Avtomatski menjalnik ZF 5HP30
Vsebina
5-stopenjski avtomatski menjalnik ZF 5HP30 je proizvajal koncern od leta 1992 do 2003 in je bil nameščen samo na najmočnejših modelih BMW s pogonom na zadnja kolesa pod lastnim indeksom A5S560Z. Še en tak stroj je bil najden na premium avtomobilih Aston Martin, Bentley in Rolls-Royce.
Družina 5HP vključuje tudi avtomatske menjalnike: 5HP18, 5HP19 in 5HP24.
Specifikacije 5-avtomatski menjalnik ZF 5HP30
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | zadaj |
| Prostornina motorja | do 6.0 litra |
| Navor | do 560 Nm |
| Kakšno olje naliti | ESSO LT 71141 |
| Volumen maščobe | 13.5 litrov |
| Menjava olja | vsakih 75 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 75 km |
| Približen vir | 300 000 km |
Suha teža avtomatskega menjalnika 5HP30 po katalogu je 109 kg
Prestavna razmerja, avtomatski menjalnik A5S560Z
Na primeru BMW 750i iz leta 2000 s 5.4-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri modeli so opremljeni s škatlo 5HP30
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| Serija 5 E34 | 1992 - 1996 |
| Serija 5 E39 | 1995 - 2003 |
| Serija 7 E32 | 1992 - 1994 |
| Serija 7 E38 | 1994 - 2001 |
| Serija 8 E31 | 1993 - 1997 |
| Srebrni serafin 1 | 1998 - 2002 |
Slabosti, okvare in težave avtomatskega menjalnika 5HP30
To je zelo zanesljiva škatla in težave se pojavijo le pri vožnjah nad 200 km.
Najbolj moteča stvar je obraba blokirne sklopke pretvornika navora
Nato zaradi vibracij zlomi zadnji ležaj pesta in nato samo pesto
Tudi aluminijasti zobje na bobnu sklopke naprej/nazaj se pogosto poškodujejo.
Pri avtomatskih menjalnikih z veliko kilometrino se plastične kroglice v ohišju ventila včasih obrabijo