varnost vožnje. Kontrolni sistemi voznika
Koncentracija med vožnjo je eden ključnih elementov varne vožnje. Trenutno lahko uporabnik vozila računa na podporo sodobnih tehnologij na tem področju.
Kot pojasnjuje Radosław Jaskulski, inštruktor pri Škoda Auto Szkoła, so v procesu opazovanja ceste trije ključni elementi. Prvič, to je področje, ki ga gledamo. Naj bo čim širša in naj pokriva tudi okolico ceste.
»Če se osredotočamo le na cesto, ne da bi opazovali okolico, prepozno opazimo vozilo, ki zapelje na vozišče, ali pešca, ki hoče prečkati cesto,« pravi inštruktor.
Drugi element je koncentracija. Zaradi osredotočenosti na nalogo je voznik pozoren, pozoren in pripravljen na hiter odziv. Če vidi žogo, ki se odbija od ceste, lahko pričakuje, da bo nekdo, ki jo poskuša ujeti, stekel na ulico.
»Zahvaljujoč zmožnosti analize okolja dobimo dodaten čas za odziv, saj vemo, kaj se lahko zgodi,« poudarja Radoslav Jaskulsky.
Obstajajo tudi številni drugi elementi, ki vplivajo na obnašanje voznika za volanom, kot so temperament in osebnostne lastnosti ali psihomotorična in psihofizična pripravljenost. Zadnji dve determinanti se poslabšata, ko je voznik utrujen. Dlje ko vozi vozilo, nižja je njegova psihomotorična in psihofizična zmogljivost. Težava je v tem, da voznik ne more vedno ujeti trenutka, ko se utrudi.
Žal se včasih zgodi, da voznik svojo utrujenost opazi šele, ko zgreši prometni znak ali, še huje, postane udeleženec prometne nesreče ali nesreče.
Avtomobilski oblikovalci poskušajo pomagati voznikom tako, da njihove avtomobile opremijo s sistemi, ki podpirajo uporabnike med vožnjo. Takšni sistemi so nameščeni tudi na modelih priljubljenih blagovnih znamk. Škoda na primer ponuja sistem Emergency Assistant, ki spremlja vedenje voznika in zaznava utrujenost voznika. Na primer, če sistem opazi, da se voznik določen čas ni premaknil, bo poslal opozorilo. Če se voznik ne odzove, bo vozilo samodejno sprožilo kratek nadzorovan zavorni zavor, če pa to ne pomaga, se bo vozilo samodejno ustavilo in vklopilo alarm.
Pogosto so nesreče posledica tega, da prepozno opazite opozorilni znak ali ga sploh ne vidite. V tem primeru bo pomagal sistem Travel Assist, ki spremlja prometne znake do 50 metrov pred avtomobilom in o njih obvešča voznika ter jih prikazuje na zaslonu Maxi DOT ali infotainment sistemu.
Uporaben je tudi Lane Assist ali Traffic Jam Assist, ki je kombinacija Lane Assist z aktivnim tempomatom. Pri hitrosti do 60 km/h lahko sistem prevzame popoln nadzor nad voznikom, ko vozi počasi po prometnih cestah. Tako avto sam spremlja razdaljo do avtomobila spredaj, tako da je voznik razbremenjen stalnega nadzora nad prometnimi razmerami.
Vendar varnostni in asistenčni sistemi za voznika, ki jih uporablja Škoda, ne služijo le uporabnikom teh vozil. Prispevajo tudi k varnosti drugih udeležencev v prometu. Na primer, če voznik pade, se aktivira sistem, ki nadzoruje njegovo vedenje, zmanjša se tveganje zaradi nenadzorovanega premikanja avtomobila.
