AUSA Global Force 2018 - o prihodnosti ameriške vojske

Morda bo tako izgledal tank na osnovi NGCV, naslednika Abramsa.

Simpozij AUSA Global Force je potekal v centru Von Braun v Huntsvillu v Alabami od 26. do 28. marca. Namen organizatorja tega letnega dogodka je predstaviti smer razvoja ameriške vojske in z njo povezanih konceptov. Letos sta bili glavni temi brezpilotna bojna vozila in topništvo.

Leta 1950 ustanovljena AUSA (United States Army Association) je nevladna organizacija, ki se posveča zagotavljanju različnih podpor ameriški vojski, namenjenih vojakom in javnim uslužbencem ter politikom in predstavnikom obrambne industrije. Zakonsko določene naloge vključujejo: izobraževalno dejavnost (pomen in oblika sodobnega kopenskega bojevanja v kontekstu nalog ameriške vojske), informiranje (širjenje znanja o ameriški vojski) in komuniciranje (med ameriško vojsko in preostalo družbo). ). in zvezna država ZDA). 121 ustanov, ki se nahajajo tudi zunaj ZDA, donira 5 milijonov dolarjev letno za nagrade, štipendije in podporo vojakom in njihovim družinam. Vrednote, ki jih spodbuja organizacija, so: inovativnost, strokovnost, integriteta, odzivnost, stremljenje k odličnosti ter povezava med ameriško vojsko in ostalo ameriško družbo. AUSA Global Force je ena od priložnosti za širjenje tovrstnega znanja, tudi o ameriški vojski, s posebnim poudarkom na usmeritvah razvoja kot odgovor na naloge, ki so dodeljene njenim vojakom. Lokacija ni naključje - blizu Huntsvilla je 909 podružnic različnih podjetij, ki sodelujejo v obrambnih programih v vrednosti 5,6 milijarde dolarjev. Tema letošnjega projekta je bila »Modernizacija in opremljanje ameriške vojske danes in jutri«.

Velikih šest (in ena)

Prihodnost ameriške vojske je trdno vezana na tako imenovanih Big Six plus One (dobesedno Velikih 6+1). To je jasna referenca na ameriških "velikih pet" (Big 5) s preloma 70. in 80. let, ki so vključevali: nov tank (M1 Abrams), novo bojno vozilo pehote (M2 Bradley), novo večnamensko namenski helikopter (UH-60 Black Hawk), nov bojni helikopter (AH-64 Apache) in protiletalski raketni sistem Patriot. Danes Big Six sestavljajo: družina novih helikopterjev (Future Vertical Lift), nova bojna vozila (zlasti programi AMPV, NGCV / FT in MPF), zračna obramba, nadzor bojišča (zlasti med misijami v tujini, vključno z elektronskimi in vojskovalnimi). v kibernetskem prostoru) ter avtonomna in daljinsko vodena. Vsi ti morajo sodelovati v okviru t.i. Večdomenska bitka, to je uporaba kombiniranih manevrskih sil za ustvarjanje začasne prednosti na več območjih za zajem, vzdrževanje in uporabo pobude. Kje je v vsem tem tisti, o katerem se govori? Kljub napredku v elektroniki, komunikacijah, ognjeni moči, oklepih in mobilnosti je jedro kopenskih sil še vedno vojak: njihove spretnosti, oprema in morala. To so glavna področja, ki zanimajo ameriške načrtovalce, in s tem povezani najpomembnejši programi modernizacije ameriške vojske tako kratkoročno kot zelo dolgoročno. Kljub opredelitvi »načrta« za ameriško vojsko že pred nekaj leti (na primer Strategija modernizacije bojnih vozil iz leta 2014), sama izgradnja »ceste« še ni končana, o čemer bo govora v nadaljevanju.

Za učinkovitejše vodenje projektov Big Six je bilo 3. oktobra 2017 v ameriški vojski ustanovljeno novo poveljstvo z zelo pomenljivim imenom Future Command. Razdeljen je na šest interdisciplinarnih delovnih skupin CFT (Cross Functional Team). Vsak od njih pod poveljstvom častnika s činom brigadnega generala (z bojnimi izkušnjami) vključuje strokovnjake različnih področij. Oblikovanje ekipe naj bi bilo zaključeno v 120 dneh od 9. oktobra 2017. Zahvaljujoč CFT bi moral biti proces modernizacije ameriške vojske hitrejši, cenejši in bolj prilagodljiv. Trenutno je vloga CFT omejena na sestavljanje posebnih "seznamov želja", ki so ključni za vsako od glavnih področij modernizacije ameriške vojske. Prav tako so, skupaj s tradicionalnimi agencijami, kot sta TRADOC (U.S. Army Training and Doctrine Command) ali ATEC (U.S. Army Test and Evaluation Command), odgovorni za izvajanje testiranja orožja. Sčasoma pa se lahko njihov pomen poveča, kar je v veliki meri odvisno od rezultatov njihovega dela.

Brezpilotna bojna vozila – prihodnost danes ali pojutrišnjem?

Programa NGCV (potencialni naslednik M2 BMP, ki nadomešča programa GCV oziroma FFV) in tesno povezani programi »brez posadke« so ključnega pomena za razvoj bojnih vozil ameriške vojske. Med panelom o temah, o katerih se tukaj razpravlja med AUSA Global Force 2018, je gen. Brig. David Lesperance, odgovoren za razvoj novih bojnih platform za ameriško vojsko (vodja CFT NGCV). Po njegovih besedah ​​ga napovedujejo že od leta 2014. Robot wingman "brez posadke" bo pripravljen za vojaško ocenjevanje leta 2019 vzporedno z novim bojnim vozilom pehote. Nato bodo prvi prototipi (natančneje tehnološki demonstratorji) NGCV 1.0 in "brezpilotnega krila" dostavljeni na testiranje pod okriljem ATEC. Testiranje se bo predvidoma začelo v prvem četrtletju proračunskega leta 2020 (oktober-december 2019) in bo končano v 6-9 mesecih. Njihov najpomembnejši cilj je preveriti trenutno razpoložljivo stopnjo "nevarnosti" vozil. Pogodba v vrednosti 700 milijonov ameriških dolarjev naj bi povzročila več konceptov, od katerih bo nekatere podrobno opredelil gen. Mark Milley, načelnik štaba ameriške vojske, za nadaljnji razvoj. Podjetji delata na projektu kot del ekipe, ki jo vodi Science Applications International Corp. (po Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation in Roush Industries). Izkušnje, pridobljene pri testiranju prvih prototipov, bodo uporabljene za rekonfiguracijo in izdelavo naslednjih prototipov v okviru proračunov za davčna leta 2022 in 2024. Druga faza bo potekala v fiskalnem obdobju 2021–2022 in pet ekip bo pripravilo vsaka po tri koncepte: enega, ki bo temeljil na vnosu uporabnikov, enega, spremenjenega z uporabo vzporednih nastajajočih tehničnih rešitev, in enega z nekaj prilagodljivosti, ki ga predlaga ponudnik. Nato bodo izbrani koncepti in izdelani prototipi. Ponudnik bo tokrat zagotovil dve vozili s posadko in štiri vozila brez posadke, ki bodo delovala skupaj kot del voda Centaur (ali, manj poetično, formacije posadka-brez posadke), iz kombinacije človeka in stroja (tokrat ne konj). Testiranje se bo začelo v tretjem četrtletju 2021. in bo trajal do konca leta 2022. Tretja faza je načrtovana za proračunska leta 2023–2024. Tokrat bodo testiranja potekala na ravni podjetja s sedmimi vozili s posadko (NGCV 2.0) in 14 vozili brez posadke. To bodo najtežja in najbolj realistična bojišča v nizu izzivov, ki se bodo začeli v prvem četrtletju leta 2023. Zelo zanimiva je »fluidna« struktura postopka: če je določeno podjetje izločeno v zgodnejši fazi, se še vedno lahko prijavi za sodelovanje v naslednji fazi. Še eno zanimivo dejstvo je, da če ameriška vojska meni, da so vozila, preizkušena v fazi I (ali fazi II), ustrezna, potem je po njenem zaključku mogoče pričakovati pogodbe za dokončanje faze raziskav in razvoja ter s tem naročila. Robot Wingman bo ustvarjen v dveh fazah: prva do leta 2035. kot polavtonomno vozilo in drugo, v letih 2035-2045, kot popolnoma avtonomno vozilo. Ne smemo pozabiti, da je program "brezpilotna letala s krili" obremenjen z velikimi tveganji, ki jih poudarjajo številni strokovnjaki (na primer težave z umetno inteligenco ali daljinskim upravljanjem pod vplivom elektronskega bojevanja). Zato ameriški vojski ni treba opraviti nakupa, fazo raziskav in razvoja pa je mogoče podaljšati ali celo zaključiti. To je v popolnem nasprotju z na primer programom Future Combat Systems, ki se je končal leta 2009, potem ko je porabil 18 milijard dolarjev, ne da bi ameriškim vojakom zagotovil niti eno vozilo za redne službe. Poleg tega sta predviden tempo dela in fleksibilen pristop k programu v popolnem nasprotju s FCS, ki je bil zaradi vedno večjih zapletov (pa tudi neracionalnih predpostavk) odpovedan. Sočasno z razvojem strojev se bo razjasnila tudi njihova vloga na bojišču: ali bodo gosenični roboti pomožna ali izvidniška ali bojna vozila, bo pokazal čas. Spomnimo se, da v ZDA že nekaj časa poteka delo na avtonomnih vojaških vozilih.