Avto ne vžge - možni vzroki in rešitve

Avto noče vžgati ali pa motor med vožnjo samo ugasne – to je prava nadloga, čeprav ni razloga za paniko. Več kot verjetno je, da je okvaro povzročila manjša okvara. Vendar pa iskanje vzroka zahteva temeljito poznavanje delovanja avtomobila. Kaj vse lahko povzroči ustavitev avtomobila, preberite v tem priročniku in kako si lahko v takem primeru pomagate.

Kaj potrebuje avto za vožnjo?

Avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem potrebuje šest elementov, da se lahko premika. So:

Gorivo: bencin, dizel ali plin. Pogonska enota: jermeni za nastavitev gibljivih komponent. Energija: električni vžigalni tok za delovanje zaganjalnika. zrak: za pripravo mešanice zrak-gorivo. maslo: za mazanje gibljivih delov. voda: za hlajenje motorja.

Če le eden od teh elementov odpove, celoten motor zastane. Odvisno od tega, kateri sistem je poškodovan, je vozilo bodisi zelo enostavno vrniti v delovno stanje bodisi zahteva veliko dela za popravilo.

Vozilo noče zagnati - izpad goriva

Če se avto ne zažene ali zastane, prvi sum pade na dovod goriva. Če avto ropota, vendar noče zagnati, je rezervoar za gorivo morda prazen. Če merilnik goriva kaže gorivo, se je plovec rezervoarja morda zataknil. To lahko preverite tako, da v rezervoar natočite nekaj bencina in poskusite znova zagnati motor. To zahteva nekaj potrpljenja, saj mora popolnoma prazen sistem za gorivo najprej izgubiti živce.

Če se rezervoar neobičajno hitro izprazni, obvezno preverite vonj po bencinu. Mogoče puščanje cevi za gorivo. V nasprotnem primeru je lahko črpalka za gorivo okvarjena.

Avto večkrat noče delovati - okvara jermenskega pogona

Okvare jermenskega pogona so pogosto usodne. Če je zobati jermen ali veriga pretrgana, motor ugasne in se ne bo več zagnal. Pogosto se v tem primeru motor znatno poškoduje in so potrebna draga popravila. To lahko preverite tako, da odstranite pokrov jermena ali verige. Če so se komponente pogona odlepile, bo vzrok najden. Popravilo ne bo zahtevalo le zamenjave jermena. V tem primeru je treba motor popolnoma razstaviti.

Vžig se ne zažene - izpad električne energije

Najpogostejši razlog, da se motor ne zažene, je izpad električne energije. Električni tok se ustvari v alternatorju, shrani v bateriji in dovaja vžigalne svečke v motorju prek vžigalne tuljave in razdelilnika. V tokokrogu vedno teče tok. Če je tokokrog prekinjen, ni napajanja. Povratni tok v alternator gre vedno skozi telo. Zato mora generator, tako kot baterija tla , torej s kabli povezati s telesom.

Vedno lahko pride do korozije med kabli in karoserijo. Če tega ne opazimo pravočasno, postane zagon avtomobila vse težji, dokler se sploh ne zažene. Rešitev je zelo preprosta: ozemljitveni kabel je treba odstraniti, obrusiti in namazati z mastjo za drogove. Ponovno privijte kabel in težava je rešena.

Vžigalna tuljava pretvori tok 24 V, ki ga dovaja alternator, v vžigalni tok 10 V. Kabel poteka med vžigalno tuljavo in razdelilnikom vžiga. Pri starejših vozilih razdelilni kabel bi se lahko odklopil . To je najbolj očiten razlog, da avto noče zagnati: preprosta kabelska povezava omogoča, da se stroj premika. Če je kabel na mestu, vendar iskri, je izolacija poškodovana. To je lahko posledica ugriza glodalca. Nujni ukrep je, da kabel za vžig ovijete z električnim trakom.

Če avto zdaj zažene, ga je treba preveriti glede nadaljnjih poškodb zaradi glodalcev. Pregriznjena cev za hladilno tekočino predstavlja nevarnost resne poškodbe motorja.

Težava z napajanjem je lahko povezana z zaganjalnikom. Ta element je sestavljen iz elektromotorja in releja z elektromagnetnim pogonom. Sčasoma se lahko zaganjalnik obrabi ali njegovi povezovalni kontakti zarjavijo. Okvara zaganjalnika se čuti z brnečim zvokom. Solenoid ne more popolnoma izklopiti pogona zaganjalnika, ko motor teče. S srečo se da to napako popraviti. Zelo pogosto je zamenjava edini izhod.Če alternator odpove, se baterija ne polni. Na to opozarja stalno prižgana signalna lučka na instrumentni plošči. Če se to predolgo ignorira, prej ali slej vžigalna tuljava preneha prejemati vžigalni tok. V tem primeru morate najprej napolniti baterijo in nato preveriti generator. Praviloma so okvare alternatorja manjše: ali je poškodovan pogonski jermen ali pa so oglene ščetke obrabljene. Oboje je mogoče preprosto popraviti z nizkimi stroški.

Avto se ne zažene več nenadoma - izpad dovoda zraka

Redko se zgodi, da avto obstane zaradi okvare dovoda zraka, čeprav je teoretično možno. Če v sesalni kanal pride tujek ali je zračni filter zamašen, motor prejme premalo kisika za mešanico zraka in goriva. O tej napaki pogosto poroča povečana poraba goriva in vroč motor. Zamenjava zračnega filtra in preverjanje sesalnega trakta naj bi običajno znova omogočila delovanje avtomobila.

Avto se ne zažene - okvara olja in vode

Prekinitev dovoda hladilne tekočine ali olja lahko povzroči resno poškodbo motorja. Strašljivo zatikanje bata je posledica pomanjkanja ene od teh dveh komponent. Če se to zgodi, avtomobila ni več mogoče popraviti z gospodinjskimi sredstvi in ​​je potrebna temeljita revizija motorja. Zato: Če se prižgejo opozorilne lučke motorja ali opozorilne lučke tlaka hladilne tekočine ali olja, takoj ugasnite motor!

Kaj storiti, če je motor zastal

Naslednji kontrolni seznam vam omogoča, da zožite vzroke zastoja avtomobila:

Ali je avto obstal med vožnjo? - Nič več plina. – Okvarjeni kontakti za vžig. – Poškodbe motorja.

Zdaj avto noče vžgati? Zaganjalnik ropota: Jermenski pogon OK, brez plina ali žice za vžig. – Preverite indikator goriva – Če je rezervoar prazen: dolijte. – Če indikator kaže dovolj goriva: preverite kable za vžig. – Če je vžigalni kabel izklopljen, ga ponovno priključite. – Če vžigalni kabel ob zagonu iskri: izolacija je poškodovana. Ovijte kabel z električnim trakom in ga čim prej zamenjajte. – Če je kabel za vžig v redu, dodajte gorivo. – Če vozilo kljub zadostni količini goriva ne zažene: zaženite vozilo s pritiskom na . – Če je vozilo mogoče zagnati z zagonom: preverite alternator, ozemljitveni kabel in vžigalno tuljavo. – Če vozila ni mogoče zagnati: preverite kontakte za vžig.

Zaganjalnik ne oddaja nobenih zvokov: motor je poškodovan, motor je blokiran.

Avto ne vžge na mrazu. - Avto je popolnoma zastal , lučka ne sveti ali je lučka zelo šibka: baterija je popolnoma izpraznjena. Potreben je pomišljaj. ( V tem primeru je baterijo pogosto treba zamenjati. ) – Zaganjalnik pri zaganjanju ropota, vozilo noče zagnati: preverite dovod goriva, dovod zraka in kable za vžig. – Zaganjalnik ne oddaja zvokov: zaganjalnik je v okvari ali je motor poškodovan. Poskusite zagnati avto z vleko. ( Pozor: Dizelskih vozil ni mogoče zagnati s hladno vleko! ) – Vozilo kljub vleki ne zažene in kolesa so blokirana: poškodba motorja, potrebno je takojšnje popravilo.Če vsi ti ukrepi ne uspejo, obstaja še ena možnost, preden se odpeljete v servisno delavnico: preverite vse varovalke, zlasti pri dizelskih vozilih. Varovalke žarilnih svečk so lahko okvarjene. Če je tukaj vse v redu, je treba avto preveriti v garaži.