DIY strešni prtljažnik

Problem prostega prostora v prtljažniku skrbi vsakega lastnika avtomobila. Če se z družino z avtomobilom radi odpravite na dolga potovanja ali se s prijatelji odpravite na ribolov in lov, potem brez dodatnega strešnega prtljažnika ne gre.

Takšen prtljažnik se imenuje ekspedicijski., ker nanj ne morete postaviti zelo težkih predmetov, toda tiste stvari, ki jih boste potrebovali med potovanjem - šotore, ribiške palice, zložena kolesa, komplete oblačil in tako naprej - vse to lahko enostavno postavite na strešni prtljažnik.

Priljubljena je tudi ta vrsta prtljažnika, kot je avtoboxing. Njegova glavna prednost pred ekspedicijskim je, da bodo vse vaše stvari zaščitene pred vremenskimi vplivi, sama škatla pa ima poenostavljeno obliko in ne bo preveč vplivala na aerodinamične lastnosti vašega avtomobila.

Dandanes so avtomobili redko opremljeni s strešnimi nosilci. Čeprav obstajajo redna mesta za njihovo namestitev, pa tudi strešne letve na križancih ali karavanih.

Lahko naročite pri mojstrih ali kupite prtljažnik, ki ustreza velikosti vašega avtomobila, vendar bo vse skupaj precej drago. Tisti ljudje, ki imajo veščine dela s kovino, lahko sami izdelajo tak prtljažnik z vsemi potrebnimi orodji.

Izdelava strešnega prtljažnika z lastnimi rokami

Izbira materiala

Najprej se morate odločiti za material. Jasno je, da je najboljša izbira kovina. Toda potrebujete kovino z majhno težo in odličnimi lastnostmi trdnosti.

Aluminij je najboljša možnost, saj je lahek, enostaven za delo, precej vzdržljiv in odporen proti koroziji.

Uporabite lahko tudi profilno tankostensko cev, raje jo namestijo na domače SUV - LADA Niva 4x4 ali UAZ Patriot.

Zelo poceni možnost - gre za nerjavečo pločevino, je precej fleksibilna in trpežna, vendar je njena slabost teža, ki je vsekakor večja od aluminija in kovinskega profila.

Meritve

Ko se odločite za vrsto kovine, morate opraviti natančne meritve. To vam bo pomagalo izračunati skupno težo bodoče strukture, njene približne stroške in seveda količino materialov.

Najbolje je, da ne samo izmerite dolžino in širino strehe, ampak takoj sestavite projekt:

• okvir;
• skakalci, ki se uporabljajo za ojačitev strukture;
• strani;
• nosilna plošča - bo dno vašega prtljažnika in ga tudi okrepila.

Lahko si omislite dodatne elemente - narediti sprednjo stran avtomobila poenostavljeno v smeri avtomobila, da ne bi močno motili aerodinamike.

Začetek

Če imate podroben načrt in shemo dela, lahko menite, da je delo napol dokončano.

1. Najprej se profil razreže z mlinom po sestavljeni shemi.
2. Nato je obod debla ekspedicije varjen - dobili boste pravokotnik določene velikosti.
3. Obod je ojačan z vzdolžnimi skakalci, ki so tudi privarjeni na nastalo podlago. Za večjo ojačitev so vzdolžne preklade medsebojno povezane, tako da nastane mrežasta podlaga - dno vašega debla.
4. Pravokotni prtljažnik ni zelo lep, lahko pokvari ne le aerodinamiko, ampak tudi videz vašega avtomobila. Zato je na sprednji strani običajno privarjen lok, ki je izdelan iz istega kovinskega profila.
5. Nato nadaljujte z izdelavo stranic prtljažnika. Če želite to narediti, izrežite kovinske stojala dolžine približno 6 centimetrov. Omeniti velja, da so stranice običajno odstranljive, kar pomeni, da je ta stojala najbolje ne samo privariti na podlago, ampak jih pritrditi na navoj. V ta namen se v podstavku izvrtajo luknje, v katere se nato privarijo puše. Puše so potrebne, da se kovinski profil ne deformira, ko so vijaki zategnjeni.
6. Regali so privarjeni na zgornjo palico, ki je enake velikosti kot osnovna palica, le s to razliko, da sta leva in desna stranska palica običajno nekoliko krajša, sprednji dve palici, ki povezujeta palico in podnožje, pa sta nameščeni pod kotom, da bo vaš prtljažnik izgledal drugače kot običajna kovinska škatla, vendar je sledil obrisom avtomobila. Sprednji lok, mimogrede, se uporablja tudi za ta namen.
7. Zdaj, ko je prtljažnik skoraj pripravljen, ga morate pobarvati in pritrditi na streho avtomobila. Da se barva dobro drži, morate vse površine najprej dobro grundirati in pustiti, da se temeljni premaz posuši. Nato nanesemo barvo, najbolje iz razpršilne pločevinke - tako ne bo nobenih prog in bo ležala v enakomerni plasti.
8. Obstaja veliko načinov za pritrditev takega prtljažnika - če imate strešne letve, potem zlahka prenesejo težo celotne konstrukcije in običajno znaša 15-20 kilogramov. Če ni strešnih nosilcev, boste morali izvrtati zgornji del karoserije in namestiti prtljažnik na posebne nosilce. Nekateri avtomobili imajo posebna redna mesta - zareze za pritrditev. Če želite, lahko v trgovinah najdete različne vrste pritrdilnih elementov, ki vam bodo omogočili, da ne boste vrtali avtomobila.

Prednosti in slabosti posredovalnih povezav

Najpomembnejša prednost je dodaten prostor za prevoz poljubnih stvari. Prtljažnik je tudi odlična zaščita pred udrtinami in udarci od zgoraj.

Najdete lahko še veliko drugih primerov strešnih nosilcev. Nekateri preprosto namestijo nekaj prečnih tirnic, na katere lahko pritrdijo, kar hočejo. Prav tako so na takih prtljažnikih običajno nameščene meglenke, pritrjena je radijska antena. Če se odpravljate na teren, je streha odličen kraj za shranjevanje osnovnih orodij, kot je lopata ali ugrabitev.

Vendar pa obstajajo tudi številne pomanjkljivosti:

• poslabšanje aerodinamike;
• poraba goriva se poveča - tudi majhne prečne letve lahko privedejo do dejstva, da se bo poraba v izvenmestnem ciklu povečala za pol litra-litra;
• zvočna izolacija se poslabša, še posebej, če nosilec ni popolnoma premišljen;
• če teža ni pravilno razporejena, je rokovanje lahko moteno.

Zaradi teh pomanjkljivosti je zaželeno, da so takšna debla odstranljiva in jih uporabite le, kadar je to potrebno.

V tem videu se boste naučili, kako sami narediti strešni prtljažnik za avto.

Nalaganje ...