Testna vožnja Bentley Continental GT Speed: Kar naprej

V zgodovini aristokratske znamke Bentley je Continental GT Speed prvi serijski avtomobil, ki doseže največjo hitrost 200 milj na uro ali 326 kilometrov na uro. Prvi vtisi športne različice luksuznega kupeja 2 + 2.

Velocity je angleška beseda za hitrost. Izgleda kot obljuba. V tem primeru - kot obljuba... 610 konjskih moči in 326 km/h končne hitrosti. Continental GT Speed je najmočnejša in najhitrejša serija Bentley vseh časov. S subtilno prenovo je tradicionalna maska nameščena pod nekoliko spremenjenim kotom, odprtine za dovod zraka v sprednjem odbijaču pa so večje. Žarometi so dobili nove okrasne obroče, zadnje luči pa nove LED smernike. GT Speed je prejel tudi 9,5-palčna kolesa namesto standardnih devet, pa tudi športni izpušni sistem.

610 k. Od. in 750 Nm

Kljub vsem spremembam je elegantna zadržanost dizajna tega prefinjenega avtomobila ostala nespremenjena. Speed si dopušča nekaj več svobode le pod pokrovom – Bentleyjevi inženirji so poskrbeli, da dva turbopolnilnika Borg-Warner proizvajata višji tlak. Močnejši, a lažji bati, nova ohišja valjev in povečano kompresijsko razmerje, ojačane lopatice šeststopenjskega samodejnega menjalnika ZF – končni rezultat vsega tega je 610 KM. z. in 750 Nm ob popolnoma nespremenjenem obnašanju v vseh načinih vožnje.

Ogromni in neverjetno široki sedeži nudijo udobje klubskih stolov ter odlično bočno oporo telesa pri sklanjanju. Ne morete spregledati izvrstnih ročno šivanih in perforiranih aluminijastih pedalov, ki so del vozne specifikacije Mulliner po meri. Medtem ko je "običajni" GT na voljo kot opcija, je hitrost standardna.

W12 s pošastno rezervo moči in prefinjenimi manirami

Zagon motorja z elegantno oblikovanim gumbom spominja na pravo slovesnost. Po kratkem, a dolgotrajnem ropotu se vrtljaji spustijo na značilne stopnje prostega teka, iz motorja pa se sliši le tiho "brujanje" jahte. Kljub pošastnim 750 njutonmetrom, ki so na voljo pri 1750 vrtljajih na minuto, je začetek s tem avtomobilom tako preprost in enostaven kot začetek z VW Phaeton ali Audi A8. Malce živčno je le delovanje športnega zavornega sistema s kolosalnimi diski in enako šokantnimi zavornimi čeljustmi.

Ob polnem izkoriščanju celotnega razpona motorja se začne zdeti, da fizikalni zakoni tu delno izgubijo svoj vpliv – lastna teža avtomobila 2,3 tone se počuti kot polovica. Suho, jedrnato in v številkah: 4,5 sekunde od 0 do 100 km/h (Continental GT: 4,8 sekunde) in oprijem pospeševanja, ki prekaša večino superšportnikov na planetu. Nič manj impresivno ni obnašanje avtomobila na cesti. Lahko vzmetenje je bilo podvrženo vrsti natančnega dela oblikovalcev podjetja, kar je privedlo do fantastičnega udobja, varnost in dinamika pa sta bili dodatno izboljšani. Nobenega dvoma ni, da je dodatek Speed k imenu avtomobila obljuba, ki jo Bentley v celoti izpolnjuje, in to na zelo impresiven način...

Besedilo: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Foto: Hardy Muchler