Audi R8 V10 RWD zmogljivost. Še več moči

Novi Audi R8 V10 Performance RWD, ki je na voljo v različicah Coupé ali Spyder z dodatnimi 30 KM, je športni dodatek k R8 V10 Performance quattro. Gre za športni avtomobil s pogonom na zadnja kolesa s srednje nameščenim motorjem s 419 kW (570 KM) in novimi tehničnimi rešitvami.

Audi R8 V10 RWD zmogljivost. Največja hitrost: 329 km/h

Ta srednjemotorni športni avtomobil pospeši od 0 do 100 km/h v 3,7 sekunde (3,8 sekunde pri različici Spyder) in ima največjo hitrost 329 km/h (327 km/h pri različici Spyder). Biser novega R8 je slavni 5,2-litrski motor V10 FSI. V različici R8 V10 RWD ima moč 419 kW (570 KM).

Pogon zagotavlja največji navor 550 Nm – 10 Nm več kot pri Audiju R8 V10 RWD, ki ga na zadnja kolesa porazdeli sedemstopenjski samodejni menjalnik S tronic. Čisto mehanski diferencial z omejenim zdrsom popolnoma porazdeli navor glede na vozno situacijo in zagotavlja odličen oprijem tudi na mokrih cestah. Kot pri vseh modelih R8 je karoserija izdelana iz aluminija, ki temelji na dizajnu Audi Space Frame (ASF), medtem ko so veliki deli izdelani iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP). R8 V10 Performance RWD tehta le 1590 kg v različici Coupe in 1695 kg v različici Spyder.

Audi R8 V10 RWD zmogljivost. Sposobnost nadzorovanega drifta

Vzmetenje in vozna dinamika sta bila prilagojena posebej za pogon na zadnja kolesa. Ko je sistem elektronskega nadzora stabilnosti (ESC) v športnem načinu, vzmetenje in varnostni sistem zagotavljata nadzorovano drsenje. Elektromehanski servo volan zagotavlja dobro interakcijo s površino ceste. Dinamično krmiljenje, ki je prvič na voljo pri R8 s pogonom na zadnja kolesa, zagotavlja še bolj natančen odziv in povratne informacije. Zaradi tega je vožnja bolj dinamična in krmiljenje natančnejše, na primer na zavitih cestah ali v ovinkih. Izboljša tudi udobje v vožnji, saj olajša nadzor, na primer pri parkiranju ali manevriranju. Športno vzmetenje RWD je posebej zasnovano za pogon na zadnja kolesa, z dvojnimi prečki in pasivno zaporo diferenciala. Izjemno lahka 19" in 20" platišča iz litega aluminija zagotavljajo natančno upravljanje in nadzor pri zavijanju pri visokih hitrostih. Izbirna kolesa Cup so na voljo v 245/30 R20 spredaj in 305/30 R20 zadaj za dodaten oprijem in dinamiko. Visoko zmogljivi 18-palčni jekleni zavorni koluti z valovnim vzorcem in opcijski 19-palčni keramični diski zagotavljajo samozavestno zavorno moč.

Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?

Audi R8 V10 RWD zmogljivost. Oblikovne podrobnosti Audija R8 V10 Performance quattro

Športni slog modela se zgleduje po različici GT4. Njegovi najbolj izraziti elementi vključujejo široko, plosko masko z enim okvirjem v mat črni barvi z oznako R8, velike stranske odprtine za dovod zraka, sprednjo in zadnjo rešetko ter ovalne izpušne cevi. Odprtina pod pokrovom odseva dizajn legendarnega Audija Sport quattro. Novi R8 je na voljo v desetih barvnih možnostih. Ena izmed njih je Ascari Blue Metallic, barva, ki je bila prej na voljo samo za R8 V10 Performance quattro. Paket R8 Performance Design se ponaša s črnim usnjem Alcantara, kontrastnimi šivi Mercato Blue in vložki iz ogljikovih vlaken.

Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?

 Najbolj presenetljiva lastnost je »monoposto« – velik, močno opredeljen lok, ki se razteza pred voznikovim sedežem in močno spominja na kokpit dirkalnika. Monoposto ima 12,3-palčni Audijev virtualni kokpit. R8 Multifunction plus usnjeni volanski obroč ima dva ali v različici Performance štiri gumbe: za izbiro pogona Audi, za zagon motorja, za aktiviranje načina delovanja in zvoka motorja ter za upravljanje Audi virtualnega kokpita. Voznik in potniki lahko uživajo v vožnji z novim R8 žlico ali športnimi sedeži v usnju in alkantari. Pred sovoznikovim sedežem utripa ikona z emblemom RWD.

Audi R8 V10 RWD zmogljivost. Mojstrstvo

Audi R8 V10 Performance RWD sestavljajo – večinoma ročno – v tovarni Böllinger Höfe v Neckarsulmu v Nemčiji. Proizvaja tudi dirkalnik LMS GT4, ki izhaja iz serijskega modela in uporablja približno 60 odstotkov enakih komponent.

Audi R8 V10 Performance RWD s pogonom na zadnja kolesa bo konec oktobra na voljo za naročilo pri prodajalcih.

Glej tudi: Škoda Enyaq iV - električna novost