Atmosferski polnilnik - Športni avtomobili - Icon Wheels
Vsebina
Kristalno čist zvok, žeja po vrtljajih, takojšen odziv na plin. Obstaja veliko dobrih razlogov, zakaj se za vsaj nekatere avtomobile šteje, da je atmosferski motor najboljši.
Kadar morate biti čisti med vožnjo, je pomembno, da imate neposreden odziv s plinom in zmožnost previdnega zadušenja plina, prav tako pa se linearni tok povečuje, ko se omejevalnik približuje. Moram priznati, da je v sodobnih turbo motorjih nekaj čudovitega. Samo poglejte rezultat, dosežen s Ferrarijem 488 GTB: turbo zaostanek je odpovedan, dinamika in zvok pa se (skoraj) počutita kot motor z atmosferskim polnjenjem.
Prepričan sem, da vsak, ki je jahal naprej Nissan gtr ali McLaren 650 S. se zaljubil v morilski udarec, ki ga lahko da biturbo. Toda potisk ni dovolj, da bi pozabili na jok polnopravnega V12.
Poglejmo skupaj najboljše preostale motorje na atmosferski pogon, najnovejše te vrste.
Lamborghini huracan
Avtomobile, opremljene z motorjem V10, je mogoče šteti na eno roko. Huracan En od njih. Zvok 5.200-valjnega 610 cc motorja. 8.250 KM, ki jih proizvede ta dragulj, razvije nadmorsko višino XNUMX vrtljajev na minuto, način, v katerem vas Lambo izstreli proti obzorju, spremlja pa ga mitološki zvočni posnetek.
Corvette Stingray
Ameriški konji, kot pravijo, kajne? Tam korveta ima atmosferski motor iz ZDA, čeprav "le" 466 KM, vendar z dovolj navora za vleko ladje. Njegov 8-litrski V6,2 nima nič skupnega z evropskimi: zvok je bolj podoben renčanju kot kriku, medtem ko 630 Nm, ki je na voljo pri nizkih vrtljajih, avto brez sile potisne v kakršno koli prestavo.
Okroglost motorja je takšna, da je uporaba menjalnika nepotrebna, dovolj bi bilo, da četrto ostane pri 80% zavojev.
Maserati Gran Turismo
Od godrnjavih in medeninastih ameriških konj do čistokrvne mode. Maserati je skoraj uporniška znamka in Gran Turismo to je zagotovo eden najbolj seksi avtomobilov, ki jih je hiša kdaj naredila.
Njegov 8-litrski motor V4,7, ki ga je zasnoval Ferrari, je odlično uglašen glasbeni inštrument, zvok je tako neverjeten, da bi bilo vredno kupiti avto, če bi le pospešili, medtem ko miruje.
Kovinsko žuborenje v prostem teku se spremeni v niansiran grozeč krik, ko se vrtljaji povečajo, s prasketanjem in žuborenjem na izpuhu.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer je bil vedno eden najboljših motorjev na atmosferski pogon. Nov 3.8-litrski GT3RS zamenjal je "stari" Metzgerjev model 997, zaradi česar so nekateri navdušeni navdušenci nekoliko skeptični. Toda dvignite prestavo s 3,8 KM. 500 in vsi dvomi bodo izginili.
Hitrost premikanja igle tahometra proti rdeči coni vas sprašuje, ali je to mogoče. Zvok motorja, pa tudi zunanjost avtomobila, sta po drugi strani vredna dirkalnika.
Odziv je tako neposreden in neposreden, da morate samo razmišljati o pospeševanju, da streljate naprej, medtem ko se pevske lastnosti šestih valjev gibljejo od nizkega kovinskega ropotanja do mrzlega tuljenja pri 8.250 vrtljajih na minuto.
Ferrari F12 Berlinetta
V12 je najboljši motor na svetu in jaz si tega ne izmišljujem. S tem motorjem so bili opremljeni najboljši avtomobili v zgodovini, vključno z McLarnom F1.
La F12 Berlinetta po vsej verjetnosti bo to zadnja namestitev motorja V12 naravni aspirator med sodobnimi ferrariji. 6,2-litrski 65-stopinjski V-twin motor je pravi biser: razvije neverjetnih 740 konjskih moči pri 8.250 vrt/min in 690 Nm navora. Dvanajstvaljni F12 s tako zagnanostjo in odločnostjo pritiskajo na omejevalnik, da je težko zadržati reko adrenalina, ki teče skozi njih. Ostrina, s katero se motor odzove na pritisk plina, je zaskrbljujoča, lajanje pri največji hitrosti pa zastrašujoče.
Vsi našteti neverjetni motorji, ki so našteti tukaj, pripadajo prav posebnim strojem, slednji pa ostanejo naravno vsesani v pokrajini turbin. Na žalost ali na srečo bo svet brez njih veliko mirnejši.
