Balt Military Expo 2016. Čakanje na odločitev
Zanimiva novost so bile vizije Mečevalca in Čaplje, ki jih je predstavil Damen. Tukaj je vizija njihove gradnje na Navy Yardu.
Od 20. do 22. junija je v mednarodnem razstavnem centru AmberExpo Gdańsk potekala 14. Baltic Military Expo Balt Military Expo. Dogodek je v Gdansku povezal približno 140 razstavljavcev iz 15 držav, ki so predstavili svojo ponudbo predvsem za pomorski tip oboroženih sil in pomorske komponente storitev javnega reda. Poleg tega so si gostje prvič po dolgih letih poleg razstave na stojnicah »pod streho« lahko ogledali ladje iz Poljske, Švedske in Estonije, ki so v času razstave privezane v prosti coni pristanišča pristanišče Gdansk. .
Letos je Balt Military Expo (BME) potekal v precej zanimivem času - operativni program "Boj proti grožnjam na morju" Načrta tehnične prenove oboroženih sil za obdobje 2013-2022, katerega namen je , med drugim modernizacija mornariških sil poljske mornarice postopoma prehaja v fazo izvajanja.
Ladje, ki še vedno ne obstajajo
Inšpektorat za orožje je doslej objavil razpise za nakup šestih vlačilcev in oskrbovalnega plovila. Prvi so po zakulisnih pogajanjih v fazi izbire "ožjega seznama" prijavljenih, ki bodo šli v finale, med njimi pa naj bi letos izbrali dobavitelja. Pri dobavitelju, v prihodnje pa bosta lahko dva, je postopek v zgodnji fazi. Poleg tega so pogajanja med IU in Polish Arms Group, ki bo odgovorna za gradnjo novih vojaških ladij – treh patruljnih ladij Chapla in prav toliko ladij obalne obrambe Mechnik, v napredni fazi. Nobena skrivnost ni, da PGZ in domače ladjedelnice nimajo ustreznih zmogljivosti za samostojno opravljanje navedene naloge, zato bodo dobavitelje znanja iskali med tujimi magnati. Ne smemo pozabiti niti na program Orka, t.j. nakup treh novih podmornic ali že izvedenih projektov izgradnje poskusnega uničevalca min projekta 258 Kormoran II in patruljne ladje Ślązak. V času objave te številke WiT-a bi moral biti prototip Kormoran II že v zgodnjih fazah preskusov na morju.
Omenjeni programi ne ostanejo neopaženi pri potencialnih dobaviteljih gradbenih konstrukcij ter tehnologij in komponent. Med njimi so bili redni obiskovalci sejma v Gdansku, pa tudi debitanti. V skupini ladjedelniških razstavljavcev so bila pri nas že znana podjetja - francoski koncern DCNS, nemški TKMS, nizozemski Damen, švedski Saab, pa tudi domača podjetja: Remontowa Shipbuilding in Naval Shipyard.
Opogumljeni z uspehom Shortfin Barracuda v Avstraliji (za več podrobnosti glej WiT 5/2016), Francozi Poljski dosledno predstavljajo predlog, ki ga sestavljajo podmornice Scorpène 2000 in večnamenske korvete Gowind 2500. Slednje po uspehih v Egiptu in Maleziji, so zanimivi na primer za Vietnam, kjer so opustili načrt nakupa nizozemskih korvet SIGMA 9814 in se je začel ponoven izbor večjih enot. Poleg Gowinda Vietnamci razmišljajo tudi o nakupu večje različice nizozemske tipske serije - SIGMA 10514. Pri podmornicah sta TKMS in Saab pripravila konkurenčne predloge - slednji je po izključitvi Norvežanov začel aktivno marketinške dejavnosti, da bi prepričali poljske odločevalce, da sodelujejo v programu A26. Pomaga dejstvo, da je bil izdelan prototip za Svenska Marinen, pa tudi "dodaten" predlog, ki je lahko povezan s predstavitvijo podmornice Södermanland v Gdansku. Upoštevajoč trenutne politične izjave iz Varšave ni mogoče izključiti, da bo švedski predlog vključeval tudi najem te enote (seveda, če bo A26 izbran v programu Orka). Nemci niso razstavljali novih izdelkov, znani predlog pa je zadeval enote 212A in 214 s prenosom njihove tehnologije na poljske ladjedelnice. Tržna priložnost, ki je TKMS ni izkoristil, je bil prvi obisk portugalske enote tipa 209PN (tj. 214) v Gdyniji, ki ni vzela novinarjev in visokih gostov.
V primeru površinskih ladij je Damen vodil z modeli ASD Tug 3010 Ice (ta model ponuja MW RP) in korvetami serije SIGMA. Slednji prikazuje novo modularno rešitev prostora za tovor, ki se nahaja pod pristajalno ploščadjo za helikopter, in popolno premiero, ki je bila vizija Mechnika in Herona, ki temelji na največjem modelu 10514, izdelanem zahvaljujoč prenosu tehnologije v Indoneziji (glej WiT 3). /2016).
