Avtomobilski amortizerji kot element avtomobilskega vzmetenja.

Ne glede na okolje v napravi se pričakuje, da bodo blažilniki izboljšali udobje pri vožnji. Seveda pa to ni njihova edina naloga, same komponente pa lahko razdelimo v več skupin. Vendar je treba neposredno povedati, da so ti elementi v veliki meri odvisni od tega, kako se ta avto vozi. Kako so ti mehanizmi urejeni in kaj je vredno vedeti o njih? Katere vrste lahko najdete v ponudbi trgovine? Ugotovite, zakaj so tako pomembni med vožnjo!

Avtomobilski amortizer - kako je urejen?

Amortizer v avtomobilu je sestavljen iz enojne ali dvojne cevi, ventilov, bata in medija, odgovornega za sprejemanje energije. Na zasnovo komponente vpliva snov, ki je v njej uporabljena. Opisane elemente vzmetenja lahko razdelimo na:

• srednji tip;
• značilnosti delovanja;
• konstrukcijski elementi.

Kako deluje amortizer v avtomobilu?

Učinek vožnje čez neravnine je dodatna energija, ki se izraža v povratnem gibanju batnice. Postavljena je znotraj ali ob izviru in določa njegov tok. Pod delovanjem stiskalne sile se palica amortizerja premakne navzdol. To prisili olje, da teče skozi ventile, ki omogočajo prehod določene količine olja. Na ta način je mogoče omejiti odboj amortizerja in vzmeti.

Vrste amortizerjev, ki se uporabljajo v vzmetenju

Plinski amortizerji (plin-olje)

Najenostavnejša delitev vključuje plinske in oljne amortizerje. Prvi od njih kopičijo olje in dušik v notranjosti. Slednji preprečuje penjenje olja med hitrim delovanjem amortizerja. Plinski amortizer v avtomobilu je enocevni. Ta mehanizem vključuje:

• cev (kot stanovanje in delovni prostor);
• batnica;
• bat;
• ventili;
• oljna komora;
• plavajoči bat;
• dušikova plinska komora.

Oljni avtomobilski amortizerji

Čas je za drugo vrsto amortizerjev. To je zasnova, ki uporablja dve cevi in ​​olje, ki je medij za sprejemanje energije. Kar zadeva šobe, prva tvori telo, druga pa cilinder, v katerem se premikata palica in bat. Glavni elementi, ki sestavljajo oljne amortizerje, so:

• delovna komora;
• zaščitni rokav;
• zunanji valj;
• notranji valj;
• batnica;
• bat;
• izravnalna komora;
• osnovni ventil.

Amortizerji - pred. Specifikacije naprave

Amortizer v avtomobilu, ki se nahaja na sprednji osi, običajno deluje znotraj vzmeti vzmetenja. Ima posebne skodelice, na katere se naslanja vzmet. Skodelice vam omogočajo nadzor položaja amortizerjev. Ta zasnova preprečuje največji upogib vzmeti, kar izboljša udobje med vožnjo. Slaba stran pa je seveda sestavljanje takega elementa v primeru zamenjave. Za namestitev vzmeti v skodelice morate uporabiti posebne vlečne naprave.

Zadnji amortizerji - preverite, kako so razporejeni

Amortizerji, ki se uporabljajo na zadnji osi, so nameščeni poleg vzmetnih vzmeti ali integrirani z njimi. Način gradnje je odvisen od proizvajalca modela avtomobila. Komponente amortizerjev na zadnji osi niso tako občutljive na poškodbe ali prenašajo toliko vibracij kot sprednje. Seveda se več tresljajev pojavi spredaj, saj je tam nameščen motor.

Športni amortizerji - kaj so?

Ena od vrst opisanih avtomobilskih delov je njihov športni tip. Zakaj se lahko ti elementi vzmetenja tako imenujejo? Ker so zgrajene tako, da zagotavljajo maksimalen oprijem te osi s podlago na račun udobja pri vožnji. Zato tunirani avtomobili uporabljajo športne blažilnike, katerih lastnosti običajno onemogočajo vsakodnevno vožnjo. Takšni elementi za blaženje udarcev prenesejo veliko več tresljajev v notranjost avtomobila, vendar zagotavljajo večjo togost karoserije v ovinkih.

Kakšen amortizer kupiti za avto?

Če ne boste spreminjali lastnosti vzmetenja, stavite na isti tip, kot ste ga imeli prej. Izbere ga proizvajalec glede na težo avtomobila in drugih komponent vzmetenja. Značaj avtomobila lahko nekoliko spremenite tudi z izboljšanjem kakovosti blaženja tresljajev ali utrjevanjem vzmetenja. Za to izberite športne amortizerje, ki bodo prilagojeni določenemu modelu avtomobila.

Oljni ali plinski amortizerji - kaj izbrati?

Prvi med njimi so poceni amortizerji, katerih nakup ne bo udaril po denarnici. Vendar so težki in je nemogoče prilagoditi silo njihovega stiskanja. Njihova glavna prednost (poleg cene) je vzdržljivost. Izdelki na plin so trši, zaradi česar je hod vzmetenja manjši. Poleg tega so dražji od oljnih amortizerjev in zagotavljajo manj udobja pri vožnji čez neravnine. Zato naj cena amortizerjev ne bo glavno merilo, saj ni mogoče trditi, da je ceneje ali dražje zagotovo najboljša izbira. Samo namestite element na vaš avto.

Kako pogosto morate zamenjati amortizerje?

Najprej morate preveriti njihovo stanje. Puščajoče amortizerje je treba takoj zamenjati. Razlog za popravilo je tudi zmanjšanje kakovosti njihovega dela ali hrup zaradi upogibanja. Ne pozabite tudi, da je treba amortizerje zamenjati v parih na vsaki osi. Ne morete si privoščiti spremembe enega elementa, tudi če je drugi popolnoma funkcionalen. Te predmete je najbolje zamenjati vsakih 100 XNUMX. km.

Amortizerji so izjemno pomembni, saj niso odgovorni le za udobje pri vožnji. Preprečujejo tudi zdrs koles pri vožnji po neravnem terenu in v ovinkih. Tako imajo ti elementi velik vpliv na blaženje in varnost vseh ljudi, ki potujejo v avtomobilu. Ne podcenjujte slabosti amortizerjev. Zamenjajte jih približno vsakih 100 km, da preprečite nenadne okvare med vožnjo.