinih, ki so potrebni tudi za konvencionalno dizelsko gorivo.
GLI velike ovire njegove distribucije kot alternative dizelskemu gorivu so gospodarske, politične in družbene narave. Pravzaprav bi morali za zadovoljitev svetovnega povpraševanja po biodizlu razmišljati o specifični kmetijski dejavnosti, ki se bo izvajala na račun potreba po hranizlasti na najbolj prikrajšanih območjih, zato je trenutno nepraktično pripisovati velike donose za proizvodnjo goriva, čeprav ima to odličen vpliv na okolje.
HVO, drugače
Daljni sorodnik biodizla je t.i Hidrogenirano rastlinsko olje o HVO, hidrotretirano rastlinsko olje. Je visokokakovostno gorivo, pridobljeno iz odpadnega olja, repičnega olja, palmovo olje in živalske maščobe. Popolnoma zmanjša emisije CO, ki jih je mogoče celo zmanjšati. 90%Vendar pa so se pojavili etični pomisleki, saj ga podjetja, ki ga uporabljajo, kot je Eni, ki ga uporablja v svojem Diesel +, pridobivajo iz palmovega olja, proizvedenega z množičnimi procesi krčenja gozdov, in zato trenutno velja za ni stabilen.
