Avtomobilske varovalke. Majhna varovala za električni sistem v avtomobilu

To so nekateri najmanjši elementi v električnem sistemu avtomobila. Če pa delujejo – ščitijo celoten sistem –, potem cenimo le, kako pomembni so.

Mnogi vozniki morda sploh ne vedo, da obstajajo v avtu. Na srečo mnogi nikoli niso pomislili na potrebo po njihovi uporabi v sodobnih avtomobilih. In čeprav je tehnološki napredek v avtomobilski industriji ogromen in elektronika čedalje bolj kompleksna, je enostavnost njihovega dela, predvsem pa učinkovitost, naravnost sijajna. Avtomobilske varovalke – navsezadnje govorimo o njih – se že leta niso veliko spremenile.

Glej tudi: vozniško dovoljenje. Koda 96 za vleko prikolice kategorije B

Kako deluje?

Delovanje avtomobilske varovalke je genialno preprosto. Ščiti ta električni tokokrog in njegovo najšibkejšo točko. Ta točka je dolžina ravnega traku ali okrogle bakrene žice, ki je lahko prevlečena s srebrom, pri čemer je presek izbran tako, da gori, ko je presežen nazivni nivo.

V sodobnih osebnih avtomobilih se uporablja več vrst varovalk z različnimi vrednostmi toka, nad katerimi se uničijo. Uporaba več deset varovalk v avtomobilskem omrežju je zdaj nujna, saj različna vezja opravljajo različne funkcije in je razumno, da morebitne okvare v enem vezju ne vplivajo neposredno na druge, zlasti tiste, ki so odgovorni za varnost.

Mini, navadni, maxi...

Trenutno obstajajo tri glavne vrste ploščatih varovalk: navadne (znane tudi kot standardne), mini in maxi. Prvi in ​​drugi se uporabljata za zaščito manjših (manj obremenjenih) vezij in se nahajata predvsem v škatli z varovalkami v notranjosti avtomobila. Maxi varovalke se uporabljajo za zaščito glavnih, visokotokovnih tokokrogov in se nahajajo v motornem prostoru, zelo pogosto poleg akumulatorja.

Kockaste varovalke "ženska" in "moška" se prav tako uporabljajo precej redko, ploščate varovalke pa so precej velike.

Nekoč so bile priljubljene steklene (cevne) in cilindrične - plastične varovalke. Prvi so prisotni še danes, na primer kot tokovna zaščita v vtičnicah cigaretnih vžigalnikov. V električnih inštalacijah starih avtomobilov najdemo steklo in plastiko.

Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?

Barvne zadeve

Najpomembnejši parameter katere koli varovalke je največji tok, ki ga lahko prenese, preden pregori.

Za hitro določitev največje jakosti, za katero je zasnovana vsaka od varovalk, so označene z ustreznimi barvami.

Mini in običajne varovalke:

- siva - 2A;

- vijolična - 3A;

- bež ali svetlo rjava - 5 A;

- temno rjava - 7,5A;

- rdeča - 10A;

- modra - 15A;

- rumena - 20A;

- bela ali prozorna - 25A;

- zelena - 30A;

- oranžna - 40A.

Maxi varovalke:

- zelena 30A;

- oranžna 40A;

- rdeča - 50A;

- modra - 60A;

- rjava - 70A;

- bela ali prozorna - 80A;

- vijolična - 100A.

Večina sodobnih avtomobilskih varovalk ima kljub dejstvu, da so obarvane, prozorno ohišje. Zahvaljujoč temu je lažje in hitreje diagnosticirati, kateri od njih je izgorel in kateri od tokokrogov ne deluje.

Kje lahko najdem blok varovalk?

Običajno so škatle z varovalkami nameščene na dveh mestih: pod pokrovom motorja na voznikovi strani ali pod armaturno ploščo na voznikovi levi strani, manj pogosto na sovoznikovi strani.

Škatle v motornem prostoru je razmeroma enostavno prepoznati po kvadratni, pravokotni obliki. Iskanje škatel v avtomobilu je bolj problematično. Na primer, pri avtomobilih VW so bili nameščeni na levi strani armaturne plošče in so bili zaprti s plastičnim pokrovom, ki je bil popolnoma integriran v samo armaturno ploščo. Kdor je prvič sedel v avto in pri sebi ni imel navodil, je lahko celo več deset minut brezplodnega iskanja podnožja varovalk. Zato je tako pomembno vnaprej vedeti, kje je škatla v tem avtomobilu. Ne pozabite tudi, da imajo škatle zelo pogosto zaskočne pokrove. Če jih želite odpreti, je treba zapah z nečim naostriti. Tako bo prišel prav majhen izvijač ali celo pisalni nož.

Do nedavnega so proizvajalci na ohišje škatle postavljali piktograme (risbe), ki opisujejo, katero vezje ščiti ta varovalka. To je zdaj vse redkejša praksa. In spet se morate obrniti na priročnik z navodili. Morda bo treba narediti fotokopijo strani z opisom vsakega tokokroga in jih hraniti v predalu za rokavice - za vsak slučaj.

Izgorel in ...

Varovalke najpogosteje pregorijo zaradi naše nepazljivosti ali nepazljivosti (na primer kratek stik inštalacije pri priklopu dodatnih naprav v vtičnico cigaretnega vžigalnika, vgradnji radia ali zamenjavi žarnic). Manj pogosto zaradi okvare posameznih elementov opreme, t.j. motorji brisalcev, ogrevanje zadnjega stekla, prezračevanje.

Ko se varovalke v škatli zategnejo, proizvajalci avtomobilov v škatle vstavljajo plastične pincete. Zahvaljujoč nam je odstranjevanje pregorele varovalke postalo lažje, hitrejše in, kar je najpomembneje, varnejše.

Ko ugotovimo, katera od varovalk je bila poškodovana, jo moramo zamenjati z enako obliko in jakostjo. Če je pregorelo varovalko povzročil kratek stik, bi težavo odpravila zamenjava z novo. Vendar bi nam morala na novo pregorela varovalka dati signal, da težava ni odpravljena in moramo poiskati njene vzroke.

V nobenem primeru ne smete uporabljati varovalk s tokom, ki je višji od priporočila proizvajalca vozila. To lahko začasno reši naše težave, vendar so lahko posledice zelo drage, tveganje za poškodbe napeljave ali požar pa je ogromno.

Prav tako ne smete poskušati popraviti pregorelih varovalk tako, da jih premikate s kosom tanke bakrene žice - to je izjemno neodgovorno dejanje.

V nujnih primerih lahko tako imenovano "Route" rešite tako, da vstavite varovalko iz vezja, ki ne vpliva neposredno na prometno varnost, kot je radio ali vžigalnik. Vendar ne pozabite, da mora biti njegov izklopni tok enak ali nekoliko manjši od prvotno uporabljenega. Tudi takšno rešitev moramo obravnavati kot izjemno in jo čim prej nadomestiti z novo. Najboljši način, da se izognete tej situaciji, je, da v avtomobilu nosite celoten nabor novih varovalk z osnovnimi nazivnimi vrednostmi. Ne zavzamejo veliko prostora in so lahko zelo uporabne.

Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?