Avtomobilska nanokeramika. Nove tehnologije v zaščiti barve
Vsebina
Kaj je nanokeramika?
Natančna sestava nanokeramike za avtomobile, predvsem znamk, ki so se izkazale na trgu, ostaja skrivnost. V času pisanja tega pisanja v javnosti ni uradnih informacij o tem, kaj je ta izdelek in iz česa natančno je sestavljen. Obstajajo le domneve, ki verjetno vsaj niso daleč od resnice.
O nanokeramičnih premazih je malo znanega.
- Osnovna sestava je narejena na osnovi silicija (natančneje, silicijevega dioksida). O tem priča podobnost delovanja z na trgu znanimi kompozicijami, ki jim pravimo »tekoče steklo«. Končne lastnosti ustvarjenega premaza za ti dve sestavki so podobne. Zato se mnogi vozniki in strokovnjaki za detajlne centre strinjajo, da nanokeramika ni nič drugega kot spremenjena različica predhodno proizvedenega tekočega stekla. In glasno ime ni nič drugega kot marketinški trik.
- Nanokeramika ima zelo visoke adhezijske lastnosti. Ne glede na izvirno kakovost laka in materialov, uporabljenih pri barvanju avtomobilov, je silikonska podlaga zelo trdno pritrjena na površino elementov karoserije.
- Nanokeramika za avtomobile ima visoko sposobnost prodiranja v zgornje plasti laka. Sestava ni le naložena na avtomobilski lak, ampak delno prehaja nekaj desetink ali stotink mikrona v strukturo domačega laka. In to poveča oprijem.
- Trajanje učinka. Glede na začetno kakovost sestave, pravilen nanos in pogoje delovanja avtomobila, nanokeramika ostane na laku brez vidnih napak do 5 let.
- Trdota prevleke. Priljubljena sestava Ceramic Pro 9H na trgu ima relativno trdoto po GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, ki je veliko trša od katerega koli avtomobilskega laka.
- Relativna varnost za ljudi in okolje. Sodobne keramične premaze se lahko nanašajo brez uporabe osebne zaščitne opreme za dihala.
Ločeno je treba omeniti neprimerljiv učinek posodabljanja laka. Zaščitni sloj nanokeramike, ustvarjen s tehnologijo, bo tovarniškemu laku dal izrazit sijajni sijaj.
Cena nanokeramike je odvisna od proizvajalca. Izvirne kompozicije stanejo približno 5-7 tisoč rubljev. V kitajskih spletnih trgovinah parodije z enakimi imeni kot znane blagovne znamke stanejo okoli 1000 rubljev.
Kako se uporablja nanokeramika?
Bolje je, da obdelavo avtomobila z nanokeramiko zaupate profesionalnemu detajlnemu centru. Čeprav je s pravilnim pristopom mogoče sami ustvariti premaz sprejemljive kakovosti. Izdelki serije Ceramic Pro so pridobili največjo priljubljenost. Na kratko analizirajmo glavne vidike uporabe te keramike.
Glavni pogoj za uspešno obdelavo z nanokeramiko je pravilna priprava laka. Noben drug način za zaščito karoserije avtomobila ne zahteva tako temeljitega pristopa k pripravljalnim postopkom.
Prva faza je natančen pregled in ocena že obstoječih poškodb na laku. Globoke odrezke, razpoke, udrtine in korozijo je treba popolnoma odstraniti. V nasprotnem primeru nanokeramika teh pomanjkljivosti morda ne le ne skrije, ampak jih celo poudari.
Po odstranitvi vidnih poškodb se izvede poliranje. Bolje kot je telo polirano, boljši bo učinek nanokeramike. Zato se v avtocentrih poliranje izvaja v več fazah s končnim odstranjevanjem mikrohrapavosti z drobnozrnatimi abrazivnimi pastami.
Nato se lak razmasti in majhne umazanije odstranijo z avtomobilskimi voski ali drugimi sredstvi, ki lahko odstranijo umazanijo iz por na laku. To je tudi pomemben postopek, saj je trdnost in vzdržljivost filma, ki ga tvori keramika, odvisna od čistosti laka.
Obdelavo z nanokeramiko je treba izvajati v prostoru, ki je zaprt pred neposredno sončno svetlobo. Vlažnost naj bo čim manjša. Hkrati je prisotnost prahu ali drugih potencialnih onesnaževalcev nesprejemljiva.
Nekaj kapljic izdelka nanesemo na gobico, ki ne pušča vlaken, ali posebno krpo in podrgne po površini, ki jo je treba obdelati. Najbolj učinkovito je drgnjenje po površini obdelanega elementa izmenično vodoravno in navpično. Krožne ali enostranske gibe gobice uporabljajo tudi nekateri mojstri, vendar manj pogosto.
Prvi sloj, ko se nanese, se lak skoraj popolnoma vpije. Služi kot nekakšen temeljni premaz za nanos naslednjih slojev. Vsaka naslednja plast je ojačitvena.
Odvisno od priporočil proizvajalca lahko vmesno sušenje med nanosi traja od nekaj minut do nekaj ur.
Najmanjše priporočeno število slojev keramičnega premaza je 3. Ni priporočljivo nanašati enega ali dveh slojev, saj bodo zaščitni in dekorativni učinki minimalni. Največje število slojev je 10. Izgradnja novih slojev po 10 obstoječih ne bo privedla do nič drugega kot do povečanja stroškov premaza.
Končna obdelava se izvede s Ceramic Pro Light. Prav to orodje daje dodaten lesk in lesk celotnemu premazu.
Prednosti in slabosti
Nanokeramika ima več prednosti kot slabosti:
- vzdržljivost (življenjska doba doseže 5 let, vendar le ob strogem upoštevanju tehnologije nanašanja);
- znatno povečanje trdote laka;
- najboljši učinek na trgu za izboljšanje svetlosti in barvne globine originalnega laka avtomobila;
- hidrofobni učinek, ki velja za vse tekočine in snovi na vodni osnovi (umazanija, led in sneg, ptičji iztrebki itd.);
- antivandalni učinek, ki je sestavljen iz enostavnega odstranjevanja barve v primeru, da pride na dele telesa;
- zaščita barve pred peskom in majhnimi abrazivi, ki letijo izpod koles avtomobila;
- delna zaščita pred kemično agresijo in UV žarki.
Obstajajo tudi slabosti nanokeramične prevleke:
- kompleksna tehnologija za ustvarjanje zaščitne plasti in naporen postopek za odstranjevanje premaza, če je potrebno;
- slaba zaščita pred resnimi mehanskimi udarci, kot so kamni, ki letijo izpod koles ali manjše nesreče;
- občutljivost na močne alkalije.
Trenutno je premaz avtomobila z nanokermiko po razmeroma ugodni ceni videti zelo privlačno v ozadju večine drugih možnosti za zaščito laka.
Mnenja lastnikov avtomobilov
Ocene avtomobilistov o prevleki avtomobila z nanokeramiko se razlikujejo. Nekateri lastniki avtomobilov se obrnejo na detajlne centre, kjer se keramika nanaša profesionalno, v skladu s tehnologijo. Ta postopek ni poceni. Pokrivanje karoserije srednjega osebnega avtomobila bo z vsemi pripravljalnimi in zaključnimi deli stalo 30-50 tisoč. Vendar pa učinek v tem primeru pogosto presega tudi najbolj divja pričakovanja voznikov. Edina stvar, s katero so vozniki v svojih pregledih nezadovoljni, so visoki stroški samega dela.
Pri samonanašanju keramike obstaja veliko stopenj, na katerih se lastniki avtomobilov ne osredotočajo in delajo napake. Premaz je neenakomeren, mat ali ponekod progast. In to je namesto obljubljenega sijajnega sijaja. Kar povzroči val negativnosti.
Nekateri lastniki avtomobilov govorijo tudi o nizki življenjski dobi keramike. Po letu ali dveh aktivnega delovanja avtomobila je veliko vidnih predelov, kjer se je premaz odkopil ali odluščil. A lepota nanokeramike je v tem, da je mogoče nastalo škodo lokalno obnoviti brez posebnih težav in materialnih stroškov.
